Коммерческий транспорт

Сообщение

RedLine

А17 писал(а): 30 дек 2025, 20:40
RedLine писал(а): 30 дек 2025, 19:49
А17 писал(а): 30 дек 2025, 19:22 Склоняюсь к мысли, что газель, помрет под 40т контейнером не проехав и сантиметра.
на видео газель в качестве головы
на седло поставить тонн 10-20, куда она поедет? Это билет в преисподнюю!

ну вишь чета там намудрилии кулибины

Commercial

Trium · #142 Сообщение **Trium** » 31 дек 2025, 10:28

Люди конечно не контейнеры..
Я на таком в детстве по ВДНХ катался..

А17, Олег, это правда?

Фуры нагрузили спросом
Грузовые автоперевозки по России подорожали в 2025 году на 12,3%

Во втором полугодии 2025 года рынок автомобильных грузоперевозок, многие участники которого разорились и ушли из бизнеса, вернулся к росту спроса и цен. Но повышение ставок едва покрывает рост затрат, отмечают компании. Бизнес ожидает сложного 2026 года, когда расходы ещё увеличатся, а конкуренция между перевозчиками, кэптивными парками и китайскими компаниями усилится. Определяющим фактором станет ключевая ставка, но в среднем участники прогнозируют в 2026 году рост спроса в 3–8% и увеличение цен на 10–20%.

А17 · #144 Сообщение **А17** » 28 янв 2026, 13:32

Иван Н писал(а): 28 янв 2026, 13:30 Олег, это правда?

вряд ли, судя по теме о метро.

zaratustra

Как перевезти 86 кубометров грузов без категории C и не платя за платон.

zaratustra

Кстати, по закону есть какое-то ограничение грузоподъёмности прицепов для самокатов

и электровелосипедов?

А17, Олег, как так-то?

Чистый убыток «Камаза» по РСБУ в 2025 году вырос в 11 раз

#148 Сообщение **lucky** » 07 фев 2026, 09:18

Камазу можно помочь легко - запретить ввоз китайского говна типа шакманов, ситраков.

А17 · #149 Сообщение **А17** » 07 фев 2026, 09:32

Иван Н писал(а): 07 фев 2026, 09:16 Олег, как так-то?

место проклятое!

Грузовой прицел: российских перевозчиков защитят от китайских конкурентов
Компании уже потеряли 25–30% перевозок из КНР — помогут ли льготный утильсбор и лизинг исправить ситуацию

Российским грузоперевозчикам хотят снизить утильсбор на импортные полуприцепы и ввести льготный лизинг на седельные тягачи. В Минтрансе считают, что это позволит улучшить экономику перевозок российских фирм, которые с 2025 года проигрывают конкурентам из КНР на международных линиях. Если у китайцев ставка лизинга на технику составляет 3–6%, то у отечественных перевозчиков — 21–25%. На сколько надо снизить утильсбор и помогут ли предложенные меры перевозчикам — в материале «Известий».

А17 · #152 Сообщение **А17** » 19 мар 2026, 20:03

Если китайский легковой автомобиль дерьмо, то почему решили, что китайский грузовик збс?

«Чтобы не улететь в „чёрную дыру“». КамАЗ снова переходит на 4-дневную неделю из-за обвала спроса

С 1 июня 2026 года КамАЗ — крупнейший российский производитель грузовиков — вновь вводит четырёхдневную рабочую неделю для большинства подразделений. Соответствующий предварительный приказ уже подписан, сообщает «БИЗНЕС Online» со ссылкой на источники на заводе. «Мы страхуемся, чтобы КамАЗ не улетел в „чёрную дыру“», — объясняет собеседник издания. В компании подтверждают: рынок тяжёлых грузовиков в РФ за первые два месяца года рухнул на 40%, и, хотя сам производитель снизил продажи лишь на 15% (рыночная доля при этом выросла до 37%), слабые перспективы роста и давление остатков техники китайских импортёров требуют снижения годового плана производства.

Решение о четырёхдневке уже принималось в августе 2025 года на фоне критического обвала рынка коммерческой техники (почти 60% за первое полугодие). С ноября завод вернулся к обычному графику — помог крупный заказ от силовых структур. Однако сейчас ситуация вновь ухудшилась: по данным «Автостата», в сегменте грузовиков массой свыше 16 т продажи в феврале упали на 33% (до 2,9 тыс. машин), а за два месяца — на 40% к прошлому году. «Ничего удивительного здесь нет. Показатели первых двух месяцев свидетельствуют, что падение продолжается», — прокомментировал ситуацию главный редактор «Comvex ревю» Александр Солнцев.

А17, Олег, как ты думаешь: удастся заводу выкарабкаться и остаться на плаву?

«Хотя бы в ноль выйти». «КамАЗ» приготовился к затяжному кризису на рынке грузовиков

Кризис на рынке грузовых автомобилей, который в прошлом году сократился на треть, продолжится и в этом году. Гендиректор «КамАЗа» Сергей Когогин пока не надеется на сколько-нибудь значимое восстановление грузового авторынка: «Рынок по итогам года мы пока оцениваем в 45 тыс. штук, максимум 50 тысяч». В прошлом году, по данным «Автостата», продажи тяжёлых грузовиков (массой от 16 тонн) упали более, чем вдвое до 46,9 тыс.

Свои перспективы крупнейший российский производитель грузовиков оценивает в соответствии с рынком. Прибыли Когогин не ждёт: «Хотя бы в ноль выйти». В прошлом году концерн получил по РСБУ чистый убыток в 37 млрд руб., в 11 раз больше, чем в 2024 г.

А17 · #155 Сообщение **А17** » 28 мар 2026, 08:57

Иван Н писал(а): 28 мар 2026, 08:35 как ты думаешь: удастся заводу выкарабкаться и остаться на плаву?

конечно удастся, в бюджете денег много!

Местный я

А17 писал(а): 28 мар 2026, 08:57 , в бюджете денег много!

абаждите, говорят в бюджете нет денег

А17 · #157 Сообщение **А17** » 28 мар 2026, 23:27

Местный я писал(а): 28 мар 2026, 23:25
А17 писал(а): 28 мар 2026, 08:57 , в бюджете денег много!
абаждите, говорят в бюджете нет денег

это для меня нет и прочего сброда, а для тех кто умеет пилить бюджет денег много.

Местный я

А17 писал(а): 28 мар 2026, 23:27
Местный я писал(а): 28 мар 2026, 23:25
А17 писал(а): 28 мар 2026, 08:57 , в бюджете денег много!
абаждите, говорят в бюджете нет денег
это для меня нет и прочего сброда, а для тех кто умеет пилить бюджет денег много.

причем тут ты, если

Казна пуста

Скоро "дальнобойщиков" поувольняют.
Будут звонить по телефону 117.

Беспилотные грузовики на М-12 и логистический потенциал России. Заявления Путина
Президент дал старт движению беспилотных грузовиков по трассе М-12 "Восток", которая соединила Москву и Казань

Спойлер

Красноярский форум