Красноярский форум

sibo,

Нет , не встречалось , дырку во фланце , которая может до такой степени повлиять на показания кислородника не заметить просто невозможно .Обычно при таких неисправностях в уплотнении глушителя людям пох на ЧЕК , они просят глушитель отремонтировать , что б уши от рева не закладывало .

Ну я почему-то так и подразумевал

Сообщения не по теме , околотехнический флуд , рассказы про ремонт иных автомобилей будут удалены. Есть что сказать по теме - пишем , нечего сказать - проходим мимо.

для решения проблемы недостаточной эффективности катализатора есть эмуляторы , которые преобразуют сигнал посткатализаторного "кислородника" так, что сигнал "нравится" мозгам и они считают, что катализатором все хорошо. но желательно чтоб посткатализаторный датчик был жив.

BallantineS писал(а): 28 июн 2019, 11:20но желательно чтоб посткатализаторный датчик был жив.

А если докатализаторный датчик будет мертв , или полумертв , то пофиг получается ?
Не , датчики должны быть жывыми оба , иначе смысл стандартных эмуляторов просто теряется , а разработка не стандартных , под мертвые , или полумертвые датчики просто не имеет смысла в финансовом плане этой затеи.

sibo, если будет мертв передний "кислородник" ошибка по недостаточной эффективности катализатора не появится, поэтому исправность переднего, регулирующего , датчика не обсуждается.