Прогрев, отогрев, с брелка и т.д.

[AlekseyT]

там в этой сиге и был прогрев, включающийся через комбинацию разного числа нажатий педали тормоза, ручника и поворота ключа. Квест был капец какой

вот вот, поэтому я забивал

Сверло на 6 и шуруповерт решают данную проблему

Коррозия вокруг дырки имхо меньшее зло относительно ледяной пробки и сгнившего глушака изнутри
А вообще я в эти морозы очередной раз ощутил кайф от электропрогрева! На даче два дня тачка стояла, -44, потом за 3 часа воткнул в 220 и завел. Никаких расходов бенза, замерших глушаков и прочих траблов. Единственный минус - опасность того, что вдруг отключат свет. Представляю, сколько надо работать пихлу с пятницы по воскресенье, что завестись.
В городе кабель с окна.
В гараже сыновью тачку ставим, там сегодня посмотрел -16

[83timoha]

За 2 дня (48 часов) что-то туда точно зальётся.
А в -20 возможно и полностью зарядится.

Ты ли это? Нихрена он не зарядится в -20. Было бы так все весело, люди не бегали бы с аккумулятороми и не прикуривали. Сейчас во дворе двоих прикуривал. А сегодня ночью они еще сами заводились и вчера на работу ездили.

[RedLine]

За 2 дня (48 часов) что-то туда точно зальётся.
А в -20 возможно и полностью зарядится.

Ты ли это? Нихрена он не зарядится в -20. Было бы так все весело, люди не бегали бы с аккумулятороми и не прикуривали. Сейчас во дворе двоих прикуривал. А сегодня ночью они еще сами заводились и вчера на работу ездили.

заряжается проверено, у меня китайская зарядка она показывает когда заряд идёт

[Prot]

За 2 дня (48 часов) что-то туда точно зальётся.
А в -20 возможно и полностью зарядится.

Ты ли это? Нихрена он не зарядится в -20. Было бы так все весело, люди не бегали бы с аккумулятороми и не прикуривали. Сейчас во дворе двоих прикуривал. А сегодня ночью они еще сами заводились и вчера на работу ездили.

Я.
-20 это нормальные условия для АКБ.
У некоторых зарядок даже есть режим для такой зарядки.
И если я ничего не путаю, то хранить АКБ рекомендуют при отрицательной температуре.

А бегают, потому что как они иначе на машине зарядят?
И тут Редлайн заряжал 2 суток.
А на машине ты 2 суток на улице никак не зарядишь.

Быстрее конечно АКБ зарядится при +20.
Но и -20 не вызывает прямо замерзания АКБ.
Вот -30 - тут уже всё плохо.

[РАК]

надо контролировать

понятно. Спать ложился как раз завелась очередной раз, а ночью наверное ещё приморозило. Может ещё и конденсат какой скопился, хз...
Регулировка продолжительности диапазона - 5,15, 25, 45 мин. А интервал 2 или 4 часа...
Что-то менять там столько раз щёлкать кнопками надо ну его нах эти эксперименты сейчас

[skardin1987]

У меня на старлайне а91 время прогрева 5, 10, 15 и 20 минут, а температура -5,-10,-20 и -25...стоит на минус 10 и 20 минут.
Заводиться может сколько угодно раз, если косяка не будет...

[Prot]

У меня на старлайне а91 время прогрева 5, 10, 15 и 20 минут, а температура -5,-10,-20 и -25...стоит на минус 10 и 20 минут.
Заводиться может сколько угодно раз, если косяка не будет...

Я в своё время выбрал и поставил Пандору именно потому, что у старлайна вот такие жёсткие интервалы, а Пандора позволяет менять абсолютно любой параметр с шагом 1.
Хоть температуру по 1 градусу, хоть интервал 1 час шаг, хоть время прогрева 1 минута шаг.
Прогревы запуск и остановка хоть интервалы, хоть по температуре двигателя.
Короче там всё крайне гибко настраивалось.

Вот у тебя для меня не хватает например диапазона именно на -15 и 15 минут:)
Ну да, вижу тебе приходится -10 и 20 мин из-за этого использовать.

А ещё например в Пандоре есть опция прогрева, если она видит, что АКБ ниже какой-то величины разрядился, то тоже заведёт.
Но эту величину кажется нельзя регулировать, она вроде бы зашита.
А жаль.
Так-то идея хорошая.

