Водитель не обязан оценивать нарушений других участников движения. Он должен отслеживать только те пункты правил, которые касаются его лично в данный момент.
Только с крайнего правого ряда поворачиваю направо. Если со второго, башкой кручу.
Но в случае ДТП на мира-то непонятно есть преимущество или нет у автобуса.ManYacK писал(а): ↑26 сен 2024, 11:27Водитель не обязан оценивать нарушений других участников движения. Он должен отслеживать только те пункты правил, которые касаются его лично в данный момент.
т.е. ты должен предоставить преимущество, а не решать имеет-ли право МТС воспользоваться своим преимуществом.
это не сложно. Как-бы ПДД не пишут, что водитель вправе ожидать соблюдение ПДД другими участниками. Но это само по себе не делает его виновным в ДТП. Потому при разборе хотелось-бы понять в чем виноват водитель легкового автомобиля. (Как я понял, Водитель Автобуса тоже не виноват, если у него есть путевой лист).дикий тапок писал(а): ↑26 сен 2024, 11:29Только с крайнего правого ряда поворачиваю направо. Если со второго, башкой кручу.
Это сложно? Надо за разъяснением обращаться?
![:]](./images/smilies/24redden.gif "Стыдно"){kind=small}
с такой формулировкой абсолютно любое ДТП можно на обоюдку натянуть.дикий тапок писал(а): ↑26 сен 2024, 12:39 ManYacK, Водитель легковушки не убедился в безопасности маневра. Штрафа за это вроде нет. Но вина его, я считаю. Неважно, как двигается автобус. Важно, что легковушка не убедилась в безопасности маневра
Может у него тоже путевой лист есть... или ксива племянника майора ФСБ. 
У него есть обязанность убедиться в безопасности манёвра, прописанная в ПДД. Он этого не сделал. Если бы повернул башку, то увидел бы автобус и тормознул.ser1968 писал(а): ↑26 сен 2024, 13:07 дикий тапок, вся соль в том, что водители вокруг маршруток откуда могут знать, будет она отступать от требований Правил или будет их неукоснительно соблюдать. Со стороны легковушки нарушений нет, ее водитель поворачивает направо по разрешенной полосе в разрешенном направлении, обязанности у него пропускать маршрутку по Правилам нет.
Именно поэтому и должна работать шея, а не только нога
Конкретно в этом месте только с крайнего правого поворачиваюНарушение требований пунктов 8.5 и, соответственно - 8.7. (Точнее - отступление от требований 8.5 и нарушение 8.7)
50/50, но, учитывая наличие в ПДД пункта 8.9, то скорее всего обоюдной невиновности не будет.
Нет такого требования в ПДД.
Ну вапщет "водитель вокруг" должен знать ПДД (где сказано, что знаки 5.15.1 не относятся к ОТ). И должен знать, что из правой полосы вполне возможно движение прямо.
отступая (разрешенно) от требований пункта 8.5.
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
нет, в финале манёвра было ДТП.
в решении суда по этому ДТП.
читай соотв пункт ПДД.Doкtor писал(а): ↑26 сен 2024, 21:48 Другой пример. На перекрёстке неравнозначных дорог, где главная дорога меняет направление авто едет по главной дороге, совершая поворот (маневр). Он не должен создавать помех другим участникам движения, двигающимся со второстепенной дороги прямолинейно (не выполняя маневров)?
Во. Можешь привести решение суда, где была бы именно такая фраза: "Не убедился в безопасности маневра"?
Так я и читаю процитированный тобою. Один маневрирует - должен уступить.
первая же ссылка в яндексе
при въезде на перекрёсток оба должны убедиться в своей безопасности. сам как считаешь, при угрозе ДТП надо питаться предотвратить его, или с криком "я не нарушаю" истреблять противника?
не согласен. 8.7 водителя легкового не касается - этот пункт как раз говорит, что Автобус должен следить, чтобы его габариты никому не помешали при повороте.
