Америке скоро конец?

[Кедр]

Klasnich, почему ты считаешь, что для работы с электричеством не нужен профессионал, а спаять полипропиленовые трубы, что может сделать любой подросток, нужен профи?
Я с тобой не согласен.

[BallantineS]

В этом плане, штаты и отличаются от России, тем что принято прибегать к услугам профессионалов, там где это нужно. Опять же мой опыт и наблюдения, не более.

тем более, что это закреплено законодательно.

[jekagm]

Тут например за два года я ни разу не видел, чтобы кто то буксировал авто на тросу,

у нас тоже народ тупеет. Теперь для многих притащить тачку на тросу, крайне тяжело и опасно. Лет 20 назад, таких было меньше.

[Горожанин]

Klasnich, а ты уверен что в случае с буксировкой дело только в бережливости к своему времени? кмк основная движущая идея в шатах это деньги. и люди их очень хорошо умеют считать. точно не запрещено буксировать любую машину на любой верёвочке? я это не к тому что сомневаюсь в твоих словах, скорее люди оценив риски и дополнительные издержки, например разбор полётов в сервисе почему и как тащили, считают что эвакуация "дешевле".
так и с улугами профессионалов, перенести розетку ты можешь и сам, особенно вспомнив что дома там очень часто как конструктор гипсокартоновые, но и отвечать потом будешь сам, ведь ни план переноса ты не согласовал, ни лицензированного электрика не пригласил. и ещё масса возможных нюансов

З.Ы. некоторые вещи в россии проще и опять же "дешевле" делать самому, потому что у нас несколько разный уровень бытового сервиса. в той же сантехнике поменять какую-то мелочь или весь кран займёт час делов с перекурами и обедом, но вызов мастера может занять день, пока придёт пока сделает, или более если из ук пригласишь, многим придётся этот вопрос как-то на работе решать, да и у мастеров лицензия не факт что имеется, здесь её наличие тебе в дальнейшем никак не пригодится, поменяют как умеют

[Дед Хочун]

вроде почтенного возраста человек а жаргончик соответствует гопнику из подворотни

это не жаргон - это адекватная риторика .

, хотя с тобой вроде беседу

это открытая площадка ( не заметил ? ) , хочешь чтобы никто не влез в разговор - пиши собеседнику в личку .

. Видимо в 90-х у тебя была другая школа.

небыло других.

как быдло

ты ещё и поляк ?

я думаю, что каждым делом должен заниматься профессионал

оболдеешь когда узнаешь кто я по образованию

колхозники (не оскорбление, а от слова «колхозить»)

для меня колхозник не оскорбление - я занимался сельским хозяйством . А вот ты ,я вижу , совершенно не шаришь ( жаргон специально для тебя ).

или уж совсем от небольшого ума.

пока что умом ты тут не блещешь. Я имею ввиду интелект - если ты впринципе в состоянии понять о чём я .

, воспитает человека умного и интеллигентного

а тебе что , детей с ним крестить ? Или за Россию страдаешь ?

[Lirix]

Теперь для многих притащить тачку на тросу, крайне тяжело и опасно

с неработающим электроусилителем и вакуумником не все справятся на самом деле

[BallantineS]

с неработающим электроусилителем и вакуумником не все справятся на самом деле

ВАЗ 2101 так ездил всегда. просто не было ни усилителя руля, ни усилителя тормозов.

[Lirix]

BallantineS, не работающий электроусилок дает очень большое сопротивление. надо наваливаться на руль, что бы провернуть. на жигулях с его маятниковым механизмом руль вертится легко.

[Дед Хочун]

BallantineS, Lirix, да не из- за того они не таскают на верёвке . Вся эта эвакуация вписана в техпомощ

[Mauler]

Я как-то решил "прадо" с собой за рулем оттащить на тросу с заполненной парковки, а что, недалеко, до мастерской по дорогам было около 2 км, что бы не оттащить. Я, конечно, не поседел, но очко делало "жим-жим" - ладно руль (гидроусилитель там, тоже слегка тяжело крутился), а тормоза вообще полный привет, движок заглушенный, завести - глохнет при начале движения (глючил иммобилайзер). В общем, ни в кого не въехали на парковке, как-то выехали, слава богу, буксировщик был очень опытным водилой. Когда выехали и поехали по улице - там попроще было.

На будущее для себя решил, что при подобных проблемах на заполненной парковке - вызову эвакуатор. Нервы дороже. Ну, и если бы я приехал там в кого - это и по деньгам дороже вышло бы, наверняка.

[Дед Хочун]

- что касается сына твоего, ну так от осинки

ты лучше копи деньги на адвоката , когда твою дочку закроют за амфитамин

[BallantineS]

на жигулях с его маятниковым механизмом руль вертится легко.

вот только на "восьмерке" почему-то крутится легче...а может потому, что на "восьмерке" "реечное" рулевое управление? такое же , как на большинстве современных автомобилей. О! а может измерим усилие на рулевом колесе на ниве2121 и на гранте с отключенным ЭУР ? как думаешь во сколько раз больше усилие на гранте?

[Lirix]

BallantineS, раза в 2 будет больше, чем на ниве. по субъективным ощущениям. наваливаться точно не надо на ниве

[Иван Н]

Mauler, Андрей Алексеевич, так когда ты поедешь в великую Америку на ПМЖ?

[Mauler]

Иван Н, не собирался пока, а надо?

А то ролик как-то не зацепил:

phpBB [video]

[jekagm]

не работающий электроусилок дает очень большое сопротивление.

ничего он не даёт

[Lirix]

jekagm, а что тогда на девятосе легко руль крутится на стоячей машине, а на гранте с усилком хрен провернешь? рулевой механизм там одинаковый

[Иван Н]

Иван Н, не собирался пока, а надо?

Конечно надо.
Тебя там ждёт блестящее научное будущее и высокое жалование.

[jekagm]

, а что тогда на

ну ты пример привёл
В девятке рейка может быть раздолбана в хлам и от того легче крутится руль. Чуть по позже и в гранте так будет
А если серьёзно, то там разные передаточные числа, что бы меньше оборотов делать. Но так или иначе, все авто делаются таким образом, что бы в случае отказа или неисправности помошников(гидро, электро) авто оставалось управляемым!

[Mauler]

Иван Н, сомнительно, учитывая, чем я сейчас занимаюсь, скорее, индустриальным анализом, чем наукой (распределение времени примерно 80% к 20% в пользу первого). И то науку я только сопровождаю, лишь придумывыя, как тем или иным анализом и его интерпретацией подтвердить идеи других граждан.