авто под конструктор.

[Doкtor]

Была у меня одна работка.
Было решено старые передние лонжероны с моторным щитом (на нем номер кузова) приварить к остальному новому кузову. Что было и сделано. Кузова были разобраны по сварочным точкам, там где необходимо, и по ним же сварены в один. Ни одного шва!

Сколько стоит такая работа? Тоже хочу привезти конструктор.

[Artry]

Албан, нормально сваренный распил никак не хуже не распила. Рвутся совсем уж откровенное говно вареное встык

[Doкtor]

у меня на ровере вин только на табличке на телевизоре и на табличке на торпеде, и та и другая на двух клепках, меняй кузов - не хочу

ПС есть еще на раме, но он к кузову не относится

Так про рамные уже говорили - нет проблем поменять кузов.

[A_N_D_R_E_I]

Так про рамные уже говорили - нет проблем поменять кузов.

пардон, просмотрел

[jekagm]

нормально сваренный распил никак не хуже не распила.

это уже не авто. Если распилили,то все,только на запчасти.имхо

[kid]

Куплю убитый ниссан лиф, в любом состоянии, лишь бы можно было на учет поставить
После регистрации на меня железо можете забрать, мне только доки нужны

[Espero]

Раньше пилили, сейчас, чтобы ввезти в Россию, как запчасти, достаточно просто разобрать.
Допустим снять двигатель и ввезти вместе с кузовом.
Потом во Владике все это снова собирается в кучу и получается целый автомобиль.
НЕ РАСПИЛ.
В чем разница?
Всё, что ввезено, как запчасти, НИКОГДА нельзя будет легально зарегистрировать в ГИБДД.
Зачем везут?
Именно под запчасти.
С запчастей не платится утилизационный сбор и совсем другая пошлина при пересечении границы.
Итог - на территории России оказывается совершенно свежий автомобиль за сущие копейки.
Цена может отличаться в разы.
Откуда знаю?
Вожу сам лично эти конструктора со Владика.
Все различие с нормальной машиной - отсутствие ПТС.
В остальном - не отличить никак.

[Лютый]

нормально сваренный распил никак не хуже не распила.

это уже не авто. Если распилили,то все,только на запчасти.имхо

у нас каждый второй Вася самоучка гаражный варит лучше роботов на заводе .
Я уж не говорю про НАКСовских и пр

[Лютый]

Espero,ага , раньше двс просто снимали и на другом пароме везли типа кузов на запчасти и двс на запчасти .
Много ж таких машин потом бегало на белорусском учете и казахском .

Брадис правильно сказал ехать во Владик и на 25 номерах брать и ездить .
Там регион с этого уже лет 30 живет поэтому через своих в е отлажено до автоматизма .

[jekagm]

раньше двс просто снимали и на другом пароме везли

никто и никогда так не заморачивался. Главное что бы на таможню для осмотра кузов и двс по отдельности были доставлены. А на чем их привезли таможне без разницы. Тачки и разбирались на корабле,пока он от япии до нас идет.

[Espero]

раньше двс просто снимали и на другом пароме везли типа кузов на запчасти и двс на запчасти .

Сейчас настолько отладили систему, или обнаглели, что уже даже ДВС снимать перестали.
Кто-то снимает, а кто-то и вовсе везет целиком, но как запчасти, то есть без доков.

Брадис правильно сказал ехать во Владик и на 25 номерах брать и ездить .

То, что во Владике встало на учет, уже никогда не станет стоить, как конструктор.
Поэтому нет смысла в покупке такой машины от слова СОВСЕМ.

[Artry]

нормально сваренный распил никак не хуже не распила.

это уже не авто. Если распилили,то все,только на запчасти.имхо

да ладно... Сколько тачек ездят после растяжки и с заменой элементов,ничо,им можно?

[Горожанин]

Брадис правильно сказал ехать во Владик и на 25 номерах брать и ездить .

номера выдают по твоей прописке где бы ты их не получал, не?

[jekagm]

Сколько тачек ездят после растяжки и с заменой элементов

груглое с теплым не путай

[Espero]

Брадис правильно сказал ехать во Владик и на 25 номерах брать и ездить .

номера выдают по твоей прописке где бы ты их не получал, не?

Видимо, имелось ввиду купить машину уже на номерах.
Ту, что уже была поставлена на учет во Владике.
В таком случае номера останутся 25-го региона.
Но, повторюсь, не понимаю тогда, в чем смысл ехать во Владик и покупать машину с пробегом по России, пусть и весь пробег во Владике.

[Prot]

Была у меня одна работка.
У клиента была машина, морда более-менее целая, а остальной кузов труп, крыша уже коряво ремонтировалась, правая бочина на три сантима внутри, задние крылья сгнили. Он нашел машину со слегка сьехавшим передом и идеальной остальной частью. Морду можно было легко отремонтировать, но доков на машину практически не было.
Было решено старые передние лонжероны с моторным щитом (на нем номер кузова) приварить к остальному новому кузову. Что было и сделано. Кузова были разобраны по сварочным точкам, там где необходимо, и по ним же сварены в один. Ни одного шва!

А скажи пожалуйста:
1) Это незаконно?
2) Насколько это хорошо сделано, чтобы автокриминалист не докопался? Или это только более менее будет норм, но если полезут моторный щит смотреть, то увидят?

[Doкtor]

Сейчас настолько отладили систему, или обнаглели, что уже даже ДВС снимать перестали.
Кто-то снимает, а кто-то и вовсе везет целиком, но как запчасти, то есть без доков.

Еще в 2007 году брал конструктором авто с аукциона. Пришла машина с заправленным кондиционером. Не думаю, что при сборке во Владике её бы заправили фреоном. А суммы за разборку в Японии и сборку во Владике были внесены в общий счет.

[Prot]

Все эти распилы, конструкторы, звериные учеты и тд

всё в кучу собрал

а куча то с одним смыслом. Документы «с нюансами»

Абсолютно разный смысл.
Вот это:

Потом забавно все эти распилы разрываются в ДТП.

и вот это:

Документы «с нюансами»

абсолютно не связанные вещи. Ты бы уж определился что предъявлять для начала.

Любая тачка в той или иной мере конструктор или распил.
Как только ты поменял в ней какую-то деталь, ну например коробку или рычаг.
Или как только ты что-то отрезал и приварил.
Как жить с этим будешь?

Машина - это кусок железа.
В ней меняется всё и варится всё.

Вот тот пример с моторным щитом.
В какой момент кузов автомобиля становится либо кузовом, либо запчастью?
Вот поменял ты крыло - критично? Нет.
Поменял крышу?
А лонжерон?
А подрамник?
В какой из моментов вдруг тачка стала не тачкой?

Можно у тачки поменять колесо, а чисто логически можно у колеса поменять тачку. И она даже будет абсолютно нетронута ничьими руками.

[Prot]

Сейчас настолько отладили систему, или обнаглели, что уже даже ДВС снимать перестали.
Кто-то снимает, а кто-то и вовсе везет целиком, но как запчасти, то есть без доков.

Еще в 2007 году брал конструктором авто с аукциона. Пришла машина с заправленным кондиционером. Не думаю, что при сборке во Владике её бы заправили фреоном. А суммы за разборку в Японии и сборку во Владике были внесены в общий счет.

Примерно в 2008 году были ввезены последние легальные конструкторы.
Потом прикрыли эту возможность.

[Doкtor]

Примерно в 2008 году были ввезены последние легальные конструкторы.
Потом прикрыли эту возможность.

Я не про возможность а про разборку-сборку. Уже тогда не всегда разбирали.