где я что перевернул?!GhostII писал(а): 18 янв 2021, 19:49 только обрывки фраз не надо дергать из контекста, полностью переворачивая суть
это основа. Если ты этого не сможешь сделать,то все остальное уже не понадобится.GhostII писал(а): 18 янв 2021, 19:49 Надо, но это не самое главное в контраварийном вождении. И далеко не единственное.
Я смог несколько раз выйти из "хлыста" вообще безо всякого ущерба, не владея вообще (в смысле, что никогда этому не учился) навыками быстрого руления. Все зависит от скорости. Главное, что я тогда понимал (что меня и спасло), так это суть, куда надо рулить. Если бы я просто тупо умел крутить руль быстро, мне бы это нифига не помогло.jekagm писал(а): 18 янв 2021, 19:58 это основа. Если ты этого не сможешь сделать,то все остальное уже не понадобится.
Ты мне скажи, чего ты хочешь-то вообще? Что Дмитрий Осин во всем прав, а мы сами виноваты? Какого хера ты его защищаешь, делая только хуже? Мне плевать, открывает ли он какие "чакры" своими уроками, дело совсем не в этом! Дело в том, что так "преподавать", а тем более женщине - нельзя ни в коем разе! Я послушал записи с регистратора. Окуеть! Я искренне удивлен, что моя жена целых 3 занятия продержалась, надо было еще на первом же распрощаться.
случайность.GhostII писал(а): 18 янв 2021, 20:08 Я смог несколько раз выйти из "хлыста" вообще безо всякого ущерба, не владея вообще (в смысле, что никогда этому не учился) навыками быстрого руления.
не это главное,а то что знаний не хватило,не попасть в эту ситуацию. имхоGhostII писал(а): 18 янв 2021, 20:08 Главное, что я тогда понимал (что меня и спасло), так это суть, куда надо рулить.
Ну это само собой. Я знаю, почему словил тогда свой первый хлыст. Чисто моя вина. Еще бы, 2 месяца от покупки машины и первая зимняя поездка в моей жизни, до этого по снегу не ездил ни разу, только летом.jekagm писал(а): 18 янв 2021, 20:15 не это главное,а то что знаний не хватило,не попасть в эту ситуацию. имхо
Возможно. Но суть в том, что даже теоретические знания, как правильно делать, гораздо лучше тупых "быстро крути рулем и выводи газом" без понимания механизмов, как это работает.
Поэтому я и за то, чтобы максимально правильно (не просто "делай так, как сказано", а почему именно так) пусть даже в специальных школах разъясняли, почему и в каких ситуациях возникает занос и как правильно из него выходить. Автоматические рефлексы - не та вещь, которая может быть получена за небольшое число занятий и с отсутствием постоянной практики. Вывод - больше объяснять, чтобы хотя бы голова работала.83timoha писал(а): 18 янв 2021, 20:37 так у большинства даже теоретических знаний нет и понимания тем более нет. А уж отработынного до автоматизма рефлекса и подавно.
Ну тем не менее к этому надо стремиться и иногда возвращаться на автодром хотя бы раз в год.GhostII писал(а): 18 янв 2021, 20:41 Автоматические рефлексы - не та вещь, которая может быть получена за небольшое число занятий и с отсутствием постоянной практики
Кстати, если посмотреть, как на столбы наматываются и с мостов ныряют, некие "знания" все же присутствуют. Как минимум, что надо крутить руль в сторону заноса и, в случае переднего привода, жать на газ. Мол, как тут писали, "больше газа - машина ровнее". Вот только есть дополнительные действия, а об этом уже не знают. :-(83timoha писал(а): 18 янв 2021, 20:37 так у большинства даже теоретических знаний нет и понимания тем более нет.
Моим top-10 как минимум меня не удивишь. На первое место, конечно, не претендую - все же были тут раньше личности, были.
нет
не буду спрашивать что такое ритмический занос
На мерсах так же, по крайней мере, на Viano и GLK.Dr Bradis писал(а): 18 янв 2021, 22:17 а на "линке" ногой нажимал на отдельную педаль, но снимался он тоже вручную, типа как капот открываешь, ну ты понимаешь как там все устроено.
