Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

Сообщение

Shelest

3epg, все твои предположения основаны на постфактум. Правила безопасности непросто так писаны. А если бы самолёт вынесло не на рулежную а в грунт и его хорошо бы тряхнуло, и куда бы полетели все те кто заранее встал, с большой вероятностью заблокировав проход?
А женщина с ребенком вскочила ещё когда только сообщили о возврате в аэропорт.

Commercial

ManYacK

3epg писал(а): 07 май 2019, 17:26 Если видеть, что самолёт горит это телепатия, то да, стюарды должны ей обладать.

вот смотри, самолет уже шмякнулся пару раз о полосу, но продолжает катиться. Стюард видит, что в двигателе пламя и какие его действия? На ходу отстегиваться, выдергивать людей из кресел и ставить в очередь к какому-то аварийному трапу? В нарушение инструкций "не отстегиваться до полной остановки" Ты себе так видишь реализацию твоей фразы: "Стюарды, которые не начали заблаговременную эвакуацию пассажиров с хвоста самолёта ближе к эвакуационным выходам".

#263 Сообщение **Lirix** » 07 май 2019, 17:55

В расследованиях авиакатастроф по НГ был аналогичный случай. тоже самолет загорелся после приземления. но там КВС не покинул борт, пока не выполнил все инструкции, предписанные при возгорании самолета, а самолет полыхал похлеще, чем в Шереметьеве. по моему инструкция состоит из 14 пунктов, могу ошибаться. А наши даже двигатели не заглушили, сразу полезли в окно.

Полнолицевых масок в самолёте не было, ну или их не могли найти.

они там бывают?

что шасси почти полностью погасили удары. Трясло, но не критично.

получается погибшие умерли от огня и дыма, а не потому что не могли передвигаться после прыжков и ударов самолёта об землю. всё сгорело если не мгновенно, то очень быстро. пару вдохов и отдыхай, плюс видимость нулевая, захочешь не выберешься.

3epg · #265 Сообщение **3epg** » 07 май 2019, 17:58

ManYacK, Shelest, ну если по вашему смотреть, как пассы горят в собственных креслах это есть выполнение ТБ, то пусть будет так

Стюардов да пилотов то винить нельзя. Иначе их придётся уволить и новых выучить набрать, а пассажиры один фиг летать не перестанут.

ManYacK

3epg писал(а): 07 май 2019, 17:58 ну если по вашему смотреть, как пассы горят в собственных креслах это есть выполнение ТБ

покажи тот пункт ТБ который обязует стюарда сгореть вместе с пассажиром? Если стюард его нарушил - то конечно, расстрелять негодяя!

3epg · #267 Сообщение **3epg** » 07 май 2019, 18:05

ManYacK, ты покажешь мне мои же слова, где я говорил, что стюард должен сгореть?

ManYacK

3epg писал(а): 07 май 2019, 18:05 ты покажешь мне мои же слова

блин, да я их даже процитировал: ну если по вашему смотреть, как пассы горят в собственных креслах это есть выполнение ТБ. Ты уверяешь, что стюардессе из другого конца салона недопустимо смотреть, как горят пассажиры. Что она должна делать? Логично, что согреть вместе с ним... это ты и предлагаешь по сути. Вообще, по твоему зачем придуманы требования пристегиваться в транспорте? Только чтобы проще было опознавать тела по посадочным местам? Наверно и в машине никогда не пристегиваешься опасаясь сгореть заживо запутавшись в ремнях и иметь шанс удачно выпасть на травку?

#269 Сообщение **Lirix** » 07 май 2019, 18:17

3epg, ну согласись уже, что чушь сморозил про:

3epg писал(а): 07 май 2019, 16:46 Стюарды, которые не начали заблаговременную эвакуацию пассажиров с хвоста самолёта ближе к эвакуационным выходам.

сзади тоже был эвакуационный выход и бортпроводник пытался его открыть.

Когда террористы потребовали сдать им все паспорта, чтобы казнить всех оказавшихся на борту американцев, Нирья незаметно спрятала документы всех пассажиров с американским гражданством под сидениями и в мусоропроводе. В результате террористы так никого и не казнили, поскольку не смогли определить национальность пассажиров «на глазок».

Когда пакистанская полиция начала штурмовать самолёт, террористы стали стрелять и взрывать гранаты, Нирья почти без какой-либо помощи эвакуировала всех пассажиров.

