Мне кажется это проблемы эксплуатации, а вот то что вот эта резина при третьем одевании растягивается по корду и приходится использовать герметик или эта шина никак не хочет клеиться - это проблемы шиномонтажа.
но это нивы уазики и прочие гряземесы. тут обычно про них не спрашивают
Toyo drb - очень мягкая и кучучая боковина. За 3 года 2 на выброс, 2 докупал, все 4 с вареными боковыми прокусами. Давление не прохлапывал, 2.4 держу (195*50р15 на 7j лапоточках). До них совершенно без проблем 6лет катал yoko c,drive в размере 195*55r15.
Ну вот следующие будут 55ые. Наверное, nitto neogenнЕзамерзающий писал(а): ↑26 май 2021, 12:30 J0kER, 195/50/15 и 195/55/15 две большие разницы, и именно этот 1 см роляет
История компании Nitto Tire берет свое начало в 1949 году, когда в представительстве компании Toyo Tires задумались о создании отдельного бренда специально для северо-американского рынка. Более благозвучное название для жителей Америки и широкая модельная линейка шин способствовали быстрой популярности марки Nitto.
В 1979 году произошло слияние компаний Toyo Tire и Nitto Tire, что повлекло за собой исчезновение с рынка шин Nitto. Но уже в 1995 году анализ американского рынка показал, что шины Nitto до сих пор имеют положительный имидж среди американских автолюбителей, и это способствовало возрождению бренда Nitto в США.
Это я знаю.romansan писал(а): ↑26 май 2021, 16:00 J0kER, если тебе не понравились тойо то у меня для тебя плохие новостиИстория компании Nitto Tire берет свое начало в 1949 году, когда в представительстве компании Toyo Tires задумались о создании отдельного бренда специально для северо-американского рынка. Более благозвучное название для жителей Америки и широкая модельная линейка шин способствовали быстрой популярности марки Nitto.
В 1979 году произошло слияние компаний Toyo Tire и Nitto Tire, что повлекло за собой исчезновение с рынка шин Nitto. Но уже в 1995 году анализ американского рынка показал, что шины Nitto до сих пор имеют положительный имидж среди американских автолюбителей, и это способствовало возрождению бренда Nitto в США.
До дрб на этих дисках стояли йоко c.drive с 195*55р15, прекрасно отходили сезонов 5, ни грыж ни пробитий. Снял только по износу (на 7j они разворачиваются, боковина при износе перестает пропускать воду и машина начинает неприятно всплывать).
гранта не едет просто, вот и шипы на месте. И опять же, пробег какой?Иван Н писал(а): ↑27 май 2021, 13:08 romansan, а подскажи, пожалуйста, если у тебя есть статистика: зимняя шипованная Йокохама IG35.
В интернете пишут, что у неё интенсивно выпадают шипы.
Отъездил на ней третью зиму: шипы почти все на месте.
Выпало только около десятка шипов.
И только с наружной части покрышки.
Внутренние шипы все на месте.
Чё это?
8 км в день на работу и с работы.
При чем тут "едет-не едет"? Шипы рвутся чаще не на старте, а на торможении и на маневрировании. А в условиях зимы в этих дисциплинах разница между авто нивелируется.
