Prado120vsPrado150vsCruiser100vs...

[Иван Н]

Иван Н, я нахожу убаюкивающие мурлыкания сибирских учёных довольно убедительными

Если ты им не веришь - возможно следует узнать мнение ещё и таксистов из Ачинска и Кедрового?

Я не думаю, что это хорошая идея.
Потому что тов. п/п-к мне таких киздюлей вставит: мама, не горюй.

[Mauler]

Советник,

я нахожу убаюкивающие мурлыкания сибирских учёных довольно убедительными

Ну слава богу, Денис Валерьич, хоть здесь сошлись

[Mauler]

light_gray,

Во, Андрей Алексеевич, я тоже самое, но другими словами в соседних ветках говорю.

Вот, значит, ни ты, Сергей Игоревич, ни я не являемся городскими сумасшедшими - вот так, как мы, рассуждающих людей хватает.

По теме темы.

В процессе осмотров, накоплений дензнаков, изучений вопросов и т.д. осетр подрос. До рассмотрения двух машин - "200"-ки первого рестайлинга или "ГХ460". Что понравится - то и возьму, наверное (если не придумаю другой проект), пока то, что смотрел, но смотрел вяло - некогда, не понравилось. Обе машины хороши, в обоих почти одинаковая связка "мотор+АКПП+трансмиссия", у каждой есть небольшие преимущества перед другой, хоть и обе, наверное, на глаз местных скучноваты. За это и любим.

[Euphoria]

хоть и обе, наверное, на глаз местных скучноваты

говно они обе, говорите прямо (с)

[lucky]

Веселые тачки они не для дальних поездок.
Так, вокруг города покрутится.

[DGV]

говно они обе, говорите прямо

причем жрущее, как ни в себя, гавно.
Одно хорошо, абреки может поостерегутся так внаглую наезжать.

[mad_train]

Возникает вопрос, зачем обострял ситуацию с ребёнком..

[Mauler]

Euphoria, ну, пускай говно, все граждане же вокруг на "урусах" и "бентягах" ездют, само собой, по сравнению с этим - говно.

Хотя, конечно, предпоследнее, что меня будет интересовать - это на чем граждане кругом ездят. Мне бы главное, чтобы мне удобно было

DGV,

причем жрущее, как ни в себя, гавно.

Я подозреваю, что почти все таких размеров и атмосферное - оно столько ест, физику не обманешь. Не, конечно, можно дизель взять, там турбина, все дела, расход небольшой, подхватывает с малых оборотов. Вот тебе вариант говна с нежрущим как не в себя.

А меня, кстати, устраивает, у меня "прадо", думаю, сейчас не меньше жрать будет. Как-то за 11 лет привык.

[Jak]

До рассмотрения двух машин - "200"-ки первого рестайлинга или "ГХ460".

Ты решил сменить муки выбора на муки поиска?

[Mauler]

Jak, да какие муки, большая часть отсеивается еще на этапе чтения дромовских отчетов, 125 рублей за отчет - не сильно дорого по сравнению с потраченным временем на поездку и осмотр вживую. А то, что погляделось вживую, после отчетов, на фото смотрится красивее, чем вживую, а вживую возникают вопросы, на которые не всегда есть нормальные ответы.

Ну и у меня по этим машинам есть серьезное ограничение - их любили делать и покупать в черном или сильно темном цвете, а мне нужна белая или светлого цвета машина. Их не так много, как черных, где-то так процентов 20-25 от всех продающихся.

[Jak]

а мне нужна белая или светлого цвета машина.

200 второй рест много беляшей. Да и, если взять первые годы выпуска, они по цене рядом с первым рестом будут.

[Иван Н]

Оффтопик

Не, конечно, можно дизель взять, там турбина, все дела, расход небольшой, подхватывает с малых оборотов. Вот тебе вариант говна с нежрущим как не в себя.

Осмелюсь немного пофлудить, Андрей Алексеевич.
Один молодой юноша как-то взял себе дизель.
"Все дела, расход небольшой, подхватывает с малых оборотов" © Mauler
Дизель 5Д20-240.
V6 с рабочим объёмом 16 литров и мощностью 240 л.с.
Но как он тянул злоепучий "семитонный трактор"...
Никакого "Коммон рейла": ТНВД — сугубо механический, никакой электроники, спокойно работает в эпицентре ядерного взрыва.
Ты же не хочешь проблем с дизелем?

Спойлер

[Mauler]

Иван Н, нет, не хочу. Тем более, что дизели на "200" оказались проблемные.

[skardin1987]

Один афоризм гласит — когда нет новых заслуг, начинают переоценивать старые. Что-то подобное отчасти применимо и к автомобилям. Вот введут заградительный утильсбор, и останемся мы без подержанных, но еще свежих габаритных моделей, в том числе внедорожников. А без притока машин из-за рубежа останется нам лишь перетасовывать то, что уже имеется на нашем рынке. В общем, похоже на сюжет какой-то антиутопии. Но у нас сейчас много чего происходит из этого жанра. Так что давайте готовиться к этому действу — поедем с нашим постоянным соавтором Александром Тюменевым и посмотрим, что можно подобрать среди Toyota Land Cruiser Prado в кузове J120

Читать полностью: https://www.drom.ru/info/misc/tlc-prado ... 00879.html
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал

[Mauler]

skardin1987, ну, эту статью я не видел, и комментариев к ней, но пришел к подобным выводам - машинку надо искать более свежую, чем "прадо120". С соответствующим увеличением бюджета.

[lucky]

И 120 можно найти живую, вопрос в везении, и количестве просмотров.
Кто такие автоподборщики? Бывшие барыги с авторынка? Зачем их мнение?
Судя по роликам Шелкова, большинство из них никто.

[DGV]

Такую машинку надо искать скорее.
В связи с новым утилём неизбежно подорожает вторичка на них.
Сейчас есть небольшой зазор, но момент инерции небольшой- пару/тройку месяцев.

[Водитель Сов-ка]

Такую машину надо искать с целой рамой.
Мотор и тд дело наживное. А вот рама, верхняя часть, может и не пережить контрактный мотор.
Я бы 200 взял. Лексус уродлив

[lucky]

Мне 200ка нравится. Куда то неспешно катится с прицепом, с парой снегоходов, или с лодкой, или еще каким тяжелым прицепом.
Но по городу парковаться, или кого то обгонять по трассе - это беда.

[Mauler]

lucky, а что не так с обгонами? 4,6 литра, триста коней?