Продаю Mark 2 jzx90 tourer V

[hertz]

а цепь и звезды во дворе почему не поменять? так то думается тоже рубасов 30 влегкую скостишь
я вот менял цепь и звезды на японце с корефаном, гараж за печеньки и пачку чая сняли. все про все обошлось косарей 5 или 6, ну рублей конечно, правда по курсу 32, хз, где тут тоже самое у мерседеса в обслуге, когда 70 отдать надо

читай внимательнее мои посты. сравнивай машины одного класса и года. японца и немца. а не немца и 30 летнюю старую прульку, где на разборке все по тыще.

[hertz]

hertz, Пля, мы же не до усрачки спорить тут собрались. Соглашусь, мерс красивый.
Вопрос обслуживания я так понимаю не стоит поднимать

мерс с 2 ух литровым двигателем, корешь школьный, подруге подарил, прошлым летом бензин пошел в масло, отремантировал, а потом масляный насос зимой наебнулся, зиму простоял мерсик в ожидании запчастей, ремонт в 70 тыс рублей встал,
Причем пробег там небольшой.
А тут 12 записей в птс 96 тыс км

тупо первый попавшийся с нормальными фото запостил ) бенз в масло бывает у них, лечится оч просто- не наваливаешь на не полностью прогретом моторе и льешь вместо 5в30 - 5в40 и следишь за чистотой клапана вентиляции картерных газов. всё просто вроде.

[hertz]

пусть не ездит в орионы) в лексус центрах тоже полно разводняка ))) был у меня GS300 7 лет назад 2006 года, загудела печка, форумы читаю, замена у дилера стоит 40 тыщ рублей (по тогдашнему курсу бакса). я во дворе снял, там втулку у мотора пластиковую разбило. пошел к токарю, за 250 вроде рублей он мне такую же выточил из металла, собрал, и забыл.

Как-то это не тянет на дешевое обслуживание.
Я очень сомневаюсь что приведенный мерс будет дешев в обслуге.
Не говоря уже о том, что он и старше на 3 года и ездил не по японским дорогам и обслуживался не как в японии.
Смотрел недавно видос про бмв.
Из клубного сервиса.
Там был грамотный сервисник и не нагнетал.
Но я понял, что бмв точно будут проблемы и точно они не дешевые.

Я не верю, что у премиальной тачки может быть все дешево и гладко.
Наоборот как правило всё очень дорого и геморно.
И более менее нормально пока ты на гарантии.

как раз выбирал между F10 bmw и w212 мерсом. второй победил как самый простой в устройстве связки мотор + коробка. коробка обычный 5 ступенчатый гидротрансформатор, мотор обычная 1.8 турбо. болячки мотора - цепь со звездами с завода. заменил первый раз звезды заводские на модифицированные, далее меняешь тока цепь раз в 90 тыщ. следишь за чистотой квкг. засрался раз тыщ в 40 - новый оригинал 2 тыщи всего. вот и весь геммор этого мотора. был бы он шлак, его б с 2004 года давно бы уже заменили на что то другое, и таксисты на нем бы не ездили.

[Prot]

hertz, а что менять цепь раз в 90 тыс. это норма?
Я вчера посмотрел обзоры.
Ну так себе.
Кожа молодого дермантина разваливается.
Цепь даже от 60тыс интервал замены встречался и склонна к перескоку с плохими последствиями.
Чувствителен к топливу.
Масла-фильтра только качественные.
Электрика - глючит.
Их со временем начинают колхозить.
Двиг - алюсил.
Турбина.
Ну я хз.
Это так поверхностно поглядел.
А, еще капот и крылья алюминий - геморрой при кузовной работе.

Да и тот в объявлении 2л - 184 л.с., чем он лучше марка с 200 л.с.? А написали, типа пушка.

[Prot]

был бы он шлак, его б с 2004 года давно бы уже заменили на что то другое, и таксисты на нем бы не ездили.

Да, я в курсе как тот же ВАГ меняет.
10 ревизий своих убогих тси выпустила прежде чем более-менее цепь перестала на 40 тыс. перескакивать (и то смех заменили на ремень), турбина ссаться на тех же пробегах, масложорить, потом куча модификаций.
У шкоды надо поршневую менять на новую от масложора.
Знаю, знаю про эти доработки на покупателях.
Да и дсг тоже на людях допиливали.
Т.е. это не совсем показатель.

[Kosyak]

Весной взял себе второй машиной крэсту 93 года, из под одного хозяина, 18 лет один собственник, родное лобовое без трещин, крашен капот и бампера. 3 года стояла в гараже, зимой вообще не ездили, вложился в нее чтоб можно было ездить с комфортом, и доволен как слон.

[DGV]

Чёта продажи новых шушлаек упали, в госдуме ищут способы заставить народ потрясти мошной.

Члены комитета Госдумы по промышленности выступили с предложением запретить эксплуатацию транспортных средств, «достигших предельного срока эксплуатации». Соответствующие рекомендации направлены ими сотрудникам Министерства транспорта России и Минпромторга.

О каких автомобилях в них идёт речь и какие санкции они рекомендуют применять к владельцам т/с , не уточняется.

«По данным ГИБДД, из 60,5 млн транспортных средств в России 20,9 млн старше 15 лет, а ещё 10 млн старше десяти лет», — указывает СМИ.

В пресс-службе Минтранса подтвердили, что предложения от членов комитета получены и прорабатываются его сотрудниками.