Перед тем, как эвакуироваться последней, она ещё раз осмотрелась и обнаружила троих детей, которые всё ещё прятались за сиденьями.

Пока дети выбирались на свободу террористы заметили маленьких беглецов и открыли по ним огонь. Нирья закрыла детей своим телом и была смертельно ранена. Тем не менее, она успела эвакуировать детей и только потом скончалась.

3epg · #271 Сообщение **3epg** » 07 май 2019, 18:35

ManYacK, отстегнуть пассов и пинать их в сторону эвакуационного выхода не объятого огнём. И пофиг что самолёт ещё едет. Но по твоему же нужно сидеть и смотреть как они горят, лишь бы ТБ не нарушить.
Lirix, если он был объят огнём и дымом, какой смысл его открывать, надо было гнать пассажиров вперёд.

#272 Сообщение **Lirix** » 07 май 2019, 18:39

3epg писал(а): 07 май 2019, 18:35 если он был объят огнём и дымом, какой смысл его открывать, надо было гнать пассажиров вперёд.

ну тебе снаружи с дивана конечно все видно.

3epg · #273 Сообщение **3epg** » 07 май 2019, 18:42

Lirix, да всем здесь присутствующим с местного дивана картина мира лучше просматривается.

Большинство распространенных видео пожара и эвакуации пассажиров прерываются на моменте, когда по аварийному трапу с правого борта спускается фигурка в красном (предположительно стюардесса), за ней еще трое.

Однако затем, как следует из других кадров, неизвестный мужчина в светлой рубашке или куртке и темных брюках повел себя как настоящий герой: когда, казалось, никого больше спасти уже нельзя - все в дыму и пламени, черные клубы валят из кабины, этот человек, рискуя жизнью, лезет обратно на борт по трапу (ему помогают подняться несколько человек) и вытаскивает еще одного пассажира.
P. S. Предположительно пассажира таким образом спас второй пилот Максим Кузнецов. На том же видео можно разглядеть, как чуть раньше из кабины по аварийному канату спускается человек, который затем бежит к надувному трапу

Shelest

тунгус, двое за стюардессой, среди них квс. Мужчина спускающийся из кабины по троссу как раз второй пилот, который потом и попытался подняться по трапу.

kolokol23

3epg писал(а): 07 май 2019, 17:58 ManYacK, Shelest, ну если по вашему смотреть, как пассы горят в собственных креслах это есть выполнение ТБ, то пусть будет так
Стюардов да пилотов то винить нельзя. Иначе их придётся уволить и новых выучить набрать, а пассажиры один фиг летать не перестанут.

а кто смотрел как пассажиры горят в креслах? Если такого не было, то о чем вообще речь тогда и что это за манипуляция?

The_Spirit

Горожанин писал(а): 07 май 2019, 17:56 они там бывают?

У бортпроводников более продвинутые маски и по идее с персональным баллоном, чтобы перемещаться по салону. Но это все где-то спрятано, его надо найти, а в условиях такого пожара заниматься откапыванием инвентаря просто некогда.

3epg, у вас что, сменная вахта? Вчера один упорствовал, сегодня другой.

Beck · #278 Сообщение **Beck** » 07 май 2019, 20:30

думаю с маской там можно было уйти только в один конец

jimmy · #279 Сообщение **jimmy** » 07 май 2019, 20:31

Несколько пассажиров авиакомпании British Airways оказались в больнице после того, как их самолет попал в мощную турбулентность. Об этом сообщает Daily Mail.

Инцидент произошел на рейсе из Лондона в американский город Тампа, штат Флорида.

Один из пострадавших, Олли Ричмонд, снял происходящее на видео и опубликовал его в социальных сетях. На ролике видно, что в проходе на полу валяются личные вещи, газеты и чемоданы пассажиров, а некоторые части самолета внутри салона повреждены.

«Самолет резко подскочил, не было никаких предупреждений. Несколько человек ударились головой о потолок», — рассказал Ричмонд, добавив, что некоторых туристов доставили в больницу после инцидента.

Позже выяснялось, что 14 пассажирам понадобилась госпитализация. Представители British Airways принесли путешественникам извинения и заявили, что сделали все возможное, чтобы помочь пострадавшим.

Гипертоник

Соррян за баян!

Красноярский форум