Вопросы эксплуатации автомобилей LADA

[Иван Н]

Здесь обсуждаются вопросы эксплуатации семейства LADA.
Прочие общие вопросы можно обсудить тут viewtopic.php?t=2966

[wipe]

А веста в РФ стоит в самой днищенской комплектации 1,545 млн. Это 106 л.с. 5ст. МКПП.
И в максималке на вариаторе 1,981 млн. По автоспоту. И это не кросс, не универсал.

С медведь лада скриншот

[Ender]

АвтоВАЗ начал продавать новые машины себе в убыток, чтобы избавиться от заполненных складов с нераспроданными моделями. По словам источников, решение связано с нежеланием россиян покупать отечественные авто.

Источники сообщили, что концерн в последние годы смог продать только 30% машин. Менеджеры связывают низкие продажи с разочарованием россиян от автомобилей российского производства.

В пример приводится новая Lada Iskra, которая, несмотря на активную рекламу, оказалась полнейшим провалом. При стоимости 1,25 млн рублей в ней не установили кондиционер, объясняя, что "он не нужен россиянам".

Источники в топ-менеджменте АвтоВАЗа признают: складские запасы нераспроданных авто в России становятся огромной проблемой, вынуждая сжигать деньги через экспорт, лишь бы не останавливать конвейеры. Причина убытков не в пониженном спросе, а в массовом нежелании граждан брать новинки от концерна: даже Lada Granta, несмотря на рост продаж на 22,5% к февралю, не смогла компенсировать общее падение.

❤ INSIDER FINANCE

Вот и ответ, почему у батьки лады дешевле.
Да и у нас скидывают уже

[Кожаная голова]

за эти деньги короллу можно взять трехпятилетку

[wipe]

Верхи не могут, низы не хотят

[lucky]

АвтоВАЗ начал продавать новые машины себе в убыток, чтобы избавиться от заполненных складов с нераспроданными моделями. По словам источников, решение связано с нежеланием россиян покупать отечественные авто.

Источники сообщили, что концерн в последние годы смог продать только 30% машин. Менеджеры связывают низкие продажи с разочарованием россиян от автомобилей российского производства.

В пример приводится новая Lada Iskra, которая, несмотря на активную рекламу, оказалась полнейшим провалом. При стоимости 1,25 млн рублей в ней не установили кондиционер, объясняя, что "он не нужен россиянам".

Источники в топ-менеджменте АвтоВАЗа признают: складские запасы нераспроданных авто в России становятся огромной проблемой, вынуждая сжигать деньги через экспорт, лишь бы не останавливать конвейеры. Причина убытков не в пониженном спросе, а в массовом нежелании граждан брать новинки от концерна: даже Lada Granta, несмотря на рост продаж на 22,5% к февралю, не смогла компенсировать общее падение.

❤ INSIDER FINANCE

Вот и ответ, почему у батьки лады дешевле.
Да и у нас скидывают уже

Много кто готов купить новую весту за 900-1100 тыщ.
А не так как сейчас.

[skardin1987]

Что изменилось в производстве после начала сво в той же гранте, ушли импортные комплектующие, которые заменили на "наши" и китайские, то есть ничего, а цена улетела за миллион, когда минималка стоила 500, максималка 800, пусть дохнут.

[Lirix]

А что то не замелили. Просто убрали из комплектухи. Следовательно должно дешевле стать

[skardin1987]

А что то не замелили. Просто убрали из комплектухи. Следовательно должно дешевле стать

Пару лет продавались авто без АБС, есп и подушек безопасности, а цена почему то не снижалась, а после возвращения их, цена выросла.
Ах да, бакс подешевел ещё

[skardin1987]

А веста в РФ стоит в самой днищенской комплектации 1,545 млн. Это 106 л.с. 5ст. МКПП.
И в максималке на вариаторе 1,981 млн. По автоспоту. И это не кросс, не универсал.

С медведь лада скриншот

Звонил, спросил про условия для такой цены?

https://medved.lada.ru/cars/available/9 ... =581179434

Очень много разных условий, от госпрограмм, до трейдина и кредита
https://medved.lada.ru/cars/available/9 ... =581179434

[Жека]

Что должно случиться в жизни,чтобы захотеть купить новый жигуль за 1300 еще и в кредит

[рульдодыр]

Году в 17-18, точно не помню, смотрели с сыном Весту СВ кросс на роботе 1,8. Салон мне прям зашёл. Динамика не впечатлила. Цена была в районе 800 т.р.
Гранта не моя машина, хотя багажник у седана огорошил своими размерами и приятно удивил.
Как можно было сделать Х-рей меньше Гранты внутри - вообще не понял, видимо дизайнер продвинутый.
Ещё весной взял бы себе Весту СВ кросс 1.8, на автомате, за лям, без кредитов.
Но за 7 лет автоматов не появилось, вариаторы и механики что 5 ступеней, что 6 нахфиг мне не нужны, кредиты тоже.
Цена в 2+ ляма без кредита, мне кажется как минимум неадекватной. А в наше тяжёлое время иметь дело с неадекватными продавцами, тревожно, дискомфортно и недальновидно.
Поэтому вопрос решён мимо Лады.
Одним словом дай талантливой команде просфестионалоф рычаги и возможности влиять на ценообразование в отрасли, давить конкурентов налево и направо, она и отрегулирует всё пропорционально своей одарённости, самым очевидным способом.
А салон в Весте мне очень понравился и внешние обводы тоже ничё.

