Технопозитив

[ЛисаЛора]

Majo, да они итак в кредит все живут

[Majo]

ЛисаЛора, Как показывает практика, всем кто "выше", пофигу.

[Mauler]

Ну, не совсем позитив, даже, точнее, не позитив, но обстановку реальную надо представлять, что у нас делается, что в мире. Ранее читал в текстовом формате многое из озвученного ролика, к чему-то мог бы даже оказаться причастным (иог бы - но не смог бы, нет у меня компетенций - то бишь у мения - работы с анализом химическим воздуха в чистых комнатах). Итак, ролик о том, что там у нас микроэлектроникой-то в стране. Там видео фоном идет, более важно, что говорят, потому можно не смотреть, а пустить фоном при других делах:

И это только одна отрасль, если что. Может, в других - несколько лучше, конечно, но размах проблем перед руководством страны можно представить.

[The_Spirit]

Справедливости ради надо заметить, что сам манипулятор - "оранжевая рука" - он использован импортный. Но это грубо говоря шасси, скорее всего можно использовать разные "руки", главное нацепленная туда "голова", которая делает укладку, вот ее как раз и создали. Вернее создали то раньше, я ту новость помню, откуда и знаю про импортный манипулятор. Сейчас этот робот на реальное производство поставлен.

[The_Spirit]

[Mauler]

Также, из позитивного, завод компании "Итэлма" в Костроме начал выпуск антиблокировочных систем для автомобилей. Значительная часть комплектующих - российского производства, хотя основной блок - гидромеханики - пока импортный, из Китая. Наши - обвес, электроника и ПО. Компания "Итэлма" в дальнейшем планирует заместить и основной блок.

Потребителями АБС-системы станут "АвтоВАЗ" и другие предприятия, производящие легковые автомобили и легкие коммерческие машины.

[Lela Lela]

Доброе всем. Утро началось с этой песни.

[The_Spirit]

[The_Spirit]

«В ближайшие пять лет мы существенно обновим торговый флот. Минпромторг уже внес изменения в масштабную судостроительную программу. Для ее реализации привлечем средства Фонда национального благосостояния», – рассказал президент Владимир Путин, выступая на пленарной сессии ПМЭФ. «Отмечу, что только в рамках данной программы в 2023–2028 годах на российских судоверфях запланировано строительство не менее 260 судов», – подчеркнул глава государства.
Для этого был в начале года создан инвестзаказ от государства на строительство этих 260 судов. Общий объем инвестиций составит 231 млрд рублей, из них 136 млрд рублей из средств ФНБ. Инициатором и исполнителем проекта является Государственная транспортная лизинговая компания.
Это крайне амбициозная задача. Для сравнения: с 2013 года ГТЛК заказала строительство 157 отечественных судов, и только сто из них уже переданы судоходным компаниям (в основном это коммерческие суда).

https://vz.ru/economy/2023/6/18/1216976.html

[The_Spirit]

[The_Spirit]

7 июля 2023 г., AEX.RU – Во время запуска гидрометеорологического космического аппарата «Метеор-М» № 2-3 с кластером малых спутников Госкорпорация «Роскосмос» и российская компания «Орбитальные системы» провели экспериментальную отработку орбитальной видеосистемы «Обзор» для фиксации отделения целевой и попутной полезных нагрузок. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные пресс-службы Роскосмоса.

Система «Обзор» провела выборочную видеофиксацию отделения аппарата «Метеор-М», ряда спутников типа CubeSat разработки российских вузов кластера «УниверСат-2023» и передала видеоинформацию на наземные станции компании-разработчика и организаций-партнеров.

Результаты эксперимента в натурных условиях подтвердили реализацию заявленных характеристик.

[Mauler]

Компания "Итэлма", построившая завод систем АБС (ну и ЕСП - это на одном блоке базируется, но разные алгоритмы работы) в г. Кострома, сообщает, что собирается производить до 800 тысяч блоков АБС в год. Полностью закрывая потребности "АвтоВАЗа" и предлагая их другим производителям. Возможно увеличение производства до 1,2 млн. штук, будет определяться потребностями рынка. В этом году, за оставшиеся полгода, по планам, будет произведено от 200-250 тысяч блоков - на "гранты", "весты", "нивы", про "ларгусы" пока речь не идет - их еще не запустили в производство, когда запустят - будут блоки и для них. В принципе, блок один, но отличается настройками и софтом.

