Разные электромобили в Красноярске и Мире

[lucky]

Надо отключать всю эту х#йню с ии, электричества жрут много, толку мало.
Кореш работает в датацентре, новые схд отправляют на помойку, так как скорость не устраивает. Изза гребанного ии сейчас узкое место это схд. Никогда такого не было.

[Angel 13]

Чо, прям на помойку? lucky, или всё же в продажу?

[Lirix]

Странно корешь подбирает железо

[trm]

Надо отключать всю эту х#йню с ии, электричества жрут много, толку мало.
Кореш работает в датацентре, новые схд отправляют на помойку, так как скорость не устраивает. Изза гребанного ии сейчас узкое место это схд. Никогда такого не было.

Да, на Авито, даже новые встречаются по бросовым ценам...

[lucky]

Странно корешь подбирает железо

Железо покупает отдел закупок.
Кореш физически ходит подключает отключает.

[Ender]

lucky, скорее всего отдел закупок различает модели схд только по цене

[zaratustra]

Кореш работает в датацентре, новые схд отправляют на помойку, так как скорость не устраивает. Изза гребанного ии сейчас узкое место это схд. Никогда такого не было.

А на чём сейчас модно хранить данные для быстрого доступа? ssd m.2 nvme pci-e 5.0 это уже прошлый век?

[wipe]

Корпорация Toyota представила в Таиланде пикап Hilux нового поколения. Серийное производство модели запланировано на 2026 год, сообщила пресс-служба Toyota.

«Новый Hilux, который мы представляем сегодня, является 9-м поколением этого легендарного автомобиля. С каждым поколением он становится только сильнее: сформированный дорогами, инженерами и, что самое главное, голосами клиентов по всему миру. Мир менялся, а вместе с ним менялся и Hilux», — заявил на презентации в Бангкоке бренд-директор японской компании Саймон Хамфрис.

Представленный прототип оснащен электрической силовой установкой. Под полом — литий-ионный аккумулятор ёмкостью 59,2 кВт⋅ч, запас хода на одной зарядке достигает 300 км. Мощность силовой установки — 196 л.с., машина снабжена полным приводом. В дальнейшем у автомобиля появятся и другие варианты силовых установок.

[lucky]

Срамота

[Ender]

Пофиг, не для нас

[lucky]

Почему, пропердят, лет через 10 можно будет купить.

[mika]

Электроновости: Китай законодательно ограничит несколько функций электрокаров

Министерство общественной безопасности Китая представило проект национального стандарта «Технические условия безопасной эксплуатации автотранспортных средств» и начало общественное обсуждение документа. Новый регламент направлен на повышение уровня безопасности всех типов транспортных средств, но нас в первую очередь интересуют электромобили.

Спойлер

Так, электрокары будут ограничены в разгоне при первых минутах после включения зажигания – даже самые мощные машины, согласно новому законопроекту, не должны ускоряться быстрее, че за 5 секунд до 100км/ч. Причиной называется «неготовность водителя к мощному ускорению при старте». Насколько долго будет длиться ограничение – пока не ясно.

Так же система должна будет ограничить мощность, если водитель воздействует на органы управления неправильно (например, нажаты две педали). По мнению авторов документа, это предотвратит «случайные ускорения».

Ещё одним важным аспектом станет безопасность. Согласно документу, уточняются требования к эксплуатации тяговых батарей, которые должны будут включать в себя системы сброса избыточного давления и защиты от перегрева.

Куда серьёзнее автопроизводителям предстоит подумать относительно следующего пункта: мультимедиа-экраны на стороне водителя должны отключаться при скорости свыше 10 км/ч. Как это будет реализовано в эпоху бескнопочных машин, где, порой, даже громкость радио или скорость вентилятора печки нельзя изменить никак иначе, кроме сенсорного дисплея – вопрос открытый.

Кроме того, будет стандартизирована сила максимальной рекуперации при езде «одной педалью»: замедление электрокара не может быть интенсивнее, чем 0,8 м/с.

По словам представителей ведомства, проект разработан в ответ на серию серьёзных ДТП последних лет.

[Euphoria]

Все правильно

[Euphoria]

Электричкой можно прикуривать другой авто с двс?
Чет гуглил, внятного ответа не нашел, одни дебилы пишут про разницу напряжения 400 и 12 вольт
Но ведь во всех электричках бортовая сеть также 12в, весь вопрос вывезет ли ее инвертор нагрузку от стартера?

[wipe]

Из 9,6 тыс. новых электромобилей, проданных на российском рынке за 10 месяцев 2025 года, 4,3 тыс. штук получили прописку в Москве и области. Об этом в своем Telegram-канале заявил глава агентства «Автостат» Сергей Целиков.

«Электрокар номер один в столичном регионе это Москвич 3е - 756 штук. Но секрет успеха этой модели прост: 98% электрических «Москвичей» было куплено юридическими лицами. Реальных частных покупателей Электо-Москвичей среди москвичей оказалось всего 12 человек», — сообщил Целиков.

На втором месте Zeekr 001 — в московском регионе зарегистрировано 612 экземпляров. На третьем месте по популярности — Avatr 11 с показателем 310 штук, далее следуют Zeekr 009 (305 ед.) и Evolute I-Pro (271 ед.).

Во вторую пятерку вошли Zeekr 7X (201 ед.), Ora 03 (131 ед.), Evolute I-Joy (118 ед.), Geely EX-5 (114 ед.) и Zeekr 007 (104 ед.).

До этого эксперты агентства «Автостат» определили 3-летние китайские модели, которые имеют лучшую остаточную стоимость по итогам 3 квартала 2025 года.

«Среди автомобилей из КНР лидирует кроссовер JAC S3 с 1,6-литровым двигателем и автоматической трансмиссией (АТ). Через три года после покупки (которая была совершена в 3 квартале 2022-го) индекс Residual value у этой модели составляет в среднем 82,4%» — сообщает агентство.

На втором месте находится кроссовер Changan CS35 (1,6 л; АТ), а на третьем — Bestune T77.

[skardin1987]

Продажи российского электромобиля Атом стартуют только в 2026-м, но информация о цене новинки уже попала в прессу — ее обнаружили на внутренних страницах нового веб-сайта проекта.

Если открыть в режиме кодировки один из подразделов atom.auto, то можно выяснить, что базовая стоимость перспективного российского автомобиля будет начинаться от 2 975 000 рублей — и это с учетом скидки 925 000 рублей по госпрограмме популяризации электромобилей. Без дисконта стоимость Атома — 3 900 000 рублей.

На новой онлайн-странице разработчики Атома подробно рассказывают о его преимуществах: модный дизайн, система полуавтопилота, кузов без центральных стоек, развитый функционал медиасистемы, запас хода 500 км и т.п. Предложат пять вариантов цвета кузова, в т.ч. белый, черный, лазурный металлик, светло-голубой металлик, баклажановый металлик.

В 2026-м на фоне очередного повышения утилизационного сбора и в связи с инфляцией цены на новые автомобили в России снова возрастут на 10-15%. Но даже с учетом такого прогноза 3 млн рублей за 4-метровый электромобиль выглядят сомнительным предложением.

Атом может стать коммерчески успешным проектом только в одном случае — если такие машины станут в добровольно-принудительном порядке закупать таксопарки и каршеринги в крупных городах, в первую очередь, в Москве. Едва ли этот специфический электромобиль вызовет ажиотаж среди частных потребителей.

Читать полностью: https://news.drom.ru/101394.html
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал

[Советник]

Но даже с учетом такого прогноза 3 млн рублей за 4-метровый электромобиль выглядят сомнительным предложением.

Это же всего 750 000 рублей за 1 метр