Метро в Красноярске.

[Lirix]

zaratustra, да может просто изыскания под проект подгонят а там что получится то получится

[lucky]

сначала строить, потом проводить изыскания. это же так и должно быть?

Это тебе не коттедж строить - сначала изыскания, потом проект, потом стройка.

Солидные дядьки сначала делают проект, потом строят, и только потом изыскания.

[domovoj]

сначала строить, потом проводить изыскания. это же так и должно быть?

Митволь деньги на изысканиях тырил-тырил, сейчас другие. Может экспертизу пройти не могут, мало скважин. Или требуется обновить изыскания. Так то 18,5 не сильно много для метро.

[lucky]

Просто кому то нужно 2 свежих крузака.

[Lirix]

Может экспертизу пройти не могут, мало скважин.

так вроде как проект же утвержден, раз тпк запустили осталось только цифры под проект подогнать.
но с этим метро даже путин уже 2 раза не захотел мараться как с жд дорогой в туве

[Kolya]

сначала строить, потом проводить изыскания. это же так и должно быть?

Где ты про изыскания прочитал?

так вроде как проект же утвержден, раз тпк запустили

Вроде писал уже, что линия разбита на много этапов. Получили на этап заключение экспертизы и разрешение на строительство и вперёд строить, параллельно проектирование других этапов ведётся...

осталось только цифры под проект подогнать.

Какие цифры под проект подогнать?

[Lirix]

Kolya, на шахтеров, где уже этап начался точно нужное количество дырок просверлили?

[Лоэнгрин на Енисее]

Добрый день!

В описании объекта закупки

https://zakupki.gov.ru/epz/order/extend ... General=-1

в пункте выполняемых работ употреблена интересная формулировка:

- Сбор, обработка и анализ всего имеющегося
фактического материала геологической информации.
- Получение необходимых материалов в ФГБУ «Росгеолфонд» и территориальных фондов геологической информации.
- При необходимости получение недостающих геологических материалов во Всероссийском научно-исследовательском геологическом институте им. А.П. Карпинского.
- Составление проектной документации: «Геологическое изучение и оценка пригодности участка недр для строительства и эксплуатации подземных сооружений, не связанных с добычей полезных ископаемых на объекте «Линия скоростного подземно-наземного легкорельсового транспорта в городе Красноярске. Первый этап.».

в основных методах решения:

- Сбор и систематизация геологической информации о строении площади работ на дату составления отчетного документа.
- Обобщение сведений о геологическом строении изучаемого объекта.
- Обзор геологоразведочных работ прошлых лет. Оценка степени изученности различными методами.
- Анализ и обработка ретроспективных материалов.
- Систематизация данных по результатам геологического изучения недр.


То есть получается, вроде бы как и бурить не надо (в очередной раз), но по уже наличествующим данным результатом работ (следующий пункт) должно стать:

Положительнее заключение ФГКУ «Росгеолэкспертиза» экспертизы на проектную документацию «Геологическое изучение и оценка пригодности участка недр для строительства и эксплуатации подземных сооружений, не связанных с добычей полезных ископаемых на объекте «Строительство линии скоростного подземно-наземного легкорельсового транспорта в городе Красноярске. Первый этап.»
При наличии замечаний в ходе экспертизы, проектная организация, в установленные сроки, вносит необходимые корректировки в проект и подготавливает ответы и обосновывающие материалы.

То есть что получается? Харьковметропроект и Ленметрогипротранс в конце восьмидесятых годов прошлого века в своём проекте увели тоннели на глубину из-за наличия водоносных пластов с большим дебетом воды, верно?







В не столь далёкие времена небезызвестная руководительница Анна Меркулова вообще предлагала прокладывать тоннели настолько высоко, как только это возможно. Как подземный переход. Никто на такие условия не соглашался, опять Моспроект переделывал проект; лишь только после этого за подряд взялся БТС-Мост.

И вот теперь, когда про Меркулову выяснилось многое чего, БТС сам уже заказывает сбор геологической информации на предмет внесения необходимых корректировок в проект. Следует ли это понимать так, что ему уже недостаточно материала, предоставленного Маспроекту-3 «Западно-Уральской буровой компании» из Перми? И что он возможно вернётся к прежнему глубокому заложению и к слову "метрополитен" и не оставит это маловразумительное "скоростной подземно-наземный рельсовый транспорт", как заявлено в документах Моспроекта, тем более, что никакого наземного продолжения и развития сейчас официально не предполагается, не рассматривается и не планируется?

[Лоэнгрин на Енисее]

Kolya, leonnn, нынешний тпмк "Екатерина", что якобы запустили 5 сентября (удивительно, не разбив, как положено, бутылку шампанского), а потом выяснилось со слов leonnn`а, что он начал работу на несколько дней раньше — так это всё-таки «Herrenknecht S-772» Инна, как утверждают некоторые столичные и местные издания и снимок пилотской кабины

https://news-transport.studio-petukh.ru ... oya_pribyl



или всё же обещанная Robbins Е-371 Елена?

https://sibnovosti.ru/news/426573/

И на самом деле Екатерина — это Инна, а Елена, — это стоящая рядом и ждущая отмашки Соломея?

И что сейчас известно про Енисей? Его уже собрали на Высотной? Когда он начнёт проходку левого перегонного тоннеля до Копыловской?

Валентина, что в Солонцах, — «Herrenknecht» или «Robbins»?

[Лоэнгрин на Енисее]

[/video]

Сколько метров прошла Екатерина? Скорость у неё пока же невысокая?