"Итэлма" купила технологию, а не только возможность собирать из комплектующих. Сейчас происходит сборка из импорта. Последующая локализация займет около трех лет. Что-то локализовано будет быстро, например, изготовление самого блока (алюминиевый из спесплава), по конкурсу уже выбран поставщик заготовок (сплав не сильно простой), сами блоки будут точиться на заводе (линия обработки блоков уже установлена и работает). Значительная часть операций роботизирована - что дает предсказуемое качество изделий. Что-то медленнее - например, управляющие чипы, переход на них - по мере возникновения поставщика внутри РФ.

[wasp]

им проще будет эти чипы с подбитых леопардов сдувать. и по количеству больше, и по ценнику дешевле. с другой стороны, и старлайн, и пандора берут же их где-то.

[wasp]

https://dzen.ru/a/YbY6R1BsDWS06W4S?share_to=link
хотя обещают таки откопать стюардессу в очередной раз.

[Mauler]

wasp, посмотрим. Что-то в стране есть. Может, и откопают в этот раз успешно.

[Mauler]

Так, немного технопозитива в перемежку с технонегативом. Вопрос о газовых энергетических турбинах. Наши западные (и частично восточные с нешироким разрезом глаз, то бишь японцы) друзья показали жирную фигу, запретив поставки такого оборудования в РФ. Более того, в ряде случаев было отказано и в выполнении сервисных контрактов на такое оборудование. Объем бедствия - около 500 единиц. Именно столько было поставлено с начала 90-х годов по конец 2021 года.

Работы с "Сименсом" на предприятии "Силовые машины" в Петербурге строились так - "Сименс" пообещал локализовать производство турбин, но взамен потребовал прекратить разработку собственных - "зачем, зачем эти неэффективные затраты, мы вам еще лучше сами все сделаем и передадим технологии". ОК, сказали на "Силовых машинах" и демонтировали уже отработанный и прошедший испытания образец турбины ГТЭ-65 мощностью 65 МВт (происходило все в 2005 году). Ну, в общем, передали не так много, и "Силовым машинам" уже сейчас пришлось вновь воссоздавать полноценное подразделение разработки.

Итог на настоящее время: турбины малой мощности у нас есть, от 2,6 МВт до примерно 25 МВт (производит "Объединенная двигателестроительная корпорация"). Т.е. какие-то небольшие станции можно укомплектовать ими. Однако нужны турбины большой мощности, от 100 МВт. Промежуточные может поставлять и поставляет по заключенному контракту... Иран, который в свое время "Сименса" напряг с полной локализацией (удобно, мы ему оружие, от них идут важные энергокомпоненты, которые до какой-то степени может и "Силовые машины" поддерживать, ноги из одного и того же "Сименса" торчат).

Сами "Силовые машины" на месте не сидят и обещают поставки ГТЭ-65 (да, та самая наша турбина) с 2024 года. Они возродили конструкторский и инженерный отделы (в 2019 году, когда уже затухал скандал с поставкой "сименсовских" турбин в Крым) и сейчас заняты наладкой процессов для производства таких штуковин. Однако воспроизведение того, что было в 2005 (а там, напомню, в железе уже был готов агрегат, испытан, можно было готовить серийное производство), потребовалось почти 5 лет. Впрочем, воссоздавали не только ГТЭ-65, но еще и ведут разработку турбины ГТЭ-170 мощностью 155-170 МВт. Первая штуковина ГТЭ-170.1 мощностью 155 МВт уже собрана, прошла испытания, серийные поставки начнутся уже в этом, 2023 году (одна штука). Вторая, ГТЭ-170.2, мощностью 170 МВт, будет поставляться с 2026 года. План на 2025 год - восемь штук ГТЭ-65 и ГТЭ-170, устройства уже законтрактованы "РусГидро" и "ИнтерРАО" (на Дальний Восток и Каширскую ТЭЦ). Перспективно хотят расширение до 12 штук в год, но тут пока сроки не уточняют.

