Китайцы атакуют или в Красноярске открылся первый автосалон бренда Haval

[wipe]

Просто государство медленная инертная система, и многие этим пользуются.

Таможню на откуп! Тогда быстрее суетиться будут.

[Mauler]

wipe,

Таможню на откуп! Тогда быстрее суетиться будут.

"Дайте мне 1 м государственной границы в аренду!" (с) вроде Жванецкий (хоть и не люблю я его).

[wipe]

Недалеким гражданам для понимания как надо вести промышленную политику.

В 2024 году производство составило 1 841 663 единицы, из которых 688 633 единиц были экспортированы.
Основные экспортные направления Таиланда включают США (18,3%), Китай (11,7%) и Японию (7,8%), что подтверждает его сильное глобальное присутствие.

Автомобильная отрасль составляет около 10-11% ВВП Таиланда, что делает её краеугольным камнем промышленной экономики страны. Она также предоставляет прямые рабочие места около 850 000 человек, а еще 1,5 миллиона человек получают работу через смежные отрасли. Вклад отрасли распространяется и на другие сектора, такие как сталелитейная промышленность, резина, пластмассы и электроника, которые являются неотъемлемыми компонентами производства автомобилей. Кроме того, благодаря экспорту автомобилей Таиланд получает значительные валютные поступления, автомобильный экспорт составляет более 40% от всех промышленных экспортах страны. Растущий вклад в развитие технологий и инноваций также способствует расширению исследовательских и производственных центров, ориентированных на новые поколения автомобилей, включая ЭА и гибридные модели.

[Mauler]

wipe, в защиту гражданина скажу, что во многом-то он прав:

1. Государство сейчас очень неэффективно работает с автопромом, как выглядит со стороны конечного пользователя-обывателя.

2. Крупнейший автопроизводитель - "АвтоВАЗ" - занимается не развитием производства и улучшением качества и потребительского качества продукции в основном, а лоббированием своих интересов. Притом успешно. Для конечного потребителя такая работа "АвтоВАЗа" - в чистом виде вредительство.

3. Развитие производства автокомпонент идет медленно.

4. Все это - от безответственности должностных лиц, занимающихся отраслью, и по цепочке вниз.

[RedLine]

Царь у нас хороший а бояре как обычно, плохие

[Mauler]

RedLine, бывает и так. Вспомни, как кончилось правление Николая 2, которого в святые записали аж, или Павла 1-го, или еще кое-кого. Многим боярам палец в рот не клади - до самого члена откусят.

[RedLine]

Mauler, это вы намекаете что то же бесславно все кончится

[Mauler]

RedLine, может. А может и не так кончиться. Намекаю же на то, что там, увы, не все так просто. Попыток смещения первых лиц и их убийств и в 20-ом и 21-ом веке предостаточно, кстати. Чтобы их было меньше - приходится как-то компромиссничать.

"
...
Только ситхи, мальчик мой,
Все возводят в абсолют,
Я на должности такой
Связан тысячами пут!
"

(с) Один действующий политик-ситх будущему ситху.

[Ender]

Некоторые граждане намекают, что надо защищать отечественный автопром.
Напоминаю, что тампошлины сша на евро авто 15%, так же и наоборот. У нас же 48% и плюс к этому сравнимый с пошлиной утиль, который по сути та же пошлина и который с января ещё прилично вырастет.
Поэтому следущий шаг по усилению защиты автопрома может быть только один - полный запрет импорта автомобилей. Кроме штучного ввоза за подписью премьера.
Вот тогда выпуск гранты вырастет на следующие 50 лет. Может быть.
Хотя... по ящику последний месяц постоянно крутится реклама, как Боярский на АЗС овес покупает. К чему бы это?

[Euphoria]

полный запрет импорта автомобилей.

отличная идея

[wipe]

Государство сейчас очень неэффективно работает

Государство и работа, суть, вещи несовместимые

[wipe]

Некоторые граждане намекают, что надо защищать отечественный автопром.
Напоминаю, что тампошлины сша на евро авто 15%, так же и наоборот. У нас же 48% и плюс к этому сравнимый с пошлиной утиль, который по сути та же пошлина и который с января ещё прилично вырастет.
Поэтому следущий шаг по усилению защиты автопрома может быть только один - полный запрет импорта автомобилей. Кроме штучного ввоза за подписью премьера.
Вот тогда выпуск гранты вырастет на следующие 50 лет. Может быть.
Хотя... по ящику последний месяц постоянно крутится реклама, как Боярский на АЗС овес покупает. К чему бы это?

Китай и Таиланд, примерно, так и сделали. Туда чот, мало кому в голову приходит тачки тащить (за редким исключением, например, в Тай электрички без пошлины можно ввозить пока)

[Mauler]

wipe, не всегда. Так что не соглашусь.

