\
Romanova2503 писал(а): 15 янв 2021, 20:06
это всего лишь более уверенная езда и отсутсвие страха. И хоть какой то шансик выжить в моменте где тебя закрутит на трассе.
Меня первый раз понесло на трассе, когда у меня опыта было - с гулькин нос. 1.5 месяца купленнной машине, до этого ездил мало и только летом. А тут зима уже и понесло. Почувствовал сразу. Теорию знал - аккуратно газом (а не со всей дури тапку в пол) и опережающее руление. Понесло вправо, сперва чуть перекрутил, понесло влево, но там уже выровнял.
Потом на другой машине в городе ловил заносы (привет подключаемому заднему приводу ЦР-В - хрень жуткая!) - там рулем в одну-другую сторону и спокойно дальше едешь. Кстати, что показательно - системы стабилизации при этом вообще не помогали никак, только когда уже выровнял, тогда и затрещали/замигали.
Вот я и хотел, чтобы она просто попрактиковалась на льду - погоняла (без экстрима) с удовольствием в поворотах с заносами, почувствовала машину получше, как она себя ведет.
по крайней мере левый берег
Это как нужно было циркулем по карте рисовать, чтобы на пустом месте настроить таких поворотных заездов, что там пришлось скорость ограничивать 40, ибо рулем машину ловить приходится постоянно. Почему нельзя было радиус поворота сделать таким, чтобы руль повернул и заехал? В чистом поле же по сути строили 
он как провел "драгбитву" последнюю,больше там и не появлялся.
