Прогрев, отогрев, с брелка и т.д.

Сообщение

Beck · #821 Сообщение **Beck** » 03 янв 2021, 17:13

мне машину продавали с гелевым аккумом и потом ещё один аккум продавали как гелевый для авто

Commercial

disel22

J0kER, вот такой

wasp · #823 Сообщение **wasp** » 03 янв 2021, 17:30

disel22, это не гель

disel22

wasp,

а какой?

J0kER · #825 Сообщение **J0kER** » 03 янв 2021, 17:53

У геля есть один минус - если перезарядить, то пузырьки газа, образовавшиеся возле пластин там и останутся. Соответственно, уменьшится активная площадь пластин, уменьшится емкость, уменьшится ток, увеличится внутренее сопротивление. Поэтому гель просит более интеллигентного, нежели на автомобиле, обращения.
Много кто гелевым называет agm батареи. Даже на яндекс маркете встречаются такие описания.

J0kER · #826 Сообщение **J0kER** » 03 янв 2021, 17:55

disel22 писал(а): 03 янв 2021, 17:37 wasp, а какой?

AGM, adsorbed glass mat. Пропитанные электролитом стекловолоконные маты.
Но это не хуже, это просто другое.
С другой стороны, можно сказать что гелевый - это обычный, которому в электролит нахреначили загустителя.

kas · #827 Сообщение **kas** » 03 янв 2021, 18:10

tk. писал(а): 03 янв 2021, 13:55 летом включал хоть раз в месяц?

зачем? Если вебаста не работает, то чем она засирается?
У меня, ее регулярно блок управления запускает для более быстрого прогрева двигателя, как только температура упадет ниже какого-то порога, по моим наблюдениям около +5 градусов.

A_N_D_R_E_I писал(а): 03 янв 2021, 14:11 после вебасты еще двигатель как-то странно заводится, надо минут 5 обождать, тогда нормально

Есть такое: или ждать минут пять-десять после 20 мин прогрева, или запускать минут на 30, тогда запускается "как летом".

Mauler писал(а): 03 янв 2021, 16:10 Аккум чтобы слегка пришел в себя?

Я тоже подозреваю, что блок управления двигателем чудит - смесь не так готовит.

disel22

J0kER, вот блт на**во..( Один хер с вебастой 3 года аккум и все $:\$

kas · #829 Сообщение **kas** » 03 янв 2021, 18:12

J0kER писал(а): 03 янв 2021, 17:55 AGM, adsorbed glass mat.

кстати, коллеги, никто не заряжал сие чудо (AGM аккум) зарядкой iMax b6 mini?

A_N_D_R_E_I

kas писал(а): 03 янв 2021, 18:10 Есть такое: или ждать минут пять-десять после 20 мин прогрева, или запускать минут на 30, тогда запускается "как летом".

нет, от времени не зависело, у меня вебаста была настроена на 30 минут

#831 Сообщение **jekagm** » 03 янв 2021, 18:20

A_N_D_R_E_I писал(а): 03 янв 2021, 18:13 у меня вебаста была настроена на 30 минут

значит надо меньше

Prot · #832 Сообщение **Prot** » 03 янв 2021, 19:23

RedLine писал(а): 03 янв 2021, 14:06
tk. писал(а): 03 янв 2021, 14:05 я вебастой пользую стабильно после -5. за нее уплоченно, пусть работает ) ну и в междузимье стараюсь ее хотя бы раз в пару недель запускать.
ты маньяк, до - 25 не вижу смысла в вебасте.

Тоже часто юзаю бинар.
Даже когда -5.
Банально быстрее прогревается двигатель и салон как следствие.
Ну и по инструкции надо раз в месяц юзать.
С 2013г юзаю, было 2 мелкие проблемы, не критичные.

A_N_D_R_E_I писал(а): 03 янв 2021, 14:11 после вебасты еще двигатель как-то странно заводится, надо минут 5 обождать, тогда нормально

бывает такое.
но я тут несколько раз заводил двигатель сбрилка, когда Бинар еще вовсю работал.
вроде с первого раза завелась.
это было не в лютые правда морозы, а до -15 где-то.
т.е. включил Бинар, он погрел минут 10-20, а я перед выходом из дома двиг еще запустил.
Прихожу все работает и нагретое.

Prot · #833 Сообщение **Prot** » 03 янв 2021, 19:44

bantos писал(а): 03 янв 2021, 13:38 Какой аккум купить для машины с этой бесползеной штукой? На 4-ю зиму после 2 суток простоя напряжение опускается до 11,7. И бесполезная штука становится действительно бесполезной.

