Китайцы атакуют или в Красноярске открылся первый автосалон бренда Haval

[Prot]

Кстати - тебя до какой-то степени услышали (хотя вряд ли именно тебя ), по-крайней мере, на уровне обсуждений говорится о пошлинах (снизить на какое-то время для насыщения рынка).

Ага, а утильсбор уже подняли Дешево остается ввозить только частникам 3-5 летние тачки.

ну например мне в принципе это и надо.

Кстати - тебя до какой-то степени услышали (хотя вряд ли именно тебя ), по-крайней мере, на уровне обсуждений говорится о пошлинах (снизить на какое-то время для насыщения рынка).

это не совсем то - это они компенсируют повышение утильсбора с 1 августа.
вернее только хотят.
но вот видишь, я не совсем же уж пургу несу.
это разумное предложение на какой-то кратковременный период.
надо же как-то реагировать на изменения, а наше государство конкретно по автопрому 3 года вообще никак и ничего не меняет.
говорю - как динозавр, которого сожрали из-за того, что сигнал с жопы до головы долго идёт.

[Антон Чигур]

тут за эксид топили, мол как там все вай вай,
ну думаю посмотрю, возьму на тест драйв.
про салон промолчу, кому то этот весь лас-Вегас нравится.
самый большой минус для себя, почему я не куплю никогда эксид, я не в один не смог усеться, который поменьше я вообще головой упёрся в потолок.
который самый большой, в нижнем положении над головой мало места, прокатился, вообще без эмоций, тот случай когда сел в свою машину и подумал, что она лучше.

Как оно едет по ощущениям?
Давеча посидел в чунгачанге каком то, в медведе.
Так и не понял, за что там трешку отдавать. За планшеты, подсветки и выезжающие ручки? Не, надо признать, салон не вызывает отторжения, все в духе времени, но не за такие деньги за непонятный ноунейм...
Кстати, забавно, как читая всякие обзоры на китомобили, мало кто акцентирует внимание на собственно, как машина едет. Как тормозит, как управляется. В основном заняты подсчетом мониторов, диагоналей планшетов, скинами приборки, прочими финтифлюшками, которые когда то были дорогими фичами, но сейчас копеечные и доступные массам.
Прям, примета времени, насрать, как машина едет, но 500 вариантов амбиентной подсветки обязательно должно быть!

[vladber]

Прям, примета времени, насрать, как машина едет

А на дорогах общего пользования требуется что-то выдающееся? До недавнего времени массово продающиеся рено/хундай-киа/тойота/автоваз/поло-седан и т.д. были какими-то примечательными пот тому "как едут?". Да всем насрать и раньше было, кроме особо выделяющихся др..ов, частично формирующих верхний сегмент авторынка. И вычитывающих предельную скорость прохождения поворота где-нибудь в "Авторевю".

[lucky]

vladber, я думаю, 10 поездок до берети со скоростью 80 км/ч - и будет понятно, что за машина.

[RedLine]

RedLine, какой у тебя рост ? человек 180см и 110 кг - легко в ТХЛ, вх - вообще отлично . ЛХ - даже мне было не очень комфортно.
все позднается в сравнении. хонда фит ниссан марч - в салоне ОЧЕНЬ вместительные

193 см, в своем время новый кашкай не купил по той же причине, что не смог влезть, так же головой об потолок терся при правильной посадке.

[RedLine]

Как оно едет по ощущениям?

как лёгкий паркетник, разгоняется легко, рулится легко, ощущение тяжёлой машины нет.

[Антон Чигур]

Как оно едет по ощущениям?

как лёгкий паркетник, разгоняется легко, рулится легко, ощущение тяжёлой машины нет.

Я когда в сх5 пересаживаюсь, тоже ощущение легкой, невесомой машины, начиная от дверок из золотинок от конфет, заканчивая легкостью управления. И стартует резво, в отличии от вага. Правда, вся резвость пропадает километрах на 60ти, машина больше орет, чем едет. Но по началу ощущение, что гораздо быстрее туарега

[RedLine]

Как оно едет по ощущениям?

как лёгкий паркетник, разгоняется легко, рулится легко, ощущение тяжёлой машины нет.

Я когда в сх5 пересаживаюсь, тоже ощущение легкой, невесомой машины, начиная от дверок из золотинок от конфет, заканчивая легкостью управления. И стартует резво, в отличии от вага. Правда, вся резвость пропадает километрах на 60ти, машина больше орет, чем едет. Но по началу ощущение, что гораздо быстрее туарега

после тура, двери на двухсотке кажутся какимито лёгкими, пустотелыми

[Иван Н]

Свежая статистика:

Какие китайские автомобили покупали россияне в 2023 году. Рейтинг марок и моделей

Самые популярные в России китайские автомобили в 2023 году — кроссоверы Chery Tiggo 7 Pro, Haval Jolion и Geely Coolray. Об этом говорит статистика регистраций новых машин в РФ, которую «Китайским автомобилям» предоставила компания «Автостат Инфо».

