Prado120vsPrado150vsCruiser100vs...

[А17]

Тойотофил никогда не посмотрит

когда то же надо к человеческому приобщиться!

[не местный я]

Тойотофил никогда не посмотрит

когда то же надо к человеческому приобщиться!

нах нах. Грешно человека толкать туда

[dimawar]

Фортунер бичовский салон, дубовая подвеска, коробка парттайм.

парттайм чем плох?
там же как хайлюкс по умолчанию задний привод, но включаешь 4вд. Экономишь горючку.

[Mauler]

dimawar,

Fortuner не рассматривал?

Нет, там ниже написали даже, почему: машина с двигателем 2.7 у меня уже есть, и интересует реализация полного привода не парт-таймом.

Чем плох для меня? Я не люблю размышлять, надо его сейчас включать, не надо... Вот, вчера катился по заснеженным дворам - еду себе и еду, в сугроб паркуюсь, из сугробы выезжаю (нападало у нас снега в последние дни). Никаких размышлений, что включать, когда включать, когда выезжать. Пусть работает. Расход бензина в 2 литра меньше на сотню мне не принципиален. Я бы тогда еще и "ниссаны" смотрел, если бы парт-тайм был приемлем.

По "фордам" - нет, не хочется пока.

[lucky]

dimawar, поездив на фуллтайме зимой по гололеду парттайм не охото вообще никак. Экономия одного литра при расходе 15-25 несущественна. А потеря в комфорте есть.

[dimawar]

Mauler, а таурег NF 2015-2017 годов на 3,6 бензин? 4вд, 249лс. Считается самым надежным в линейке таурегов. и как раз в бюджет можно найти хороший экземпляр.
По трассе в разы лучше чем прадик, бенза меньше жрет. По запчастям тоже распространен.

[Euphoria]

Главное, чтобы сейчас глупцы не начали рассказывать, что у парттаймов есть режим ауто, и на нем можно ездить всю зиму ничуть не хуже, чем на фултайме

[lucky]

Поездив на тойоте, другого не хочется.
Особенно ближе к пенсии )))

[не местный я]

dimawar,

Fortuner не рассматривал?

Нет, там ниже написали даже, почему: машина с двигателем 2.7 у меня уже есть, и интересует реализация полного привода не парт-таймом.

Чем плох для меня? Я не люблю размышлять, надо его сейчас включать, не надо... Вот, вчера катился по заснеженным дворам - еду себе и еду, в сугроб паркуюсь, из сугробы выезжаю (нападало у нас снега в последние дни). Никаких размышлений, что включать, когда включать, когда выезжать. Пусть работает. Расход бензина в 2 литра меньше на сотню мне не принципиален. Я бы тогда еще и "ниссаны" смотрел, если бы парт-тайм был приемлем.

По "фордам" - нет, не хочется пока.

офтопп про снег. Ваще в шоке сколько у вас тут его и в остальных рядом городах. Красноярск ваще давно столько не видел. Как он обходит Крас непонятно.

[не местный я]

Mauler, а таурег NF 2015-2017 годов на 3,6 бензин? 4вд, 249лс. Считается самым надежным в линейке таурегов. и как раз в бюджет можно найти хороший экземпляр.
По трассе в разы лучше чем прадик, бенза меньше жрет. По запчастям тоже распространен.

это надо на форумах сидеть читать зачем следить там вовремя, чтоб не потекло потом ниче ниоткуда... а ТС явно не хочет заморочек же...После прадика простого как старый танк, ну куда ему...

[jekagm]

"Юзет" чугуниевый, тяжелый, "Гээр" легче.

так эти моторы не сравнить. V8 он и в африке V8. Ну и у лексуса на одну передачу в акпп больше,мотор вообще не напрягается.

Ну и если она, "сотка", тяжелее, может, она плавнее идет?

чем прадо,да плавнее. Чем лексус на пневмоподвеске нет.
Ну и GR не самый удачный мотор у тойоты.

[937-795]

Главное, чтобы сейчас глупцы не начали рассказывать, что у парттаймов есть режим ауто, и на нем можно ездить всю зиму ничуть не хуже, чем на фултайме

да можно жить и с авто режимом на парттайме,приноровившись но на фултайме, конечно,увереннее себя чувствуешь

[mad_train]

Добавлю своих 5 копеек.
Посмотри в сторону RRSport 4,2 с чарджером.
Товарисч пересел с маджесты 14х (4литра, пневма, кожа, мультик) и прадо 90 (дизель 170лс). Обе машины были ухоженные, обслуживал их сам от замены колёс до переборки моторв.
На мой вопрос по запчастям сказал, что подвеску на РР в оригинале собрать дешевле чем на маджу, по мотору так же перебрать 4,2 дешевле чем дизель на прадике.
По комфорту и управляемости говорит, что крузаки рядом не стоят. В твой бюджет можно найти вполне живой вариант.
Опять жиж, Спорт как раз рамник.

[lucky]

Чот советовать бэушный ровер так себе затея.

[RedLine]

Mauler, а таурег NF 2015-2017 годов на 3,6 бензин? 4вд, 249лс. Считается самым надежным в линейке таурегов. и как раз в бюджет можно найти хороший экземпляр.
По трассе в разы лучше чем прадик, бенза меньше жрет. По запчастям тоже распространен.

тоже считаю нафиг нужен прадик когда есть туарег, тур проигрывает только в размере багажника, во всем остальном уделывает богомерзкую Тойоту.
2015-2017 г это уже рестайлинг Fl, в
NF шел до 2014 г.
В бюджет тс можно взять NF до 2012 г, FL от 3,5 млн.

[Советник]

Человек который ищет для себе старую машину - он живет в Сибири.

К Сибири ближе Япония находится чем другой регион западный.
Это значит в Сибире легче найти запасную часть привезенную из Японии или снятую старую с другой машины по принципальной схеме Технический каннибализм.

Обладание внедорожником высокого класса новым недоступно Поэтому человек изучает возможность найти купить старую машину такого класса.

Это не сложно для понимания.

Еще человек расчитывает чтобы стоимость владения старой машиной была по его карману - доступные по цене смазочные масла, доступные по стоимости услуг авто сервисы.

Все это так же нам понято.

[lucky]

А в таурег можно заливать говномасло и ездить на говнобензе? Как он с этим дружит?

[RedLine]

Синтек относится к говномаслу?
На драйве есть чувак который льет 92 бензин, много путешествует, тур у него уже 3 сотки пробежал.
На газпромовском бензине ездит не кашляет

[lucky]

Синтек нормуль масло.
Да и гпн бенз нормуль.
Интересно, как бы он поехал на казахском 92 (который судя по детонации 80й)

[Фак]

Все перечисленные машины говно. Немного докинуть и купить танк 300