Продаю Mark 2 jzx90 tourer V

[Prot]

А с левым б/у сейчас такая петрушка, что лишний раз брать опасно.
А пруль из японии скорее не будет иметь юридических проблем, особенно если заказывать с аука и под себя.
А со всеми машинами, что тут перепродаются уже не иллюзорные шансы попасть на стоимость авто.
Кредиты, залоги, планки, двойники. Такое впечатление, что стало гораздо распространённее.

ну закажи левый руль с аукциона под себя беспробежку с европы, в чом проблема то?

А что есть как в японии аукционы и в европе?
Да в любом случае там тачки более ушатанные. По крайней мере я так думаю.

[hertz]

У нас как обычно, я думаю, я нафантазировал, друг рассказал что где то услышал, одна бабка на лавке напела, на форуме прочитал... продолжать?

EVZ, есть просто люди привыкшие к прежним реалиям. Но с тех пор прошло уже 15 лет. От них потом и читаешь бред про мерс на веслах за 2 ляма и тд.
Кстати я сам ездил на третьем соарере 4 года подряд. Продал в 17 году. знаю эту машину не по наслышке

[EVZ]

знаю эту машину не по наслышке

огонь?

[мекханик1]

hertz, Весла имелись ввиду "пустой" Что за мотор там?

[hertz]

EVZ, да, хорошая машинка, за 4 года не делал кроме замены масел вообще ничего. по ощущениям диван, валкий, американский. с закрытой крышей обзорность отвратительная, с открытой отличная)) зеркала бокового вида как в старых жигулях по обзорности. мотор огонь. подвеска как у аристо-соарера по ощущениям. был леворукий, SC430. ))

мекханик1, да какие хочешь за лям-лям двести можно купить хорошего немца, Е-шку например года 10-12 с панорамной крышей, вся на фарше по комплектации салона, салон такой, до которого японцу за эти деньги как до луны. моторы тоже самые разные, в отличии от японцев, там в один кузов ставятся по штук 10 разных моторов с завода, выбора море.

[Ptig]

Кредиты, залоги, планки, двойники. Такое впечатление, что стало гораздо распространённее.

да ну на, щас все пробивается легко без всяких блатов и прочих веревок. В конце концов деньги отдавай после того, как машину поставил на себя и доки получил.

[hertz]

Кредиты, залоги, планки, двойники. Такое впечатление, что стало гораздо распространённее.

да ну на, щас все пробивается легко без всяких блатов и прочих веревок. В конце концов деньги отдавай после того, как машину поставил на себя и доки получил.

+много

[EVZ]

hertz, а не, это у тебя уже 4 поколение был

[A_N_D_R_E_I]

за лям-лям двести можно купить хорошего немца, Е-шку например года 10-12 с панорамной крышей, вся на фарше по комплектации салона

всё это конечно збс, но нельзя забывать про вопрос обслуживания и стоимость запчастей

ПС я надеюсь не будет рассказов про то что немцы не ломаются, а если ломаются, то запчасти стоят копейки

[hertz]

https://auto.ru/cars/used/sale/mercedes ... 8-4815c880
вот например 13й год, Е класс, что внешне что в салоне какой нафиг Д класс марк х с правым рулем за эти же деньги который не едет в Ешке этот мотор едет в стоке 8с до ста, шьется родной прошивкой до 245 сил, и разгон получается около 6.5-6.8 до ста.

[hertz]

https://auto.ru/cars/used/sale/mercedes ... 4-44832fc5
вот ваще квасавица купеха Е-шка с панорамой и отличным салоном, 14 год за лям двести. да нахрен мне упали крауны косорулые на тряпке с иероглифами в меню да на кнопках, с дохлым мотором 2.5 за 2 ляма и марки иксы на тряпке с тесным страшным устаревшим салоном за лям двести

[РАК]

А Марк то продали уже не, то что в теме значится

[мекханик1]

hertz, Пля, мы же не до усрачки спорить тут собрались. Соглашусь, мерс красивый.
Вопрос обслуживания я так понимаю не стоит поднимать

[hertz]

за ~2 ляма я лучше куплю https://auto.ru/cars/used/sale/mercedes ... 2-bac4532e
какой нахрен краун с правым рулем, иероглифами, тряпкой и мотором 2.5

[hertz]

мекханик1, не спроста именно эти Е-шки привел в пример, как одни из самых безпроблемных у мерса. бизнес такси в москве на них по пол ляма км наматывает и норм

[Ptig]

Да че там обслуживать, ходят они норм, запчасти да, стоят денег, аналогов полно, всегда можно скроить. Опять же тачка не из дешевых, надеяться на копеешный ремонт не стоит изначально, сотка всегда должна в бардачке лежать на всякий случай.

[hertz]

Ptig, сотка там нужна только один раз, на 90т км, даже не сотка, а 70, на замену цепи ГРМ с новыми модифицированными звездами. далее через каждые 90т нужно около 30, ибо звезды менять уже не нужно будет )
в остальном там обычная машина, с обычным гидротрансформаторным автоматом

[krd4]

Ptig, сотка там нужна только один раз, на 90т км, даже не сотка, а 70, на замену цепи ГРМ с новыми модифицированными звездами. далее через каждые 90т нужно около 30, ибо звезды менять уже не нужно будет )
в остальном там обычная машина, с обычным гидротрансформаторным автоматом

бывают всякие форсмажоры, сотка всегда нужна, на всякий случай.

[A_N_D_R_E_I]

сотка там нужна только один раз, на 90т км, даже не сотка, а 70, на замену цепи ГРМ с новыми модифицированными звездами. далее через каждые 90т нужно около 30

руки владельцев прулей потянулись за корвалолом

[hertz]

запчасти стоят как на япа. менял масло в коробке, 4л оригинального - 2.2 тыщи, фильтр масляный оригинал 500 р, оригинальный масляный фильтр в коробку внутренний 1400р, я хз где дорого. обычные цены. чо еще, запорол механизм ручника в ступице, закрутил глубоко болты сменив литьё, весь механизм в сборе 800!!! рублей. заменил во дворе тремя ключами. смотрел по ходовке, все запчасти по цене как на японцев.