[EVZ]

Kosyak, ты косяк, который на форумчанке женился или тот, который гоночку собирал?

[Emirate]

hertz, несвежий мерин - хач машина, все это знают, тебя теперь на юге от хача не отличишь, пока из авто не выйдешь) Лучше бы бмв взял, она как-то по солидней смотрится

[доктор верховцев]

hertz, несвежий мерин - хач машина, все это знают, тебя теперь на юге от хача не отличишь, пока из авто не выйдешь) Лучше бы бмв взял, она как-то по солидней смотрится

дак он же на енсайте ездеет, может даже и косорылом, цэж не краун
viewtopic.php?f=61&t=778

[доктор верховцев]

а цепь и звезды во дворе почему не поменять? так то думается тоже рубасов 30 влегкую скостишь
я вот менял цепь и звезды на японце с корефаном, гараж за печеньки и пачку чая сняли. все про все обошлось косарей 5 или 6, ну рублей конечно, правда по курсу 32, хз, где тут тоже самое у мерседеса в обслуге, когда 70 отдать надо

читай внимательнее мои посты. сравнивай машины одного класса и года. японца и немца. а не немца и 30 летнюю старую прульку, где на разборке все по тыще.

Японка была конеш косорылка, но даже по твоим меркам не старая, на момент замены цепи, она еще стояла на конвеере
Ну класс безусловно другой, но мне как то всегда параметр цена/качество был ближе, даже когда деньги есть. На скай, кравн, гтр не замахиваюсь, и больше, подозреваю, что любые немцы не мое. Хотя, одно время даже поверил, что опель стал другим, а нет, вчера менял стойки родные на японке, смотрю астру Нэ загнали на подъемник, кирдык подкрался к движе Хотя, возможно баксов двести - триста и исправят дело, и типа дальше только что-то меняй или не забывай, но как в рекламе, "..зачем платить больше?"

[krd4]

hertz, несвежий мерин - хач машина, все это знают, тебя теперь на юге от хача не отличишь, пока из авто не выйдешь) Лучше бы бмв взял, она как-то по солидней смотрится

дак он же на енсайте ездеет, может даже и косорылом, цэж не краун
viewtopic.php?f=61&t=778

у hertz хорошая ешка

[RedLine]

пусть не ездит в орионы) в лексус центрах тоже полно разводняка ))) был у меня GS300 7 лет назад 2006 года, загудела печка, форумы читаю, замена у дилера стоит 40 тыщ рублей (по тогдашнему курсу бакса). я во дворе снял, там втулку у мотора пластиковую разбило. пошел к токарю, за 250 вроде рублей он мне такую же выточил из металла, собрал, и забыл.

Как-то это не тянет на дешевое обслуживание.
Я очень сомневаюсь что приведенный мерс будет дешев в обслуге.
Не говоря уже о том, что он и старше на 3 года и ездил не по японским дорогам и обслуживался не как в японии.
Смотрел недавно видос про бмв.
Из клубного сервиса.
Там был грамотный сервисник и не нагнетал.
Но я понял, что бмв точно будут проблемы и точно они не дешевые.

Я не верю, что у премиальной тачки может быть все дешево и гладко.
Наоборот как правило всё очень дорого и геморно.
И более менее нормально пока ты на гарантии.

как раз выбирал между F10 bmw и w212 мерсом. второй победил как самый простой в устройстве связки мотор + коробка. коробка обычный 5 ступенчатый гидротрансформатор, мотор обычная 1.8 турбо. болячки мотора - цепь со звездами с завода. заменил первый раз звезды заводские на модифицированные, далее меняешь тока цепь раз в 90 тыщ. следишь за чистотой квкг. засрался раз тыщ в 40 - новый оригинал 2 тыщи всего. вот и весь геммор этого мотора. был бы он шлак, его б с 2004 года давно бы уже заменили на что то другое, и таксисты на нем бы не ездили.

систему старт стоп отключить? Газ жать с места нельзя
расход этого мотора литров 16 ?

[krd4]

RedLine, откуда такой расход

[RedLine]

RedLine, откуда такой расход

а сколько ест е класс с 2 литрами?

[krd4]

RedLine, откуда такой расход

а сколько ест е класс с 2 литрами?

в 10 укладывается

[RedLine]

RedLine, откуда такой расход

а сколько ест е класс с 2 литрами?

в 10 укладывается

да не смеши, в реалиях Красноярска исправная цешка в 10 ку не укладывается

[krd4]

RedLine, в реалиях юга укладывается.

[hertz]

hertz, а что менять цепь раз в 90 тыс. это норма?
Я вчера посмотрел обзоры.
Ну так себе.
Кожа молодого дермантина разваливается.
Цепь даже от 60тыс интервал замены встречался и склонна к перескоку с плохими последствиями.
Чувствителен к топливу.
Масла-фильтра только качественные.
Электрика - глючит.
Их со временем начинают колхозить.
Двиг - алюсил.
Турбина.
Ну я хз.
Это так поверхностно поглядел.
А, еще капот и крылья алюминий - геморрой при кузовной работе.

Да и тот в объявлении 2л - 184 л.с., чем он лучше марка с 200 л.с.? А написали, типа пушка.

очередную йотубовскую бабку поглядел и принял за правду?

[hertz]

hertz, несвежий мерин - хач машина, все это знают, тебя теперь на юге от хача не отличишь, пока из авто не выйдешь) Лучше бы бмв взял, она как-то по солидней смотрится

боже как узко ты мыслишь