Prado120vsPrado150vsCruiser100vs...

[lucky]

С дизелькой можно прикурить в казахстане зимой.
Или в монголии летом.

[RedLine]

Mauler, тока масло менял

[RedLine]

С дизелькой можно прикурить в казахстане зимой.
Или в монголии летом.

чё там в Монголии делать и Казахстан тоже нам не нужен.
На дизельном бак залил и до Новосибирска без заправок, в Новосибирске заправился и до Алтая без заправки доехал

[lucky]

А потом поехал в -35 и прикурил на трассе.
Дизельные легковушки это для теплых регионов. Или летом катать.
Если что, у меня есть фотка как я в октябре тащу бензопрадиком кореша на свежем дизельном туареге.
Обычная октябрьская дизелька с газпрома. И внезапные -15 в горах.

[provider]

И про Монголию они в курсе, и про KZ, неясно только как там люди дизели юзают, наверно икспердов не читали

[provider]

RedLine, вопрос лишь, какой это был двигатель по счету, подвергался ли капремонту, как часто меняли топливную...

А про дизель я ещё вроде в первом посту все расписал.

Творог в целом удачный, исключая самые старшие по двигателям версии.

[lucky]

И про Монголию они в курсе, и про KZ, неясно только как там люди дизели юзают, наверно икспердов не читали

Мучаются и зимой стараются не ездить.
Год назад дизельные тракторы в -35 на казахской солярке еле завелись, прогрели, отьехали в гору и там благополучно заглохли. А мы приехали на двух дизельных туарегах, просто не заправлялись казахской соляркой. Заправились около михайловки, скатали до риддера и назад.

[Mauler]

Вот и я думаю - нахрена мне эти геморрои с солярками, антигелями и прочим, у меня пробеги не такие, чтобы это имело хоть какой-то экономический смысл.

[RedLine]

dimawar, купил ?