[тунгус]

Пандора п.2.5.4 и 2.5.6 запуск при малой величине тока
Регулируется от 0 до 25.5
И ещё есть запрет запуска при низком уровне топлива -)

[skardin1987]

Вот у тебя для меня не хватает например диапазона именно на -15 и 15 минут:)
Ну да, вижу тебе приходится -10 и 20 мин из-за этого использовать

Минус 15 прям ваще не хватает...
Считаю это самоё оптимальное для любых морозов...

А ещё например в Пандоре есть опция прогрева, если она видит, что АКБ ниже какой-то величины разрядился, то тоже заведёт

[lucky]

AlekseyT,
Я ставлю луньфеи на 1.5 квт.
Чтоб можно было приехать с портативным генератором на 2 квт и в любом месте подогреть

[Lirix]

Я смотрю много народу ездит. но есть нюанс, погулял сейчас по двору. очень много свежих потеков, луж и шейфов от антифриза и масла

[jekagm]

очень много свежих потеков, луж и шейфов от антифриза и масла

да

[тунгус]

Ну есть день жестянщика должен же и на улице мотористов быть праздник

[lucky]

Я смотрю много народу ездит. но есть нюанс, погулял сейчас по двору. очень много свежих потеков, луж и шейфов от антифриза и масла

Холодный запуск и эксплуатация это испытание.
Но я считаю - лучше пусть в городе отрыгнется, можно отремонтировать, поменять на новое.
Чем где то на трассе встать.

[РАК]

день жестянщика

никто не отменял. Сколько, многие не справляются ... Сегодня несколько аварий видел тупых по меркам обычной дороги

[Mauler]

lucky, AlekseyT, да, электрокотлы - это вещь. Вот вообще не паришься, кинул шнур, в нужное время включил и подогрел. Подогреется сам двигатель, от него - прогреется коробка хотя бы слегка, если не торопишься. Да, подвеска и салон не прогреются. Тут другое/другие решение/решения надо. Но - теплый движок запускается куда как лучше, и греть салон тоже начинает почти сразу.

Розетка дома у меня есть. Розетка на работе у меня тоже есть. Приезжаю, вешаю на шнур. К розетке можно подцепить таймер (у меня тоже есть) - когда включить (например, на улице -30, выезд примерно в 07.45, ОК, включить в 06.00). Розетка на работе радиореле оборудована - на брелке кнопку нажал - по проводу потек ток к электрокотлу. Передумал ехать - отключил также кнопкой на брелке. Кстати, пора включать - домой хочу часов так в 18 уехать.

Недостатки - надо иметь длинные провода - ну, не везде розетка может быть близко.

[Lirix]

ага, жена говорит сейчас самый ходовой товар антифриз, масло, шланги, патрубки и хомуты

[не местный я]

У отца стоит kgb tfx-5, она не более 6 раз заводит автоматом...

ахренеть. Повспоминал тут, на калдине году в 99, был прогрев, без брелка, включался как то через хрен пойми как, мож там тож 6 раз было. Но я и не пользовался, неудобно. А потом уже старлайны пошли, там такой муйни не было точно

Подержи моё пиво.
Я помню на батиной машине первый у нас в жизни прогрев был не просто с сигналки.
Тогда ещё отдельно были сигналки, отдельно т.н. "автомат прогрева".
Advance что ли он был.

Так вот чтобы поставить машину на прогрев надо было (примерно по памяти пишу):
-на заведенной машине несколько (не помню сколько) раз нажать педаль тормоза
-потом поднять обязательно ручник (там контроль по лампочке ручника)
-потом качнуть педалью тормоза столько раз, через какое количество часов надо прогревать.
-потом вытащить ключ зажигания, и какой-то лампочкой автомат прогрева проморгает через сколько заводить.
-ну и дальше выходишь, закрываешь, ставишь на сигу и пошёл.

это у вас еще на карбюраторном девятосе прогрева не было, вот там было дрочево. Как он подсос тянул и потом убирал по тихой. Но поработал какое то время. А потом чето сгорел/поплавился сам прибор электронный. Вернули деньги, чтобы не рассказал никому. Забыл чето как эта хрень называлась. Заказывал то ли из Перми то ли откуда, не помню уже.

[AlekseyT]

шнур

кАбель, провод

у вас еще на карбюраторном девятосе прогрева не было

у нас были карбюраторные тойоты

[Shatov]

Это уже не так важно , но в 91 нет - 20 , а есть -18 и на этой температуре приора нормально заводилась.