Метро в Красноярске.

[Фак]

Почва у нас не позволяет пострить это метро.

Чё там в почве? Уран? Кости мамонтов? Питер на болотах, а метро работает.

Про четвертый мост также говорили, а нет, стоит мост и даже пользуются им.

С того что скрыто от глаз легче воровать. А мост на виду.

неустойчивая и постоянно плывет почва. Не помню точно, что она втирала. Короче она типа то ли доцент, то ли доктор геологических наук. И преподает в одном из универов.

[The_Spirit]

Короче она типа то ли доцент, то ли доктор геологических наук.

Доцент - звание/должность. Доктор - степень. Науки в этой области - геолого-менералогические.
Вообще к таким высказываниям нужно относиться критически. А то один доцент и кандидат тех самых г-м наук Медовар долго и упорно доказывал, что мост в Крым построить невозможно. Примерно с такой же аргументацией - грунты мол не такие. Мост стоит не первый год и эксплуатируется нормально. Но хохлам "умозаключения" того доцента заходили на ура. Тут у нас тоже идейно близкой им публики хватает. А несколько км тоннелей построить у нас успели в свое время. Видимо не знали, что нельзя

[Саня]

Короче она типа то ли доцент, то ли доктор геологических наук.

Доцент - звание/должность. Доктор - степень. Науки в этой области - геолого-менералогические.
Вообще к таким высказываниям нужно относиться критически. А то один доцент и кандидат тех самых г-м наук Медовар долго и упорно доказывал, что мост в Крым построить невозможно. Примерно с такой же аргументацией - грунты мол не такие. Мост стоит не первый год и эксплуатируется нормально. Но хохлам "умозаключения" того доцента заходили на ура. Тут у нас тоже идейно близкой им публики хватает. А несколько км тоннелей построить у нас успели в свое время. Видимо не знали, что нельзя

Про несколько километров тоннелей можно поподробнее?

[хомяк]

А с каких пор доценты или доктора геологических наук стали разбираться в проектировании ? их дело гавно мамонта от минерала отличать. да, и куда почва плывет? на север или на восток?

[Фак]

Короче она типа то ли доцент, то ли доктор геологических наук.

Доцент - звание/должность. Доктор - степень. Науки в этой области - геолого-менералогические.
Вообще к таким высказываниям нужно относиться критически. А то один доцент и кандидат тех самых г-м наук Медовар долго и упорно доказывал, что мост в Крым построить невозможно. Примерно с такой же аргументацией - грунты мол не такие. Мост стоит не первый год и эксплуатируется нормально. Но хохлам "умозаключения" того доцента заходили на ура. Тут у нас тоже идейно близкой им публики хватает. А несколько км тоннелей построить у нас успели в свое время. Видимо не знали, что нельзя

успели отмыть часть денег, так это называется.Поживем-увидим.Кто прав, а кто нет. Ваше право дальше верить, что метро будет, мое право с точностью до наоборот верить

[Саня]

Да вон в википедии все написано про грунты:

В расположенном по обеим сторонам Енисея и вытянутом вдоль его берегов почти на 40 км[69] Красноярске очень тяжёлые для строительства метрополитена грунты — сильно трещиноватые, значительно обводнённые и проседающие. Они требуют как тщательного крепления забоев, так и специальных методов проходки, а, следовательно, дорогостоящего оборудования.

Работы велись в сложных геологических условиях с применением технологии химического закрепления грунтов.

То есть не невозможно, а просто сложнее и дороже.

[Dr Bradis]

неустойчивая и постоянно плывет почва

При Сталине почва под Зданием МГУ тоже так себя вела, поговаривают.

Но даже еще в 50-х годах прошлого века по Распоряжению тов. Сталина построили неподалеку Царь-Холодильник, и ту почву заморозили.

С тех пор та почва больше уже никуда не плывет. Так и кочумает, примороженная.

С почвой плывучей оно всегда так -- нужен тов. Сталин. И его Распоряжение, конешно.

[Lirix]

Dr Bradis, тогда и дома умели двигать. Не доступная для нас технология. Какая то за гранью разумного

[Вело-рок]

Пока нет смысла спорить, скоро мы всё увидим своими глазами.

А, ты оптимист.

[Kolya]

неустойчивая и постоянно плывет почва. Не помню точно, что она втирала. Короче она типа то ли доцент, то ли доктор геологических наук. И преподает в одном из универов.

Ох уж эти теоретики
Геологи в строительстве нихрена не понимают, не их это тема.

В Москве повсеместно обводненные пески, вот уж где хуже не придумаешь. Наверно по мнению этого доцента там тоже нельзя построить.

Про несколько километров тоннелей можно поподробнее?

Да что там подробнее.
Пройден участок 2 км от Высотной до Копылова - Киренского, плюс сооружена демонтажная камера. Также пройден участок метров 300 от ствола на Ладо Кецховели в сторону Копылова, плюс околоствольные выработки.
На участке от Высотной до Копылова, когда были деньги до 400 м в месяц скорость достигала. Вот так невозможно строить в тех грунтах

То есть не невозможно, а просто сложнее и дороже

Эти все фразы из Вики в основном касаются технологий 40 летней давности.
Современные тоннелепроходческе комплексы позволяют вести проходку в обводненных неустойчивых грунтах. Просто нужны щиты специального исполнения. Такие в Москве есть.

С тех пор та почва больше уже никуда не плывет. Так и кочумает, примороженная

Вроде взрослый, а в сказки веришь...

[Ункл]

Kolya, Вот настолько приятно читать мнение компетентного в обсуждаемой теме человека, что даже не поленился войти в аккаунт и жмакнуть плюсик. Спасибо.

[Лютый]

неустойчивая и постоянно плывет почва

При Сталине почва под Зданием МГУ тоже так себя вела, поговаривают.

Но даже еще в 50-х годах прошлого века по Распоряжению тов. Сталина построили неподалеку Царь-Холодильник, и ту почву заморозили.

С тех пор та почва больше уже никуда не плывет. Так и кочумает, примороженная.

С почвой плывучей оно всегда так -- нужен тов. Сталин. И его Распоряжение, конешно.

не .
МГУ на горе стоит там нет ни воды не холодильников .

Да и холодильники не нужны . Обычно в начале стройки морозят через стержни грунт и льют железобетон . Потом опалубку снимают делают два слоя гидроизоляции ( битум праймером , например , затем закапывают фудамент и все .

На крайнем севере свайное поле бьют и на них дом ставят .

[The_Spirit]

право дальше верить, что метро будет, мое право с точностью до наоборот верить

С вопросами веры вам надо в церковь. Какое отношение вообще вера может иметь к строительству?

[Kolya]

Kolya, Вот настолько приятно читать мнение компетентного в обсуждаемой теме человека, что даже не поленился войти в аккаунт и жмакнуть плюсик. Спасибо.

Ну иногда уже нет сил на это смотреть, когда всякую ерунду начинают писать

Когда хорошо разбираешься в какой то теме и читаешь новости на этот счёт - сразу понимаешь, где врут, где люди абсолютно дилетантскую ерунду рассказывают, иногда просто смешно читать. А иногда задумываешься, что же тогда вещают по темам, в которых ты не разбираешься

[Саня]

А у нас веб-камер нет на площадь революции или на Маркса рядом с площадью, чтобы смотреть, как продвигается строительство? Сейчас сам поискал и не нашел таких...
Раньше смотрели за строительством 4-го моста и Волочаевской. Теперь хотелось бы наблюдать за строительством метро.

[Видка]

До Молокова уже добрались

[Espero]

До Молокова уже добрались

Ну, с богом!
Начали!

[Espero]

Проезд по Карла Маркса в Красноярске частично перекроют с 14 сентября по 24 октября. Причина — строительство линии метротрамвая.

Городские власти рассказали, что проезд ограничат на двух полосах движения в районе площади Революции. Ежедневно с 8 до 20 часов здесь будут бурить инженерно-геологические скважины.

Напомним, в следующем году улицу Маркса ждут масштабные перекрытия — все из-за того же. Получается, репетиция.

[Фак]

неустойчивая и постоянно плывет почва. Не помню точно, что она втирала. Короче она типа то ли доцент, то ли доктор геологических наук. И преподает в одном из универов.

Ох уж эти теоретики
Геологи в строительстве нихрена не понимают, не их это тема.

В Москве повсеместно обводненные пески, вот уж где хуже не придумаешь. Наверно по мнению этого доцента там тоже нельзя построить.

Про несколько километров тоннелей можно поподробнее?

Да что там подробнее.
Пройден участок 2 км от Высотной до Копылова - Киренского, плюс сооружена демонтажная камера. Также пройден участок метров 300 от ствола на Ладо Кецховели в сторону Копылова, плюс околоствольные выработки.
На участке от Высотной до Копылова, когда были деньги до 400 м в месяц скорость достигала. Вот так невозможно строить в тех грунтах

То есть не невозможно, а просто сложнее и дороже

Эти все фразы из Вики в основном касаются технологий 40 летней давности.
Современные тоннелепроходческе комплексы позволяют вести проходку в обводненных неустойчивых грунтах. Просто нужны щиты специального исполнения. Такие в Москве есть.

С тех пор та почва больше уже никуда не плывет. Так и кочумает, примороженная

Вроде взрослый, а в сказки веришь...

посчитай сколько метро это уже строят? 25 лет, или того более. Ну ну

[vasvet]

При Сталине почва под Зданием МГУ тоже так себя вела, поговаривают.
Но даже еще в 50-х годах прошлого века по Распоряжению тов. Сталина построили неподалеку Царь-Холодильник, и ту почву заморозили.

Буквально на днях большую статью читал про строительство этих высоток. Что поразило, одну из высоток строили, вписывая в вестибюль строящейся тогда же станции метро "Красные ворота", вот именно там грунт замораживали, но при этом он расширялся, поэтому высотку строили с запланированным креном в какие-то там градусы, а то и доли градуса в общем верх отклонялся от оси сантиметров на 15 штоле... И потом грунт потихонику начали размораживать, при этом высотка постепенно контролируемо выровнялась, во как!
Ну и типа пишут больше по такой технологии не строили ))