Разные электромобили в Красноярске и Мире

[mika]

Ну,что? Электроводы, как в морозы гоняете?
У меня расход 45-50 кВт*ч на сотку

[RedLine]

Если бы мы ещё знали, что это такое,но мы не знаем что это такое

[besteclips]

Да. Зимой батарейка прям быстро сохнет. Хорошо что у меня гибрид )))
Завел и чух чух.
Батарея в помощь при прогреве. ))))

[Ender]

Ну,что? Электроводы, как в морозы гоняете?
У меня расход 45-50 кВт*ч на сотку

ну и чё? По деньгам, при наличии домашней зарядки, это около 4л/100км. По пробегу, 120-200 км на день тоже за глаза. По теплу не знаю

[BallantineS]

Дизельных механиков ни разу не видел, а вот пивные , водочные и т.д. встречаются...

[lucky]

BallantineS,

mika, Воздушную вебасту будешь ставить?

[mika]

Воздушную вебасту будешь ставить?

Мне ни к чему, хватает с запасом.

[mika]

ну и чё?

Ни чё. Узнать хотел, как на лифах гоняют зимой.

это около 4л/100км

У меня 135 рублей на сотку

[Иван Н]

Не взлетело.

Сели батарейки: продажи электромобилей в РФ упали на треть
Почему двигатель внутреннего сгорания рано хоронить

Электромобили в России пока не стали по-настоящему популярны, несмотря на льготы. В Европе передумали запрещать бензиновые и дизельные моторы. Немецкие автопроизводители терпят огромные убытки из-за перехода на электромобили, а в США возвращают под капоты могучие двигатели V8. Почему не удался быстрый переход к «зелёному» электротранспорту, разбирались «Известия».

[lucky]

Пока субсидируют - будут делать.
В чистом виде, с теми аккумуляторами и инфраструктурой, что есть - затея мертва.

[mika]

продажи электромобилей в РФ упали на треть

У меня такое мнение, в середине 2022 года, когда рубль укрепился те у кого был капитал немного охренели от таких качелей.
Ближе к концу года, когда у бизнеса появляются свободные деньги многие задумались о смене авто, при хорошем курсе.
Но на тот момент, уже все ликвидное выгребли из салонов, а как раз тогда начался бум электромобилей и многие решили попробовать это китайское чудо, а когда через год-полтора все поняли, что электрокары из китая в эти деньги вне конкуренции, то те кто ментально и финансово был готов - купили.
И этим авто сейчас по 1,5 - 3 года с пробегами 15 - 45 т. км. И они безпроблемны, поэтому основная масса владельцев, еще не готова их менять на новые.
По сути, кто хочет и может иметь электрокар, сейчас ими владеют. Думаю, что через год-полтора будет достаточно большой объем таких авто на вторичке и на новые спрос опять поднимется.

[Иван Н]

https://t.me/anrbc/15136

[wipe]

"бывает, чо..." их ответ на наше "можно, а зачем?"
https://t.me/ever_First/2506

[lucky]

Его поимели не экологи, а ситроен.

[Местный я]

Кто вообще в здравом уме покупает Ситроен

[Советник]

Кто вообще в здравом уме покупает Ситроен

Настоящие патриоты своей страны, сознательные граждане Франции.
Они поддерживают национальный автопром, а не вражеский забугорный

Которые не молятся на японское проперженное корыто, а когда оно становится им недоступно, не начинают искать подходящего по их деньгам "китайца".

Это люди которые действительно любят свою страну, сохраняют преданность отечественным производителям, заботятся о будущем, об экологии. Им не всё равно, им не насрать на сограждан, на окружающую среду, на грязный воздух, на своё здоровье, здоровье своих детей и нации

Вот такие это люди, да.

[Местный я]

Что-то забористое в графине

[lucky]

[Иван Н]

Что вы на "Citroën"-то напали?
Нормальные машины.
Вот, например (отец — крайний слева):

Спойлер

Сестра супруги уже лет 10 ездит на "Citroën DS4": особых проблем нет, ездит да ездит.

[Местный я]

У Ситроена есть только 3 нормальные модели, ц кросс, ц4 аиркросс и ц1, остальное шлак