Renault клуб

Сообщение

military · #1 Сообщение **military** » 03 апр 2019, 08:31

В связи с кончиной всем известного форума, открывает клуб реношников здесь.
Явки, пароли, проблемы и их решение - короче всё про лягушатников теперь здесь.

Commercial

V V S · #2 Сообщение **V V S** » 03 апр 2019, 10:56

Дима здорова!

АНВ · #3 Сообщение **АНВ** » 03 апр 2019, 19:07

Всем привет!

АНВ · #4 Сообщение **АНВ** » 03 апр 2019, 19:08

Дима, а 24автофорум все? Окончательно сдох?

viggen · #5 Сообщение **viggen** » 03 апр 2019, 20:05

24 сдох.

V V S · #6 Сообщение **V V S** » 03 апр 2019, 22:01

а рено не ломаецца

..где то икнула трампампам..

Димоныч

V V S писал(а): ↑03 апр 2019, 22:01 а рено не ломаецца

аминь

military · #8 Сообщение **military** » 05 апр 2019, 08:24

V V S писал(а): ↑03 апр 2019, 10:56Дима здорова!

Здарова

Переезжаем на новый сайт, надеюсь все прежние реноводы подтянутся.

military · #9 Сообщение **military** » 05 апр 2019, 08:27

V V S писал(а): ↑03 апр 2019, 22:01 а рено не ломаецца

И я про тоже.
Нынче я поменял бегемота на такого же, только рестайлинг. Теперь у авто стеклянная крыша и люки вентиляции у меня и переднего пассажира.

light_gray

Я уже говорил, что Рено - гуано?

V V S · #11 Сообщение **V V S** » 08 май 2019, 22:54

light_gray, нет

light_gray писал(а): ↑08 май 2019, 18:47Я уже говорил, что Рено - гуано?

Старый, у тебя нерепрезентативная статистическая выборка.
Хотелось бы услышать мнение о "Renault" начальника транспортного цеха: Трампампам и alex_doctor'а.

light_gray

Иван Н писал(а): ↑08 май 2019, 23:28 Старый, у тебя нерепрезентативная статистическая выборка.

Да прям. С 2013 года Дастер у жены. Как еду - так думаю, что дизайнера салона Дастера нужно на кол посадить. Эргономика сидений и салона, расположение педалей - блядские совершенно. Разработчика АКПП - на соседний кол.

В этом отношении моя Шевроле Спарк - образец продуманности.

military

light_gray писал(а): ↑09 май 2019, 08:05 Да прям. С 2013 года Дастер у жены. Как еду - так думаю, что дизайнера салона Дастера нужно на кол посадить. Эргономика сидений и салона, расположение педалей - блядские совершенно. Разработчика АКПП - на соседний кол. В этом отношении моя Шевроле Спарк - образец продуманности.

Ну тут ты прав. Признаюсь и мне не всё нравится в моем бегемоте, однако есть необходимые в жизни решения, от которых трудно отказаться, а в подобных авто других производителей таких "плюшек" просто нету.
Так что, как говорится, на вкус и цвет...

Трампампам писал(а): ↑15 май 2019, 08:19Здрасте.

Продала "Гранту" и снова купила "Renault"?

Ункл

В тему Рено не ломается.
8 лет отъездил 100К на Логане 2010-го года (первый рестайлинг). Вообще, никаких проблем не доставлял: ежегодное регулярное ТО у официалов, да ближе к 100К замена передних амортизаторов (ездил по принципу "больше скорость меньше ям", никогда перед ямами не тормозил) и примерно тогда же тормозные диски поменять пришлось - был в дальней поездке, упустил момент, когда колодка стерлась. В общем, "серьезные" вне ТО-шные замены исключительно по моей вине были, в остальном была беспроблемная машина и это меня расслабило по отношению авто этого производителя.
Обменял по трейдину на Дастер (2018), думая, что и с ним можно, вообще, ни о чем не думать. Мелкие косячки повылазили зимой в морозы (кстати, Логан и в 8 лет без проблем в -35 заводился с первого раза, отстояв ночь без прогревов, аккум был родной). Заводился Дастер гораздо резвее, но вот пару раз загоралась лампочка ошибки электронных систем (гасла после рестарта). И примерно неделю-две пока самые морозы стояли концевик водительской двери не срабатывал, а потому машина с кнопки не закрывалась, приходилось руками по кругу все двери запирать, да слушать верещание сигнализатора открытой двери на начальной стадии езды. Все это ушло с морозами - как до -30 опустилось.
А вот самое интересное было на ТО-1. Я жидкости проверил во время приемки авто, ну и в начале эксплуатации посматривал, а потом расслабленный опытом использования Логана подзабил на эту процедуру. На ТО-1 оказалось, что масла в движке осталось крайне мало. Мастер сказал, что это ниссановские двигатели (1.6 114 л/с) и, бывает, жрут они маслишко как не в себя. Рекомендовал постоянно контролировать уровень масла и возить с собой на всякий случай литрушку на долив... В общем, режим расслабленного отношения к контролю состояния авто пришлось выключить. В остальном авто радует, особенно вместительность: трехметровые кнауф профили влезают в салон, позволяя закрыть дверь багажника (рейлинги и багажник на них есть, но лень было привязывать).

Kolya · #17 Сообщение **Kolya** » 16 май 2019, 21:15

Посматриваю на Сценик второй, 1.6 бензин, механика. Чё то страшновато брать

Или не так страшен черт?

V V S · #18 Сообщение **V V S** » 16 май 2019, 23:09

Kolya, дык это тот-же Меган 2 только надутый,проставься Алексдоктору на осмотр-он его препарирует до костей

Kolya · #19 Сообщение **Kolya** » 17 май 2019, 11:23

Подробности не читал, но че то помню они с ним намаялись

V V S · #20 Сообщение **V V S** » 17 май 2019, 11:25

Kolya, это Меган с ними намаялся..

Красноярский форум