Разные электромобили в Красноярске и Мире

[Огород]

Вкус устриц обсуждаете
Zeekr 001 это не премиум, лифтбэк, комфортный, мощный, с батареей, которая позволяет комфортно передвигаться и зимой и летом. Покупать электромобиль не имея возможности заряжаться дома ночью - сомнительная затея. Про ролик выше - все автомобили ломаются, кому-то не повезло. Из трех двигателей умерших на 001 в РФ, два буксировали на тросе. Очень часто проблемы возникают после детейлинга с разбором, после неквалифицированной транспортировки и зарядки. "Прикурив" 12В аккумулятор от работающего автомобиля с вероятностью 80% получишь сгоревший инвертор. Транспортируя на автовозе авто с не накачанной пневмоподвеской с вероятностью 90% получишь протертые баллоны пневмостоек. Нормальные поставщики это все знают и автомобиль контролируется на всех этапах. Ролики в ютубе как жарят от 0 до 100 за 3.8 секунды, они же не на своих авто снимаются, а на тех, которые потом в продажу идут, таких роликов - сотни. Любой авто можно за неделю укатать в хлам, если сильно постараться.
Китайские друзья присутствуют во всех группах посвященных авто, удаленно диагностируют, обновляют, прописывают ключи и т.д. К примеру, прописать новый ключ на мерседес, намного геморнее и дороже чем на zeekr.
Удовольствие от езды на таком авто с лихвой окупает все эти тревоги и головняки.

конечно все авто ломаются , но не массово . В Москве три сервиса и вся статистика у них . Не спроста на дроме их продают с пробегами по 5-10 т км ,кому хочется на едине остаться с этой игрушкой и со сломанным электромотором . А пневма на зике слабая , с Казахстана много роликов про поломку пневмы .

[lucky]

жарят от 0 до 100 за 3.8 секунды

А что, нельзя жарить?
Т.е. платишь много мультов, а потом здесь не газуй, здесь не едь, возле дома на зиму просто так не оставить, а при такой то температуре вообще не трогай.

[vladber]

С Новосиба на Zeekr X (66 кВт ч) реально доехать? Созванивался с челом, говорит едь самоходом. Посмотрел, вроде бы есть станции зарядки Россетей примерно каждые 200 км (Кемерово, потом еще где-то, потом Ачинск). Но по ним отзывов нет, рабочие ли?

[lucky]

[ManYacK]

долго едет, но и заряжается тоже долго.

[lucky]

Надо транс 6(10)/0.4 100 ква и комплект для наброски.
Тогда в любом месте будет зарядка.

Спойлер

[mika]

С Новосиба на Zeekr X (66 кВт ч) реально доехать? Созванивался с челом, говорит едь самоходом. Посмотрел, вроде бы есть станции зарядки Россетей примерно каждые 200 км (Кемерово, потом еще где-то, потом Ачинск). Но по ним отзывов нет, рабочие ли?

Переходник с чадемо на гбт дам тебе, доедешь

[mika]

С Новосиба на Zeekr X (66 кВт ч) реально доехать? Созванивался с челом, говорит едь самоходом. Посмотрел, вроде бы есть станции зарядки Россетей примерно каждые 200 км (Кемерово, потом еще где-то, потом Ачинск). Но по ним отзывов нет, рабочие ли?

Переходник с чадемо на гбт дам тебе, доедешь. Там русгидро везде есть рабочие. Россети есть в Боготоле, Ачинске, Кедровом

[mika]

С Новосиба на Zeekr X (66 кВт ч) реально доехать?

Вот начиная с этого поста, пять следующих это Новосибирск-Красноярск

[Prot]

Сейчас при производстве одного автомобиля ДВС в атмосферу уходит 5-7 тонн эквивалента СО₂, а при производстве одного электромобиля — 8-17 тонн, почти половина из которых уходит на процесс производства батарей.

А дальше при эксплуатации какой расклад?
Если ДВС потом 20 лет коптит, а электро уже не выбрасывает СО2. Предположим ЭЭ не с ТЭЦ, а других источников. Это же теоретически возможно.

Кстати, а мы боремся с выбросами СО2? А зачем?

[lucky]

Электро все равно коптит.
Так как ставят бензиновую или дизельную вебасту.

Когда электро не работает - она потребляет энергию для заряда, либо подогрева батареи.

У нас почти вся энергетика углеродная, уголь, газ, мазут и т.п. Так что нифига не экологично это, в россии.

[Sergey75]

Кстати, а мы боремся с выбросами СО2? А зачем?

Чтоб ледники не растаяли и не затопило европу.

[vladber]

Когда электро не работает - она потребляет энергию для заряда, либо подогрева батареи.

Это с запасом компенсируется рекуперативными возможностями на современных "электричке"/гибриде.

[lucky]

Чтоб ледники не растаяли и не затопило европу.

... В связи с отсутствием необходимости отапливать помещение путем прямого сжигания, можно я буду просто покрышки сжигать на улице? Пускай европу скорей затопит...

[ManYacK]

стати, а мы боремся с выбросами СО2? А зачем?

Наша обширная тайга весь лишний СО2 перерабатывает в древесину... нет необходимости в дополнительной борьбе.

[Саня]

Из трех двигателей умерших на 001 в РФ, два буксировали на тросе.

А что, нельзя как теслу или лиф заряжать буксировкой?

Ролики в ютубе как жарят от 0 до 100 за 3.8 секунды, они же не на своих авто снимаются, а на тех, которые потом в продажу идут, таких роликов - сотни.

А что, нельзя быстро разгоняться на нем? А для чего тогда куча лошадок в нее напихана? Просто чтоб было?

[Dennis]

короч надо к электромобилю педали прикрутить как на катамаране, кончилась зарядка на трассе педали крутим вчетвером и будет вам счастье - динамо машина

[mika]

А что, нельзя как теслу или лиф заряжать буксировкой?

Двигатель на постоянных магнитах, если некуда рекуперировать энергию, выходит из строя. Вообще, если к этому с умом подходить, то можно, но производитель пишет - нельзя.

А что, нельзя быстро разгоняться на нем? А для чего тогда куча лошадок в нее напихана? Просто чтоб было?

Можно. Но ресурс любой техники, работающей на предельных режимах, существенно снижается, а риск выхода из строя узлов и агрегатов, существенно увеличивается.

[mika]

Человеку тоже природой много заложено, но если тебя гнать на пределе километров 70, то можешь и «кони двинуть»

[vladber]

Гибриды и некоторые китайцы+кодиак в снегах: