Об идиотах на дороге.

[Старый]

Эгоист, Тормозить в колы, когда сзади висит машина и слепит тебя так что не понять на каком она расстоянии и каких она размеров, то ещё занятие.

[Эгоист]

Тормозить в колы, когда сзади висит машина и слепит тебя так что не понять на каком она расстоянии и каких она размеров, то ещё занятие.

в колы и не надо. средняя скорость с которой я езжу по трассе 120-140. когда вижу аварию то притормаживаю, потому что мало ли что ... выйдет кто или гаишник на замеры пойдет и так далее ... когда въезжаю в населенный пункт то сбрасываю до 60. иногда и того меньше когда не сильно спишу.
тем более когда у тебя сзади висит машина то я заранее притормаживаю когда вижу впереди какую либо суету ... на крейсерной скорости никогда не проезжаю мимо когда впереди авария или суета на дороге.

[dimawar]

люди привыкли в городе, что можно как попало остановиться и быть на дороге, а на трассе ездить не умеют. В левой полосе много кто едет неспеша, при свободной правой.
На балахтинских перевалах, есть места, где на подъем 2 полосы, на спуск одна. И при спуске хорошая видимость, разрешили обгон. Но есть уникумы, которые навстречу едут по левой полосе, при свободной правой. Культура вождения...
Также на трассе могут остановиться, не съехав нормально и безопасно на обочину, а просто у края проезжей части. И делать свои дела...

[zaratustra]

свободной правой. Культура вождения...
Также на трассе могут остановиться, не съехав нормально и безопасно на обочину, а просто у края проезжей части. И делать свои дела...

Некоторые считают, что сплошную белую полосу вдоль края проезжей части запрещено пересекать. Некоторые не хотят пачкать колёса, съезжая на обочину.

[Старый]

Эгоист, Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны.

[Вело-рок]

Впороться в предмет лежащий на проезжей части это такое себе.
Можно и открытые колодца не объезжать не заметив. Виноватых в этом много, петухи не закрыли, не обозначили, ослепили.

[Старый]

Вело-рок, А как можно назвать тех, что бы не огорчить твою тонкую душу, кто ,устроил дтп и не выставил хотя бы что то светлое на дороге, если уж нет аварийки, сейчас вроде по правилам,все обязаны иметь жёлтые жилеты.

[Вело-рок]

Вело-рок, А как можно назвать тех, что бы не огорчить твою тонкую душу, кто ,устроил дтп и не выставил хотя бы что то светлое на дороге, если уж нет аварийки, сейчас вроде по правилам,все обязаны иметь жёлтые жилеты.

Ещё с пригорка, издалека, я заметил жёлтые огни авариек,

[Старый]

Но есть уникумы, которые навстречу едут по левой полосе, при свободной правой. Культура вождения..

А это от гайцов зависит, ехали из шерегеша, наш водила дважды прилип за такое, хотя я его постоянно в правый ряд отправлял, в Новосибирской области и Кемеровской за это дрюкают, у нас нет.

[Старый]

Вело-рок, Ты читать похоже совсем не умеешь, или только через слово выбираешь знакомые слова.

Они стояли в правой обочине, а полосу перекрыли черным бампером, объехать можно было только по встречке, там были встречные,, или бить их.

Что бы ты выбрал

[Вело-рок]

Они стояли в правой обочине, а полосу перекрыли черным бампером, объехать можно было только по встречке, там были встречные,, или бить их.

Может если увидел впереди аварийку это о чём то должно говорить
Можно было ехать со скоростью которая позволяла остановиться, об этом как раз и говорит п. 10.1 из ПДД.
Если коротко, ездун, а не водитель. Все вокруг конечно козлы.

[Старый]

Все вокруг конечно козлы

Да не все конечно, но насчёт тебя не сомневаюсь.

[ser1968]

Вело-рок, "Можно было ехать со скоростью которая позволяла остановиться, об этом как раз и говорит п. 10.1 из ПДД".
ПДД говорит несколько о другом. Существуют понятия общая видимость и видимость препятствия. Водитель выбирает скорость в соответствии с общей видимостью. А бампер, лежащий на проезжей части - это препятствие, которое не обозначено знаком, и по нему скорость выбрать не возможно. "Общая видимость» - расстояние от передней части ТС, на котором с места водителя четко различаются элементы дороги на пути движения: ориентирование на них позволяет вести ТС по проезжей части (в полосе движения, рекомендуемой ПДД". Дальность видимости (относительно общей) элементов дороги зависит от геометрии и освещения (освещенности) дороги, атмосферных (метеорологических) условий, прозрачности элементов фар и лобового стекла. Поскольку на проезжей части дороги в соответствии с требованиями ПДД не должно быть препятствий, которые водитель не может заблаговременно обнаружить, он при выборе скорости вправе ориентироваться только на изменение видимости элементов дороги.

[Вело-рок]

Существуют понятия общая видимость и видимость препятствия.

Аварийная сигнализация которую ой как далеко видно к какой видимости относится и не является ли руководством к действию обеспечить безопасность дальнейшего движения
Там после ДТП и ещё одно авто могло на части порванное лежать и конечно без аварийки потому что АКБ мог быть метрах в 100 от авто.
Да и труп мог лежать поперёк дороги как "лежачий полицейский"

[lucky]

Труп когда переезжаешь на высокой машине просто подкидывает и все. Ночью можно и не совсем понять, что произошло.
Открытый люк на 90 кмч тоже почти не ощущается.

[ser1968]

Вело-рок, знак аварийной остановки никто не отменял, им как раз и следует обозначить препятствие на проезжей части.Незамедлительно!

[Вело-рок]

Вело-рок, знак аварийной остановки никто не отменял, им как раз и следует обозначить препятствие на проезжей части.Незамедлительно!

Я не защищаю тех кто этого не сделал, но когда едешь сам не плошай. Нужно оценять адекватно дорожную обстановку.
Перечитай первое сообщение темы, смысл там "все козлы, а я пушистый во всём белом"

[tz_]

Вело-рок, А как можно назвать тех, что бы не огорчить твою тонкую душу, кто ,устроил дтп и не выставил хотя бы что то светлое на дороге, если уж нет аварийки, сейчас вроде по правилам,все обязаны иметь жёлтые жилеты.

Ещё с пригорка, издалека, я заметил жёлтые огни авариек,

Из контекста следует, что Старый имел ввиду знак аварийной остановки, а не аварийную сигнализацию

[Вело-рок]

Из контекста следует, что Старый имел ввиду знак аварийной остановки, а не аварийную сигнализацию

Для меня достаточно аварийной сигнализации, тем более в тёмное время суток что бы быть крайне осторожным.
Есть люди которые даже взрывов не боятся, что ж поделать, налетел на бампер, в этот раз повезло.

[besteclips]

люди привыкли в городе, что можно как попало остановиться и быть на дороге, а на трассе ездить не умеют. В левой полосе много кто едет неспеша, при свободной правой.
На балахтинских перевалах, есть места, где на подъем 2 полосы, на спуск одна. И при спуске хорошая видимость, разрешили обгон. Но есть уникумы, которые навстречу едут по левой полосе, при свободной правой. Культура вождения...
Также на трассе могут остановиться, не съехав нормально и безопасно на обочину, а просто у края проезжей части. И делать свои дела...

Забавно ты размышляешь. Я так же на перевале поднимался вверх по второй полосе постепенно обгоняя кто ехал в правом ряду. И уникум решил что он на спуске может мне выйти нагло в лоб на обгон, потому что ему сейчас удобно обогнать, а я должен почему то свалить со своей полосы вправо.