Разные электромобили в Красноярске и Мире

[lucky]

Сколько есть знакомых, чот не продают бензодрыслы.
Один купил зикр, а вот снегоходы возит на 570ке.
Другой электрохаммер взял - но 200ку для поездки на дачу оставил. Есть еще лифовод, но у него хонда hrv в запасе стоит.
Так что как дополнение - да.

[Саня]

а зачем им телега, штоб в абакан ездить?
Надо ещё посчитать, что дешевле и удобнее, на самолете в абакан или на крузере, с потенциальной ценой бенза под 100 р. в следующем году.

1. На крузере можно поехать в Абакан в любой момент. На самолете только по расписанию.
2. Время на крузере до Абакана 4-5 часов. На самолете - доехать до аэропорта (0,5часа), дождаться посадки (1-2 часа), долететь (1 час), доехать от аэропорта до нужной точки (0,5 часа). Итого 3-4 часа. Выигрыш - 1 час.
3. Стоимость. На Крузере - 4000руб. На самолете от 2500 до 7500 + такси до аэропорта 1500 = 6500.
4. На крузере за эти деньги может ехать несколько человек и еще куча багажа. На самолете только 1 человек.

Пока ни одного плюса самолета.

[Ender]

А если ещё не в сам Абакан или в абакане несколько мест, то вообще грустно.

[Euphoria]

Пока ни одного плюса самолета.

можно бухим лететь

[DGV]

можно бухим лететь

и не рулить 5 часов, выпучив глаза

[DGV]

Сколько есть знакомых, чот не продают бензодрыслы.
Один купил зикр, а вот снегоходы возит на 570ке.
Другой электрохаммер взял - но 200ку для поездки на дачу оставил. Есть еще лифовод, но у него хонда hrv в запасе стоит.
Так что как дополнение - да.

кто ж спорит, только что считать дополнением, если 90% времени ездишь на электричке?

[Euphoria]

и не рулить 5 часов, выпучив глаза

у не уворачиваться от ипланов, летящих на встречу
а уж про гомосеков светодиодников по ночам вообще молчу

[Саня]

Пока ни одного плюса самолета.

можно бухим лететь

Можно посадить кого-нибудь за руль и бухим ехать.

[Euphoria]

Не по-человечески это, а бухать с водителем такое себе

[DAA]

Сколько есть знакомых, чот не продают бензодрыслы.
Один купил зикр, а вот снегоходы возит на 570ке.
Другой электрохаммер взял - но 200ку для поездки на дачу оставил. Есть еще лифовод, но у него хонда hrv в запасе стоит.
Так что как дополнение - да.

У меня у коллеги зикр единственный. Но и я чтобы такой херней не морочиться, взял последовательный гибрид - все плюсы электрички, но без минусов.
Вернее есть один - в связи с наличием ДВС стоимость ТО НЕ как у электрички.

[Иван Н]

Оффтопик

Пока ни одного плюса самолета.

можно бухим лететь

Я так всегда и делаю: беру с собой в самолёт бутылку.
До Москвы хватает 0,5 литра виски/коньяка, до Таиланда/Турции — 0,7 литра виски/коньяка.

Не по-человечески это, а бухать с водителем такое себе

Почему это?
Когда я был молодым, то два-три раза в год ездил с ревизиями на юг КК через Абакан.
Естественно, на служебном автомобиле с шофёром.
И мы с ним вполне нормально бухали вечером, уже заселившись на месте в гостиницу.

[jekagm]

и не рулить 5 часов, выпучив глаза

зачем их выпучивать?

[Иван Н]

[Иван Н]

Карбон и вольты: чем удивят новые гибриды и электрокары из КНР
«Известия» протестировали потенциальные новинки для России от Aion и Hyptec

Китайские модели автомобилей Aion и Hyptec пока не представлены официально на российском рынке, однако они могут появиться в нашей стране уже совсем скоро. Причём не как отдельные марки, а как новые модели бренда GAC. С потенциальными новинками для российского рынка корреспондент «Известий» познакомился на импровизированном полигоне в Гуанчжоу.

[Ender]

Пока что не очень радужно.
В 2025-м продажи легковых авто в рф упали на 15%, а продажи электрокаров на 30%.
Если тенденция не переломится, то нынешние покупатели и обладатели электрокаров рискуют стать их владельцами на всю оставшуюся жизнь

[Euphoria]

и это прекрасно, смысл менять хорошее на новое?

[Lirix]

они вообще нормальные?

Спорткар лишен даже привычных подрулевых переключателей — поворотники, фары и «дворники» активируются нажатием сенсорных клавиш на руле.

[Euphoria]

Тоже не пойму нах это надо, давно пора всем этим голосом управлять

[lucky]

Пока что не очень радужно.
В 2025-м продажи легковых авто в рф упали на 15%, а продажи электрокаров на 30%.
Если тенденция не переломится, то нынешние покупатели и обладатели электрокаров рискуют стать их владельцами на всю оставшуюся жизнь

Нафига покупать б/ушный фрикмобиль?
Ладно лиф, на него каталог есть, расходники есть, обслужить можно.
А если у какой нибудь хероборы по типу зикра отрыгнется центральный блок или монитор перед водителем, где его потом найти? После EOL?

[lucky]