[wipe]

Звонил, спросил про условия для такой цены?

https://medved.lada.ru/cars/available/9 ... =581179434
Очень много разных условий, от госпрограмм, до трейдина и кредита
https://medved.lada.ru/cars/available/9 ... =581179434

Это старая версия весты, там главное условие - это наличие такой тачки на складе. Эта цена до скидки.
Правильнее смотреть машины из наличия, там самая дешёвая "Веста 2024" комфорт от 14хх т. руб. есть.

[wipe]

Что должно случиться в жизни,чтобы захотеть купить новый жигуль за 1300 еще и в кредит

Крым наш, ковид, СВО + скидка по госпрограмме.

[Mauler]

рульдодыр, ну, "X-ray" вообще странная машина была, сделана как конкурент "рено сандеро", так вот, "сандеро" ещё меньше по салону и багажник, чем "X-ray" (я ходил и приценивался к машинам, "сандеро" не понравился вообще по этим параметрам, и компенсировать ему было нечем, в отличие от, скажем, "дастера"). Но по цене "X-ray" мало выигрывал у куда как более просторной "весты св кросс". Поставь две рядом - и мало бы кто взял "X-ray". А вот с "сандеро" уже иначе - мало бы кто взял "сандеро".

Впрочем, со снятием с производства "Х-ray" вопрос ушёл в прошлое. Машинки по дорогам ещё бегают и будут бегать такие, но каждый раз думаю - зачем они вообще такие были.

Ну и да, при всей своей некомпетентности в автомобильной отрасли ряд решений его менеджмента вызывают у меня оторопь, и ещё больше удивляет, что все сходит с рук этому самому менеджменту.

[wipe]

рульдодыр, ну, "X-ray" вообще странная машина была, сделана как конкурент "рено сандеро", так вот, "сандеро" ещё меньше по салону и багажник, чем "X-ray" (я ходил и приценивался к машинам, "сандеро" не понравился вообще по этим параметрам, и компенсировать ему было нечем, в отличие от, скажем, "дастера"). Но по цене "X-ray" мало выигрывал у куда как более просторной "весты св кросс". Поставь две рядом - и мало бы кто взял "X-ray". А вот с "сандеро" уже иначе - мало бы кто взял "сандеро".

Впрочем, со снятием с производства "Х-ray" вопрос ушёл в прошлое. Машинки по дорогам ещё бегают и будут бегать такие, но каждый раз думаю - зачем они вообще такие были.

Ну и да, при всей своей некомпетентности в автомобильной отрасли ряд решений его менеджмента вызывают у меня оторопь, и ещё больше удивляет, что все сходит с рук этому самому менеджменту.

Городская небольшая машинка, норм для женщины. Если бы такие продолжали делать, то вместо весты купил бы жене.

[Иван Н]

Ну и да, при всей своей некомпетентности в автомобильной отрасли ряд решений его менеджмента вызывают у меня оторопь, и ещё больше удивляет, что все сходит с рук этому самому менеджменту.

Андрей Алексеевич, пойдёшь перенимать опыт успешных менеджеров АвтоВАЗа?

[skardin1987]

За это ещё и платить надо

[Mauler]

wipe, граждане не всегда могут себе позволить много машин на семью под различные задачи. Т.е. - таких, как ты - не так много

[Mauler]

Иван Н, не, не пойду. По моему жизненному опыту все ситуации, где руководство (директор, замдиректора) предприятием-организацией проходило какие-то бизнес-тренинги и подобные вещи, заканчивались для организации плохо. Таких навскидку могу насчитать штук 10, часть в Красноярске еще, часть уже на новом месте. Приходившие с обучения граждане резко начинали перестраивать работу под новоприобретенные "знания", и налаженные уже как-то процессы летели к членам, приводя со временем и к закрытию конторы, и к смене ее первоначальной деятельности, в общем, нигде не стало хорошо. Это показатель качества таких вот тренингов.

[Ender]

Сегодня смотрел на ютубе ролик месячной давности с покупкой в салоне новой Искры на 6-ст палке, с кондером (но не климатом) за 1574 тыр и дальнейшей её полной разборки в автосервисе. В кузове очень много деталей с логотипом Renault (постоянно произносимые ссылки на логан), много китая, есть и наше (типа генератор китай, стартер вроде наш). Посмотрите, кому интересно