Подбор пыльника привода Паджеро Мини

Сообщение

J0kER · #961 Сообщение **J0kER** » 19 авг 2019, 13:17

ненене, саундрек из деревни дураков надо.

Commercial

Четверг

J0kER писал(а): 19 авг 2019, 13:16
Егор242 писал(а): 19 авг 2019, 12:43 Здравствуйте,необходимо качественно выполнить ремонт двигателя Мицубиси Паджеро Джуниор 4А31,замена всех сальников,маслосъёмных колпачков и колец.Подскажите кто знает.
Это считается капиталкой? Рили?
Вообще, это делается не так.
1) Двигатель разбирается и дефектуется. Если требуется переточка цилиндров, то ремонтные поршня.
2) менять маслосъемные колпачки сами по себе бесполезно. Чаще в колпачки масло идет н епотому что колпачки сдохли, а потому что направляющая клапана изношена. Так что опять - разбирать и смотреть.
3) сальники сами по себе менять тоже особого резона нет. В них масло давит не потому что сальник плохой, а потому что ЦПГ изношена, и имеется повышенное давление картерных газов. Поставишь новый сальник - начнет выдавливать масло в другом месте.

Ненамного дороже, но быстрее и надёжнее контрактный втыкнуть

J0kER · #963 Сообщение **J0kER** » 19 авг 2019, 13:26

Четверг писал(а): 19 авг 2019, 13:20 Ненамного дороже, но быстрее и надёжнее контрактный втыкнуть

Ну, контракт тоже кот в мешке. А учитывая в каком режиме работает движок на джунике - кот с нехорошими шансами на успех.
Но да, был эпизод, не воткнул на место датчик температуры воздуха, проездил полгода с дыркой 8мм в чистой зоне - начал подъедать масло. Хоте сделать взбодрос движку - поменять колпачки, притереть клапана, поменять колечки. Снял, разобрал - хон с проплешинами, а это уже точить. Привез и поставил контракт, бегает.
Правда, все это не на митсубе.

Abadie · #964 Сообщение **Abadie** » 19 авг 2019, 13:37

Сколь интересно за откапиталить движок ценник? Тыщ 5-6?

доктор верховцев

sibo писал(а): 09 май 2019, 22:01 Этих пыльников нет ни в оригинале , ни в аналогах , соответственно каталожные размеры взять просто негде.

sibo писал(а): 19 авг 2019, 11:24 Специфика приводов данного автомобиля в том , что поменять пыльник по классической схеме этих работ , т.е просто сбив гранату с палки , не получится . Вернее вероятность успешности этой затеи я б оценил примерно в 1% .Причем не зависимо от того , будете ли вы использовать спецальный съёмники гранаты , либо будете куячить кувалдой по ней , пофиг , результат будет одинаков , она не слезет.

учитывая поступающую информацию, делать капиталку у этого чуда саое настоящее гиблое дело

если с такой простой деталью такие заморочки

Аrtry, 1013 рублей

J0kER · #967 Сообщение **J0kER** » 19 авг 2019, 14:22

JapanNiva капиталил-же, у Толяныча своего джуника, емнип. Что-то под сорокет в кучу встало. опять-же, емнип.

доктор верховцев

J0kER писал(а): 19 авг 2019, 14:22 под сорокет в кучу встало

а курс уеней тогда не вполовину меньше был?

J0kER · #969 Сообщение **J0kER** » 19 авг 2019, 14:37

доктор верховцев писал(а): 19 авг 2019, 14:31 а курс уеней тогда не вполовину меньше был?

Есть такой странный эффект - цена рублевая не сильно поменялась что на запчасти что на электронику.
так что плюс-минус 10% можно допустить, но наврядли больше.

доктор верховцев

ну хз, хз
стойки менял 3 года назад задние, и вот неделю назад передние, к цене добаваилось 20%, инфляция мать ее

hertz · #971 Сообщение **hertz** » 19 авг 2019, 14:42

комплект для замены грм включая ремень нужен кому? был миник, 0,7 турбо, не пригодился

ТРАНЗИТ

доктор верховцев, это не правильный привод так то абсолютно

ТРАНЗИТ

hertz, покажи фото и почем

Егор242

Всё таки к кому обратиться? Задымил двигатель на горячую,на холодную дыма нет,расхода масла явного нет.

С_ерег_А

Егор242 писал(а): 19 авг 2019, 16:16 Всё таки к кому обратиться? Задымил двигатель на горячую,на холодную дыма нет,расхода масла явного нет.

контрактник не смотрел сколько стоит? Я в прошлом году менял на аиртрека, по времени быстрее вышло и по деньгам самое интересное тоже.

+ ко всему гарантия. С коробасом такая же канитель, замена обошлась дешевле ремонта и повторюсь - быстрее.

J0kER · #976 Сообщение **J0kER** » 19 авг 2019, 16:56

Егор242 писал(а): 19 авг 2019, 16:16 Задымил двигатель на горячую,на холодную дыма нет,расхода масла явного нет.

Если течь по колпачкам, то двиг дымит первые секунды после запуска, потом прекращает.
если сальники текут то двиг в масле, но не дымит.
Так что из запланированного тобою ничего не поможет.
Дым какого цвета, чем пахнет?

Егор242

Вначале,после запуска дыма нет,если ездить без нагрузки одному по деревне,то тоже нет.Вчетвером в горки за ягодой,грибами с нагрузкой в подъём,то дымит синим,запах горелого масла.Машина эксплуатировалась летом ,с небольшими пробегами,зимой стояла,год 97 выпуска.Везёт хорошо,обороты набирает быстро.Хочу сальники поменять и прокладки,начали отпотевать кое где ну и по дыму решить.
Контрактник не рассматриваю,этот как новый,не изъезженный.

J0kER · #978 Сообщение **J0kER** » 19 авг 2019, 17:16

ну вот все в пользу версии залегания колец, увы.

#979 Сообщение **IGOR** » 19 авг 2019, 17:20

Егор242, Егор, вот в эту тему лучше напиши viewtopic.php?f=38&t=551&start=20

мекханик1

Вроде забуду, тему увижу, вспомню про свой. Аж настроение портится.
Транзит, мути где у кого со скидками оптом сразу поменяем два

Красноярский форум