Ты тему вообще не читаешь что ли?
Я уже отписывался.
Что только титанатный АКБ может решить эту проблему.
Наплясался я со свинцовым АКБ уже.
С подзарядкой этой намучался (таскать 95д26 че-то нихрена не легко,уже хотел коляску как у бабок для этой цели покупать).

Изучил вопрос, внедрил титанат.
Проблема решена.
Теперь напруга не падает ниже 12.6 за 1-2 недели простоя на любом морозе.
А если и упадет, то заводишь машину и за 20 минут работы опять вся емкость набралась.
Т.е. максимум что придется делать, это раз в 1 или 2 недели завести машину на 20-30 минут.
Это существенно меньше, чем в день по 4-5 раз её на автопрогреве тыркать.
Ну и в качестве бонуса, если даже и АКБ сел, то подзарядить титанат можно опять за эти 20-30 минут, а не сутки морочиться с отогреванием и зарядкой свинца.

Минусы конечно тоже есть, но я для себя другого выхода не вижу.
Я не нашел как можно не мучиться с поддержанием заряда АКБ при маленьких пробегах.
Так сложились обстоятельства, что на машине езду раз в одну-две недели.
Бывает чаще, но бывает и по 2 недели стоит.
В морозы бегать и заряжать свинец если честно подзатрахало.

Думал и воплощал около двух лет.
Вот вторая зима эксплуатации - пока всё очень нравится.

Изучайте
Сначала ФАК в сзатом виде
https://electrotransport.ru/ussr/index. ... ic=44402.0

Подробности, конструкции и опыт
https://electrotransport.ru/ussr/index. ... msg1774045
https://electrotransport.ru/ussr/index. ... ;topicseen

The_Spirit

tk. писал(а): 03 янв 2021, 14:42 я видел как от эфира у машины капот чуть не улетел, когда взрыв вылетел из впускного

Меня в сервисе про такое предупреждали - не использовать замерзший эфир, хранить его дома теплым и прыскать теплым. Вот от впрыснутого холодного с мороза эфира действительно могут запчасти далеко полететь.

83timoha

Prot писал(а): 03 янв 2021, 19:44 С подзарядкой этой намучался (таскать 95д26 че-то нихрена не легко,уже хотел коляску как у бабок для этой цели покупать).

Может и правда коляску прикупить. Надо подумать

Хотя меня больше напрягает его под капот корячить, чем нести.

А17 · #836 Сообщение **А17** » 03 янв 2021, 19:59

The_Spirit писал(а): 03 янв 2021, 19:51 Вот от впрыснутого холодного с мороза эфира действительно могут запчасти далеко полететь.

вы че весь баллон впрыскиваете?

от обычного газового баллончика звук несколько приятнее.

Prot · #837 Сообщение **Prot** » 03 янв 2021, 20:00

83timoha писал(а): 03 янв 2021, 19:53 Хотя меня больше напрягает его под капот корячить, чем нести.

ну хозяин-барин.
я лично пока в багажнике юзаю.
протянул 2 кабеля в багажник 16 мм2. И то не сам, в музыкальном сервисе заказал. Купил кабель КГХЛ 12м.
Если прямо заводиться с него хочешь, то тяни толще кабель, как у стартера чтоб был.
У меня пока была цель заводиться с основного свинца, а титанат просто подзаряжать во время работы двигателя, чтобы титанат заряжал свинец во время простоя.

Надо еще одну вещь сделать, опять тяну.
Даже уже договорился, но всё никак не доеду.
Хочу титанат через разъемы Anderson подключить, чтобы можно было в случае необходимости снимать легко.
А то сейчас всё на болты скручено, не удобно.

Ну и корпус надо приличный сделать. А то сейчас в колхозном ящике из-под овощей из супермаркета:)

The_Spirit

А17 писал(а): 03 янв 2021, 19:59 вы че весь баллон впрыскиваете?

Нет, мне сервисмен говорил, что от обычной дозы из замерзшего может бахнуть.

83timoha

Prot писал(а): 03 янв 2021, 20:00 ну хозяин-барин.
я лично пока в багажнике юзаю.

Я про таскание свинца. Титанат не планирую даже.

Prot · #840 Сообщение **Prot** » 03 янв 2021, 21:08

83timoha писал(а): 03 янв 2021, 20:15
Prot писал(а): 03 янв 2021, 20:00 ну хозяин-барин.
я лично пока в багажнике юзаю.
Я про таскание свинца. Титанат не планирую даже.

А, я не понял:)
В мороз вообще не охота крутить даже эти несчастные 4 гайки.
А подзаряжать мне бы приходилось раз в неделю.

Я ездил последний раз во вторник, когда морозяка был.
Сегодня воскресенье только что смотрел - напряжение 13.3В.

Красноярский форум