[RedLine]

wipe, не всегда. Так что не соглашусь.

да чего прицепились к гранте, заградительные пошлины в виде утиля это не для помощи автовазу, у автоваза нет машин мощнее 160 л.с., все это делается с другой целью.

[Prot]

Так ты в реале пообщайся, потом отпишись: "заехали мне, заехал я"

Я в реале в хоккей с шайбой играю на первенство города. Так что не надо мне рассказывать кто там кому что может заехать.
Там периодически "заезжают" таким как ты, а не таким, как я.
Это ты похоже за экраном уже забыл про живительные ...

Это у тебя экономика извращенная полезла. То ты у нас рыночник ("рынок РФ недостаточный"), то "становится не важным". Ты уж определись, а то шизофрения какая-то, раз предлагаешь напрямую писать.

Еще раз - ты так себе разжевыватель, раз тебя все равно воспринимают не так, как ты хотел. Не твое это, по ходу.

Сливаешься?
По существу ты не смог ничего опровергнуть.
Только детские отмазки.

Отметим, что даже в этой теме не один я так тебя воспринимаю. Это намек.

А ты давай, ещё братика старшего или папку с мамкой позови, а то с чужими дяденьками не вывозишь разговор.
Жалкий.

Тебя за пальцы дергали, когда ты это писал? Нет? А, голоса в голове...

Тебе разжевали, что надо текст понимать полностью?
Или это всё тебе недоступная опция?
Цитата про танк идёт как разъяснение, не для олигофренов, что есть товары, стоимость которых, на гражданском рынке не важна.
Ты с двух раз это не понял?
Ну ты давай покажи совсем уж свою упоротость и цитируй тогда по отдельным словам.

Ну давай например ответь за

Ремиссия

а можешь вообще побуквенно начать цитировать и обижаться.

[Prot]

Китай и Таиланд, примерно, так и сделали. Туда чот, мало кому в голову приходит тачки тащить (за редким исключением, например, в Тай электрички без пошлины можно ввозить пока)

В Китае и Таиланде есть результат.
В РФ за 30 лет результата нет.
На этом всё.
Ждать сколько ещё лет?

[Prot]

полный запрет импорта автомобилей.

отличная идея

Тогда ВАЗ скатится совсем в треш.
Ему не надо будет даже в сотом приближении будет выпускать хоть в какой-то мере нормальные машины.
Просто не будет рядом критерия нормальности.

[Euphoria]

Ввести еще статью в УК за критику ВАЗа и норм машины будут

[Mauler]

Prot,

По существу ты не смог ничего опровергнуть.

Ну давай я прямо напишу, что твой поток сознания воспринимается не так, как ты хотел. Делирий, который по итогу надо разъяснять.

А ты давай, ещё братика старшего или папку с мамкой позови, а то с чужими дяденьками не вывозишь разговор.

Понимаешь, хотя о чем это я, там, похоже, с этим не очень, но все-таки: ладно бы я один такой был. Тогда можно списать на мои особенности (жалкий там, неумный и т.д.). А оказывается наоборот, это тебя одного слабо понимают. Ты мыслитель уровня Эйнштейна или Шредингера? Нет. Ты излагаешь проблемы сложности, сравнимой с ТО и квантовой механикой? Нет. Т.е. ты простые вещи написать не в состоянии так, чтобы потом не потребовалось пояснение. Кто жалок-то тогда? Или это не жалкий, а уже ущербный? Это еще не говоря об общем понимании вопроса.

Тебе разжевали, что надо текст понимать полностью?

У тебя там весь текст делирический. Приходится выбирать куски.

Цитата про танк идёт как разъяснение, не для олигофренов, что есть товары, стоимость которых, на гражданском рынке не важна.

Угу. Только вот экономист из тебя так себе - цена и стоимость этих изделий, может, и не важна как бы тебе, а вот государству - очень даже важна. Но ты это игнорируешь как факт. Ладно, поясню тебе: тот же танк производится из налогов. Если его цена запредельна, налогов надо собирать больше - чтобы их делать дальше. Это значит, что с таких, как ты, тоже налогов надо собрать больше. По итогу в кармане меньше денег у тебя. Меньше денег - меньше возможностей покупать "машины на мировом рынке". Ферштейн? Это самый простой расклад. Это раз. Второе - произвести 10 единиц устройств вида "танк" и произвести 1000 единиц - это сильно разное. У тебя там "масштабируется". Ага, отмасштабируй быстро: в 100 раз больше квалифицированного персонала, в 100 раз больше станков, в 100 раз больше площадей - и это мы еще смежников не коснулись, гений.

Так что вот рекомендации: учись нормально излагать свои мысли, хоккеист.

[RedLine]

Ввести еще статью в УК за критику ВАЗа и норм машины будут

сегодня ты ругаешь ВАЗ, а завтра родину продашь!