Другое предприятие, "Сатурн", довело до серийного производства энергетическую турбину ГТД-110М мощностью 115 МВт. Первый серийный экземпляр уже изготовлен, сейчас делают второй... Что такое 115 МВт? Это еще не те "сименсы", что поставили в Крым, там электрическая мощность - 160 МВт. Но уже сильно неплохо - да, вместо двух "сименсов" надо ставить три "сатурна". Да, вот негатива в ветку - пока можно делать две (прописью - две) штуки в год. В 2025 году обещают довести до четырех (прописью - до четырех).

ИТОГО: РФ сможет производить в 2025 году порядка 10-12 турбин большой мощности (65 МВт- это уже большая мощность) в год.

Ну и совсем негатив для Красноярска, это уже мои додумки. Учитывая дефицит турбин на нашем рынке в ближайшее время, реконструкцию угольных красноярских ТЭЦ, можно предположить, что, даже если труба от "Силы Сибири-2" пройдет недалеко, то перевода на газ энергетики Красноярска ожидать в ближайшее время (получается, лет 15) не следует. Сначала турбинами будут затыкать другие направления и дырки.

[jekagm]

перевода на газ энергетики Красноярска ожидать в ближайшее время (получается, лет 15) не следует.

её и дальше ожидать не следует
Пока владельцем угольных разрезов и ТЭЦ является один и тот же человек,ему плевать что там с газом и турбинами,хоть за бесплатно.

[The_Spirit]

8 июля в Иркутске после длительного перерыва состоялся очередной полёт МС-21-300 с бортовым номером 73361. Полёт продолжался около полутора часов и проходил западнее Иркутска в зоне заводского воздушного полигона, находящегося над малонаселённой местностью. Ранее этот самолёт поднимался в небо 2 декабря 2022 года.

Это тот самый первый серийный. Судя по простою в полгода и неофициальной информации о скорой перегонке на покраску - его вполне могли ремоторизовать на ПД-14. Иначе нет смысла гонять его красить в другой город. Тогда он действительно приведен к той комплектации, которую обозвали как МС-21-310РУС.

[The_Spirit]

Увы, по неофициальной информации первый серийный остался на праттах. Смысл манипуляций с ним тогда не очень понятен.

[Mauler]

Новости проектов освоения Севера:

Вечером 25 июня, по данным AIS, 400-метровое плавучее хранилище СПГ Saam FSU, которое будет обслуживать арктические проекты «Новатэка», подошло на буксире к Кольскому заливу, преодолев 16 тыс миль, пишет EADaily. Судно стоит в Баренцевом море в 40 милях от Мурманска. У хранилища находятся два буксира Vengery и Venie, а Ossoy и Sienna зашли в Мурманск.

Saam FSU покинуло бухту Окпо в Южной Корее 22 февраля. Плавучее хранилище стоимостью $ 748 млн повели по самому протяженному маршруту — в обход Африки.

Новое хранилище газа будет одним из двух, которые «Новатэк» получит в этом году. Компания заказала плавучие ПХГ три года назад для оптимизации поставок СПГ. Хранилища более чем вдвое превышают действующие танкеры (более 200 млн м3 газа в виде СПГ) и их установят в Мурманске и на Камчатке.

Суть состоит в том, чтобы сократить путь танкерам ледового класса от порта Сабетта на Ямале в канун запуска второго арктического проекта «Арктик СПГ-2». Например, теперь им не придется везти груз до самой Европы как для местных потребителей, так и для перегрузки на азиатский маршрут во время отсутствия навигации по СМП. Из хранилища в Мурманске груз будут забирать обычные танкеры, а круговой маршрут ледокольных сократится с 2 500—3 200 миль до 1 000 миль — 6 дней вместо 16—24 дней.

Не менее эффективным будет и хранилище на Камчатке. Традиционно по Северному морскому пути ледокольные газовозы проходят весь маршрут, который составляет 6 тыс. миль до Китая. Хранилище на Камчатке позволит сократить его более чем на треть (до 3,7 тыс. миль).

The_Spirit,

Смысл манипуляций с ним тогда не очень понятен.

Испытания каких-то систем/подсистем. Может, подготовка пилотов. Может, еще что.