Действуя из токийского небоскрёба, подразделение военной разведки обнаруживает высокотехнологичное оборудование, необходимое России для ведения войны.
Вскоре после начала войны на Украине западные лидеры выслали сотни российских шпионов и и внесли в чёрный список компании, связанные с Кремлём.
Целью скоординированных действий было затруднить Кремлю сбор разведывательной информации и закупку оборудования, такого как микрочипы, передатчики и станки, используемые для производства оружия.
С тех пор десятки этих изгнанных шпионов оказались в неожиданном месте: в Японии.
Слабые законы страны о шпионаже и процветающая высокотехнологичная промышленность сделали её важнейшим элементом военных усилий России. По оценкам украинского правительства , 90% российских ракет и беспилотников содержат японские компоненты.
В основе операции в Токио лежит секретное подразделение российской военной разведки, известное как 20-е управление, роль которого никогда не разглашалась.
По словам нынешних и бывших сотрудников пяти западных разведывательных агентств, его офицеры, выдавая себя за дипломатов или бизнесменов, занимаются покупкой или кражей военной техники и её контрабандой в Россию.
По данным сотрудников разведагентств, человек, курирующий операцию 20-го управления в Токио, использует подставное имя сотрудника авиакомпании «Аэрофлот». Он играет решающую роль в снабжении российской военной машины.
После того как в мае российская крылатая ракета Х-101 уничтожила многоэтажный дом в Киеве и убила по меньшей мере 24 человека, следователи изучили обломки. Они обнаружили, что ракета управлялась японскими компонентами, экспорт которых в Россию строго запрещён, согласно украинской оценке.
Украинские официальные лица представили Японии доказательства того, что их технологии используются в российских атаках. Однако японское правительство, несмотря на открытую поддержку Украины, действует медленно.
Япония давно известна как рай для шпионажа, отчасти из-за ограничений, введённых победителями после Второй мировой войны, которые ослабили разведывательные службы страны. В Японии даже нет собственной внешней разведывательной службы. Официальные лица заявляют, что осознают угрозу шпионажа и работают над снятием многолетних ограничений на сбор разведывательной информации.
Похоже, что российские шпионы действуют прямо под носом у японских властей.
Офис «Аэрофлота» в Токио находится в 10 минутах ходьбы от штаб-квартиры Национального полицейского управления, которое занимается расследованием шпионажа.
Представители западных разведслужб утверждают, что именно там, в офисе авиакомпании, на 22-м этаже, человек из 20-го управления в Токио руководит своей смертоносной операцией.
Его зовут Максим Владимирович Фильченков.
Когда 49-летний Фильченков, опытный офицер ГРУ, занял свой пост в Токио в феврале 2024 года, Россия остро нуждалась в высокотехнологичных компонентах.
Имея за плечами одну командировку в Японию, он обладал необходимым опытом, чтобы найти нужное оборудование и доставить его в Россию. Фильченков начал налаживать связи с логистическими компаниями, занимающимися доставкой товаров из Японии в Россию. Западные чиновники предупреждали Японию, что подобные связи помогают сотрудникам ГРУ приобретать секретные технологии обманным путём и отправлять их в Россию, иногда используя поддельные транспортные документы.
По словам сотрудников разведки, именно в этом и заключается преимущество 20-го управления. Хотя история подразделения неясна, чиновники заявили, что оно существовало ещё до войны на Украине. С начала этой войны, по их словам, оно играло центральную роль в усилиях Кремля по получению военных технологий.
Со времён СССР шпионы ГРУ использовали работу в «Аэрофлоте» в качестве прикрытия, стремясь заполучить западные технологии.
Вход в токийский офис «Аэрофлота» выглядит как тюремная дверь: узкое окно и дверной звонок. В начале этого года дверь открыла женщина средних лет с православным крестом на шее. Она выглядела удивлённой, увидев посетителей.
Женщина сказала, что Фильченкова там не было. Она не могла сказать, когда он вернётся.
«Аэрофлот» не внесён в чёрный список Японии, но фактически приостановил свою деятельность, поскольку не может получить там необходимые запчасти и услуги.
Однако официальные партнёры «Аэрофлота» продолжают свою деятельность.
Одна из них, компания Proco Air, позиционирует себя как «мост между Японией и Россией». Proco арендует грузовые места на рейсах авиакомпаний, летающих в страны, где работает «Аэрофлот», например, в Шри-Ланку или Узбекистан. «Аэрофлот» забирает груз там и доставляет его в Россию. В этом нет ничего противозаконного или даже необычного. В Россию по-прежнему свободно поступает большое количество товаров, и подобные партнёрства позволяют это делать.
Представители западных разведслужб заявляют, что подобные договорённости также необходимы для операций 20-го управления. ©
https://t.me/brieflyru/44122