По Калинина встречаются большегрузные китайские самосвалы с грунтом, чрезвычайно напоминающим вот этот самый, отправляемый из забоя на транспортёре.
Место отвала что ли прежнее, в том же месте, где оно было в ранешние времена?

[leonnn]

Сколько метров прошла Екатерина? Скорость у неё пока же невысокая?

на сегодняшний день прошли 48м, скорость у него сейчас 8 колец в сутки... По вопросу где какой комплекс затрудняюсь ответить я не вникал. Если интересно могу посмотреть на солонцах какой лежит, но по моему Herrenknecht под тоннель 5.9м

По Калинина встречаются большегрузные китайские самосвалы с грунтом, чрезвычайно напоминающим вот этот самый, отправляемый из забоя на транспортёре.
Место отвала что ли прежнее, в том же месте, где оно было в ранешние времена?

подрядчик занимается утилизацией и хз куда возит...

И что сейчас известно про Енисей? Его уже собрали на Высотной? Когда он начнёт проходку левого перегонного тоннеля до Копыловской?

там МП3 работает я про их планы не в курсе.

[Лоэнгрин на Енисее]

Приветствую, leonnn!

Благодарю за ответы. Восемь колец в сутки — с каждым днём увеличивают скорость?

Конечно, посмотри, кто лежит в Солонцах. Будь так любезен. Но если не так трудно — уточни всё же вдобавок: наша нынешняя Екатерина бывшая Herrenknecht Инна или же
Robbins Елена? Просто для истории интересно. А то какая то неразбериха получается. Вот Голышев в своё время конкретно про свой тпмк рассказывал радостно.

И ещё. Одни утверждают, что наш, тот, Lovat, что проходил правый перегонный и который потом увезли в Сочи в 2009 году, сейчас лежит на Башиловской , а москвичи — что это их Клавдия и что она никогда-никогда не меняла своего имени. Кому верить?

Соломею когда планируют допускать к делу?

Сколько вообще щитов задействуют? Наличествует в настоящее время четыре: Екатерина, Соломея, Валентина, Енисей.
Писали, что привезти должны ещё то ли один, то ли два. Котлованов только нет на Вокзальной площади да на площади Революции..

Я выше писал про очередную закупку и что при наличии замечаний в ходе экспертизы, проектная организация, в установленные сроки, вносит необходимые корректировки в проект.


Что скажешь?

[Лоэнгрин на Енисее]

скорость у него сейчас 8 колец в сутки

А вообще, это же 347 метров в месяц, уже разогнался.
Виктор Степанович в своё время говорил про Lovat, что он шёл со скоростью максимум 400 метров в месяц, да и то однажды, а так всё больше 250 метров/месяц.

[leonnn]

Сколько вообще щитов задействуют? Наличествует в настоящее время четыре: Екатерина, Соломея, Валентина, Енисей.

[Лоэнгрин на Енисее]

Ясно, большое спасибо!

Значит, привезут ещё один: "Енисей" моспроектовский и к проходке, обозначенной на данной схеме, отношения не имеет.

Интересно, какой смысл вытаскивать в котловане на месте будущей "Театральной" оба щита, перевозить их на площадь Революции и пускать их в обратном направлении опять же до котлована, куда они оба больше года шли 3 371 метр? Необходимость останова и проведении регламентных работ?

Когда Котюков 5-го числа поинтересовался, руководитель тоннельной группы ГК "Бамтоннельстрой-Мост" Виктор Рындыч ему пояснил, что и оттуда щиты придут, и отсюда щиты пойдут на Вокзальную:

phpBB [video]

Сегодня был возле администрации — бетонные плиты, перегораживающие улицу Маркса уже убраны, пластиковые растяжки с сообщениями, что здесь будет метро, — убраны. Получается, БТС победил МП-3

Отставания по срокам, конечно, впечатляющие. И всё не сообщают.

[Kolya]

руководительница Анна Меркулова вообще предлагала прокладывать тоннели настолько высоко, как только это возможно. Как подземный переход. Никто на такие условия не соглашался

Кто эти никто, которые не согласились, можно узнать? )

Моспроект переделывал проект; лишь только после этого за подряд взялся БТС-Мост.

И вот теперь, когда про Меркулову выяснилось многое чего, БТС сам уже заказывает сбор геологической информации на предмет внесения необходимых корректировок в проект

Вы откуда всю эту чушь берете?
Субподрядчик, заказывает государственному заказчику проект изучения недр, чтобы тот отторговал через госзакупки

И что он возможно вернётся к прежнему глубокому заложению и к слову "метрополитен"

Не вернётся

Вообще в закупке вроде подробно написано, что там гос. заказчик торгует. Народ все какие то конспирологические теории строит

Могу дать подсказку.
Нужно разобраться, что за орган такой Росгеолэкспертиза, в котором надо получить положительное заключение на проект и самое главное, на какой проект
Ну и понять, чем это все отличается от инженерных изысканий.
Тогда может и придет понимание происходящего )

[Kolya]

на сегодняшний день прошли 48м

Куда разогнались?
На старте как правило скорость ограничивают до 50-70 м в месяц

[Lirix]

а если геологические изыскания покажут что на какой то этап строительства надо еще несколько миллиардов впулить и изменить чуток технологию проходки и укладки, т.к. грунты тут херовые, а не такие какие предполагали на этом участке проекта?

[RedLine]

Строят всё-таки, дождемся?

[Lirix]

Строят всё-таки, дождемся?

да погоди ты, там еще не понятно через какие грунты надо проходить. еще ниче не понятно.
скорее всего надо будет вносить очередные изменения в проект и консервировать то что уже выкопали