Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

[Mauler]

Ну йопвашумать.

Ну кто бы мог подумать. И Путина не пристегнешь.

[Ender]

Да, обидно. Он только Европу заморозить, да и то...

[тунгус]

А тут ?

тон этим «необдуманным» решениям растёт стоимость сертификации воздушных судов – пятикратный рост на 13 апреля 2026 года. Цена ремонта одного борта за счёт непонятных накруток достигает 25 млн рублей, комплектующие из недружественных стран выросли в цене до 10 раз, а продление сертификата лётной годности подорожало с 75 до 400 тыс. рублей.

При использовании материала просим указывать источник argumenti.ru

[Mauler]

Авиакомпания "Америкэн Эйрлайнз" сообщила об убытки в 382 млн. долл. за первый квартал 2026 года, несмотря на рост выручки на 11%. Причина - возросшая стоимость топлива из-за ситуации на Ближнем Востоке. "Трамповское повышение цен".

[Ender]

Тупые америкосы. Наши моментом ввели бы како-нить топливный сбор, включая на ранее проданные билеты

[Иван Н]

В правительстве заявили, что постройка нового самолёта занимает больше 20 лет

Для создания самолёта с нуля без мирового опыта потребуется более 20 лет, заявил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов в интервью РИА Новости.

«Если у вас ничего не было для создания лайнера и вы решили построить с нуля все системы, двигатели, планер, аэродинамику и так далее, вам и 20 лет не хватит», — сказал Алиханов. Глава Минпромторга также добавил, что на выявление «детских болезней» авиалайнеров требуется около 3–4 лет. В пример он привёл авиапрограмму японской компании Mitsubishi, которая закончилась многомиллиардными убытками, а её первый самолёт в воздух так и не поднялся.

Похожим образом сроки затягиваются и в России. В начале 1980-х годов опытное конструкторское бюро им. С.В. Ильюшина выступило с предложением о создании нового турбовинтового пассажирского 60-местного самолета для региональных авиалиний — Ил-114. Первый полёт Ил-114 совершил 29 марта 1990 года в аэропорту Жуковский.

Производить самолёт планировалось на Ташкентском авиационном производственном объединении и позднее на Московском авиационном производственном объединении. Из-за разрыва производственных цепочек в связи с распадом СССР серийное производство самолёта так и не было запущено. В 2015 году проект пассажирского самолета Ил-114 вновь открыт. До 2030 года планировалось создать 100 таких самолётов. Получение воздушным судном сертификата типа ожидалось в конце 2023 года, но сроки были сорваны.

[Ender]

Алиханов считает что у РФ нет опыта в создании самолетов? Поэтому мс-21 разрабатывается 20-й год?

[lucky]

А наработки СССР куда девались?

[Lirix]

А наработки СССР куда девались?

большинство носителей знаний уже в могиле
а по гиперзвуку в тюрьме

[Beck]

нучёвы, там же не разрабатывали МС, там старые делали

[Старый анекдот]

В правительстве заявили, что постройка нового самолёта занимает больше 20 лет

Голос Сталина за кадром: "Если товарищу Алиханову мало двадцати лет, добавьте ему ещё пять!".

[Ender]

Пишут что Алиханов себя уже исчерпал
Ждет повышения

[Иван Н]

Ключевое слово — могут начаться.
А могут и не начаться.

Глава Минпромторга назвал сроки запуска рейсов с импортозамещённым Superjet
Алиханов: рейсы с импортозамещённым Superjet могут начаться в конце года

Импортозамещённый самолёт Superjet-100 приступит к регулярным рейсам уже в конце этого года, предположил в интервью РИА Новости глава Минпромторга Антон Алиханов.

"Я думаю, что к концу года мы увидим уже на регулярных рейсах эту машину", — сказал министр в ответ на соответствующий вопрос.

SJ-100 — ближнемагистральный узкофюзеляжный самолёт. Его создают по программе импортозамещения систем и компонентов. Лайнер станет ещё одной моделью в семействе эксплуатирующихся сейчас летательных аппаратов типа Superjet. Сертификация запланирована на август 2026 года.

На сегодняшний день в различной степени готовности находятся 26 серийных самолётов из 42 законтрактованных. ©

[Иван Н]

Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
Разработка позволит защитить детали самолётов от пыли, песка и птиц

В России разработали технологию лазерной ударной обработки металлических сплавов, позволяющую формировать защитный слой, по толщине превышающий показатели традиционных методов примерно в пять раз. Это замедляет развитие микротрещин и увеличивает ресурс деталей, которые испытывают нагрузки из-за быстрого вращения, вибраций или перепадов температур. Разработка станет основой для первого отечественного комплекса лазерной ударной обработки материалов. Его планируют ввести в эксплуатацию в 2027 году. Это поможет открыть путь к выпуску авиадвигателей нового поколения. В то же время эксперты отмечают, что технология имеет и ограничения: из-за узкой зоны воздействия лазера её применение будет оправдано прежде всего для критических деталей.

[Иван Н]

Минпромторг начал поиск специалистов для улучшения характеристик SSJ100

Минпромторг России ищет претендентов для проведения работ по улучшению характеристик самолётов SSJ100. Стоимость контракта составляет 4,5 млрд руб.

Минпромторг ищет возможности продления ресурса самолётов SSJ100
Наиболее сложной частью является ремонт франко-российских двигателей для него

[trm]

Минпромторг начал поиск специалистов для улучшения характеристик SSJ100

Минпромторг России ищет претендентов для проведения работ по улучшению характеристик самолётов SSJ100. Стоимость контракта составляет 4,5 млрд руб.

Минпромторг ищет возможности продления ресурса самолётов SSJ100
Наиболее сложной частью является ремонт франко-российских двигателей для него

Т.е. ищут того, кто за 4.5 ярда возьмет на себя ответственность...

[тунгус]

На подходе ИЛ -100 "СЛОН"
Интересно 30 год или не успеют

[Ender]

тунгус, да ну... Хорошо бы 40-й год

[Аорон Флегон]

МОСКВА, 6 мая - РИА Новости. Полностью российский самолет Superjet-100 уже готов к серийным поставкам, производители смогут поставить машину сразу после получения сертификата типа, рассказал в интервью РИА Новости глава Минпромторга РФ Антон Алиханов.
"Серийное производство самолетов полностью готово. Первая серийная машина уже прошла заводские испытания, готовы поставить борт сразу после получения сертификата типа. Дальше вопрос эксплуатации в самой авиакомпании", - сказал министр.

[Beck]

т.е. с пассатижами можно испытывать