Таблицы:

Спойлер

Поставки китайских легковых автомобилей в Россию подскочили на 543%
Экспорт легковых автомобилей и грузовиков из КНР в Россию в первой половине 2023 года вырос в разы — до $4,6 млрд и $1,7 млрд соответственно. Доля Китая в российском импорте автомобилей превысила 70%

[Гагрый]

Как оно едет по ощущениям?

как лёгкий паркетник, разгоняется легко, рулится легко, ощущение тяжёлой машины нет.

Я когда в сх5 пересаживаюсь, тоже ощущение легкой, невесомой машины, начиная от дверок из золотинок от конфет, заканчивая легкостью управления. И стартует резво, в отличии от вага. Правда, вся резвость пропадает километрах на 60ти, машина больше орет, чем едет. Но по началу ощущение, что гораздо быстрее туарега

а мне показалось, что на СХ5 шумки вообще нет

[Mauler]

При этом только "Хавэйл" имеет в стране толковое производство (и имел его до известных событий февраля 2022 года). Или ещё кто-то имеет? У "Джили" есть завод в Белоруссии, оттуда "кулреи" могут ехать. Что-то ещё выпускает завод в Калининграде.

[sklif]

потестдрайвил evolute i-joy, мне понравилось. 2600 ценник. чувствую отец её себе купит. как раз без кучи экранов и подсветок, едет и рулится огонь.

[Иван Н]

При этом только "Хавэйл" имеет в стране толковое производство (и имел его до известных событий февраля 2022 года).

Почитай большое интервью:

«Мы не живём моментом»
Глава «Хавейл Мотор Рус» Андрей Акифьев о новых моделях и будущих продажах

Автомобили брендов из Китая заместили на авторынке РФ другие иностранные марки. О том, как к нынешнему кризису адаптировался Haval, об изменениях планов по локализации, а также о будущем выводе на рынок РФ двух брендов ORA и WEY в интервью “Ъ” рассказал исполнительный директор «Хавейл Мотор Рус» Андрей Акифьев.

[Антон Чигур]

как лёгкий паркетник, разгоняется легко, рулится легко, ощущение тяжёлой машины нет.

Я когда в сх5 пересаживаюсь, тоже ощущение легкой, невесомой машины, начиная от дверок из золотинок от конфет, заканчивая легкостью управления. И стартует резво, в отличии от вага. Правда, вся резвость пропадает километрах на 60ти, машина больше орет, чем едет. Но по началу ощущение, что гораздо быстрее туарега

а мне показалось, что на СХ5 шумки вообще нет

На втором поколении гораздо лучше, там даже передние стекла двуслойные. Первое поколение, то да, капец. Как и мазда6 последнего поколения, дорестайл. Ужасная шумка

[Антон Чигур]

Хавейл Мотор Рус»

На ютубе китаец объяснял, что правильно произносить хавал. Да, именно хавал, безо всяких акцентов английских.

[Гагрый]

Антон Чигур, да, но я как раз про 2-е поколение

[Антон Чигур]

Антон Чигур, да, но я как раз про 2-е поколение

Да я понял. Просто я с прошлым могу сравнить, во втором лучше. Двери из той же фольги, что и раньше, но стекла двойные решают. От резины еще дофига комфорт зависит

[Prot]

Прям, примета времени, насрать, как машина едет

А на дорогах общего пользования требуется что-то выдающееся? До недавнего времени массово продающиеся рено/хундай-киа/тойота/автоваз/поло-седан и т.д. были какими-то примечательными пот тому "как едут?". Да всем насрать и раньше было, кроме особо выделяющихся др..ов, частично формирующих верхний сегмент авторынка. И вычитывающих предельную скорость прохождения поворота где-нибудь в "Авторевю".

У меня не очень большой опыт вождения множества авто.
Но я с тобой не соглашусь.
Иногда прямо очень сильно заметно, как едет та или иная машина.
Например многие тачки евро5 и выше имеют такую задемпфированную педаль газа, что без специальной коробочки, которая изменяет характеристики педали или без перепрошивки ЭБУ, они едут как говно.
Именно в диапазоне от 0 км/ч до 40-50 км/ч.
Я охренел когда прокатился после прульной шушлайки евро2 на такой новой тачке.

Или например на мой взгляд достаточно важно как машина едет по плохим дорогам.
Как ведёт себя подвеска.
На одной даже в городе на незначительных ямах позвоночник вытряхивает.
А на другой - пофигу.

Кто там на сколько секунд быстрее едет - это конечно вторично.
Но как в целом машина едет меня всё же слегка волнует.

[vladber]

Prot,
то что есть, так сказать, нюансы в запросах - это понятно. Но в целом - не требуется чего-то выдающегося ни в управляемости, ни в динамике, ни в комфорте подвески. Средние соответствующие качества за приемлемые деньги устроят большинство.

[skardin1987]

phpBB [video]