Подбор пыльника привода Паджеро Мини

[Четверг]

мекханик1, хрена ты хитрый Транзит 4 месяца ведёт переговоры с сервисами, а ты хочешь не прилагая усилий поменять? Пыльники хоть купил?

[мекханик1]

мекханик1, хрена ты хитрый Транзит 4 месяца ведёт переговоры с сервисами, а ты хочешь не прилагая усилий поменять? Пыльники хоть купил?

Нет еще. Так то неприятно. Непонятно как можно голову эпать столько времени с заменой. Я просто впринципе не смогу заняться этим пару дней. А там лужы

[J0kER]

просто впринципе не смогу заняться этим пару дней

Да просто отключи передок, говорят, все норм будет.

[мекханик1]

J0kER, Придется задний привод тогда как то ставить

[доктор верховцев]

доктор верховцев, это не правильный привод так то абсолютно

А что не так? ну вот другая фото, те же яйцы тока в профиль

на наклейке написано
MIT PAJE привод
H58A 4A30T F L abs
фронт лефт, нэ59а

[J0kER]

А что не так? ну вот другая фото, те же яйцы тока в профиль

низнаю как на минике, на джунике слева пневмохаб, привод должен быть короче, емнип.
Да, был в версии zr-2, c ABS.

[sibo]

на джунике слева пневмохаб

Справа. На Мини так же.

ЗЫ
Ещё одно сообщение не по теме , типа капремонтов , продаж чего то там , автор отправится в бан , а сообщения будут удалены . Что за манера всё в одну тему мешать ? Это ж просто неудобно , через несколько страниц вообще хрен разберёшься кто , кому и про что пишет . Капремонт ? Создай свою тему . Продажа , или бесплатно отдаёшь , для этого существуют соответствующие темы , нефиг в одну кучу всё валить.

[wipe]

sibo, а внутренний шарнир трипод или шрус?

[sibo]

iris, я предупреждал о сообщениях не по теме.

sibo, а внутренний шарнир трипод или шрус?

А трипод это не шрус ?
Если ты хотел спросить , что там , шарнир бирфильда , или трипод , то внутри там трипод.

[мекханик1]

Ска, пыльник...

[EVZ]

мекханик1, да не очкуй. мож ты все лето с ними рваными проездил. уже плюс минус пара дней погоды не сделает

[Путин]

а разве внутренний шарнир на японцах бывает НЕ трипод?

бывает. Например на Мазде 6 встречались и на BT50.

[мекханик1]

EVZ, Точно бля. Не а серьезно, через сколько нарушается вся внутренняя механизм?

[sibo]

hertz, я ж вроде понятно написал , не ?

[sibo]

EVZ, Точно бля. Не а серьезно, через сколько нарушается вся внутренняя механизм?

На такой вопрос тебе кроме бабки-гадалки никто не ответит , слишком много переменных во вводных.

[EVZ]

мекханик1, я однажды по осень обнаружил. что оба пыльника внешние порваны. заменил почти сразу, смазку кастрол дорогущую втюхали. через полгода захрустел один шрус. через полгода-год второй. хз связано это или так звезды сошлись
чет вспомнил, как я сам менял пыльник внутренний на sg5 у Толяна в сервисе. Вытащил я весь этот привод, срезал старый пыльник. снял стопорное кольцо, а гребаный трипод не хочет сниматься я его и постукивал и че только не делал. к Толяну подхожу, мол так и так, подскажи. Тот как обычно назвал рукожопом и посоветовал выдавить прессом через подходящую головку. Приступил. Давил - давил, чет аж пресс чуть не гнется - не поддается. Толян со словами: "епамать рукожопы, как вы меня только находите такие", берется сам. Но вал не выходит. сдружились они с триподом. По итогу, несколько раз грели, чуток постукивали, потом опять пресс, потом опять грели, в какой-то из моментов все это дело разобралось. Изрядно устав и торопясь домой, одел пыльник, я нахерачил обильно смазки в него, от души, для себя ж делаю! Собираю все в обратной последовательности, натягиваю пыльник на место и опана. у на валу то в месте, где находится пыльник выемка есть а на пыльнике нет!
изрядно выругавшись, в первую очередь на себя, что не увидел этого ранее, кое как отмыл новый пыльник от прекрасной качественнонамазаной смазки, поехал менять в Вираж. В вираже полчаса искали. но так и не нашли подходящий мне пыльник. Вернули деньги. Позвонил в Метро, пообещали, что подберут, у съездил к ним и купил.
Кстати, трипод этот назад встал без проблем и второй раз снялся тоже отлично.
Вот такая вот замена, где такое будет стоить 300р?

[Старый]

EVZ, Вот такая вот замена, где такое будет стоить 300р?

А транзита это не ипет, сказал 300, значит 300.

[wipe]

сли ты хотел спросить , что там , шарнир бирфильда , или трипод

ога

[мекханик1]

EVZ, Да тоже представляю, как там все закипает. Сам не слесарь, но шаровые и прочие рычаги сам пресую меняю. Тут тоже попробую. Тока блдь негде пока

[sibo]

sibo, можно твой номер телефона? Пыльник надо

Номер то конечно можно, только одна проблема , я пыльниками не торгую .
Да и в общем про пыльник:
Оригинальный пыльник митсубиши стоит действительно конских денег , но он и ходит по 10-15 лет . В оригинале пыльник там не резиновый , а пластиковый . Покупать оригинал действительно особого смысла не имеет , если не собираешься ещё 10 лет на этой машине ездить.
А тот презерватив , который стоит 250 рублей , в лучшем случае зиму протянет , а может и нет . Далее повтор темы про замену пыльника , со вполне вероятным продолжением о замене гранаты .
Всвязи с вышеизложенным , покупка привода б/у с целыми пыльниками за 1500-2000 рублей , выглядит вполне себе выгодным вариантом . Быстро , без лишнего гемороя , купил , заменил , поехал.
Примерно так объясняю своим клиентам абсурдность затеи по замене пыльника привода на этом автомобиле . Разумеется если человек собирается эксплуатировать автомобиль ещё какое то время , а не катить её из сервиса на рынок