Разные электромобили в Красноярске и Мире

[Ender]

Какой закон? Уже придумал?

[Местный я]

Какой закон? Уже придумал?

Это следует из предложений участников рынка профильным ведомствам на совещании в Аналитическом центре при правительстве в конце августа. Ранее с похожими инициативами выступал Минстрой

там придумают

[vladber]

Прогресс на лицо:
Geely GalaxyStarship 7
Вышел в 2024 году, в версии гибрид емкость батареи около 20 кВт*ч, передний привод.
В 2025 году обновление, в версии гибрид емкость батареи около 30 кВт*ч, передний привод, обновление электроники и оснащения.
В 2026 году обновление, в версии гибрид емкость батареи 40+ кВт*ч, передний привод+ вариант с полным приводом, обновление электроники+lidar

У меня версия с 30 кВт*ч, укладывается в приемлемый налоговый интервал. Полный привод скорее всего выскочит за него, но все равно прямо интересная машина. 30, а тем более 40 кВт*ч - отлично для городской эксплуатации. Отдал жене. Но посмотрю на цену и прочие параметры полногприводного обновленного для себя

[не местный я]

для себя

сколько твоей ауди лет?

[vladber]

не местный я,
2018 г .
Речь не идет о полноценной замене. Взял бы именно по городу крутиться. Ведь у ауди пробег всего 120, эксклюзивно доукомплектовал ее (другой такой в РФ нет) и работает как часы. Детейлинг сделал вот…

[Euphoria]

эксклюзивно доукомплектовал ее

чем?

[vladber]

эксклюзивно доукомплектовал ее

чем?

Оф топ конечно, но скажу так - салон от максимальной евро комплектации (таких у нас не было даже в sq версиях) собственноручно скрестил с американским салоном, обладающим тем, чего не было в евро версии.
Апгрейд тормозов, электроники. Возил в Москву для этого.

[Euphoria]

vladber, а мотор какой?

[Иван Н]

Mauler, А.А., пора тебе после уничтожения VAG и "Тойоты" приниматься за китайских производителей электромобилей.

Китайские электрокары получили пять звёзд в европейском тесте безопасности
Китайские производители автомобилей продолжают расширять присутствие на европейском рынке, одновременно адаптируя свои модели к местным требованиям безопасности. Это подтверждают свежие результаты испытаний Euro NCAP, где сразу несколько электромобилей китайских марок показали высокие результаты по новым протоколам оценки 2026 года.

[Иван Н]

Отечественный серийный электромобиль «Атом» вышел в массовое производство на площадке завода «Москвич»

Бренд «Атом» объявил о запуске массового производства российского серийного электромобиля. В ближайшее время компания планирует выйти на темп до 20 автомобилей за одну производственную смену и наращивание объёмов в 2027 году. Площадкой для сбора автомобиля стал завод «Москвич» с полным технологическим циклом: он включает мелкоузловую сварку кузова, окраску, сборку готового автомобиля, тестирование и финальный контроль качества.

«Атом» построен на собственной модульной платформе, прошедшей многократные испытания в разных климатических условиях России. Платформа спроектирована с учётом применения аккумуляторной батареи и электропривода, запас хода составит до 500 км по циклу WLTC[1] на одном заряде. Электродвигатель мощностью 204 л.с будет разгонять электромобиль до 100 км/ч за 7 секунд. Запуск сборки автомобилей «Атом» реализован при поддержке Правительства Москвы и корпорации Росатом.

Видео по ссылке: https://t.me/izvestia/251425

[Euphoria]

если будет стоить менее 5 лямов то даже скучно, система может такого не выдержать

[Местный я]

если будет стоить менее 5 лямов то даже скучно, система может такого не выдержать

цена даже меньше четырех

[Советник]

6 главных фактов о российском электромобиле «Атом»:
«Атом» — это не китайский автомобиль с нашим логотипом. Это полностью российская разработка.

[Местный я]

6 главных фактов о российском электромобиле «Атом»:
«Атом» — это не китайский автомобиль с нашим логотипом. Это полностью российская разработка.

Возьмёшь вместо шкуровоза?

[besteclips]

Монитор в руле. Прям капец какой то.
Идем своим путем. Надеюсь китайцы сделают нормальный руль и монитор перенесут на панель

[lucky]

С этими мониторами узкоглазые совсем йопнулись.
Смотрю обзор новой нивы от китайцев.
Типа у китайцев эти деньги можно купить тачку 1000 сил и 10 мониторов.
Он хоть раз на полевой дороге после дождя был? Как ему там эти 1000 сил и 10 мониторов помогут?

[Иван Н]

А вот такой я бы взял.
Даже если его реальный пробег будет в два раза меньше теоретического.
Для города самое то.

Популярный электрокар BYD стал автономнее и дешевле
BYD обновила компактный электрический кроссовер Yuan Up, который за пределами Китая продаётся под названием Atto 2. Модель получила новую версию с увеличенным запасом хода, а цена некоторых комплектаций при этом даже снизилась.

[Ender]

Porsche разработала аккумуляторную батарею, которая полностью состоит из переработанных материалов, питающихся от старых аккумуляторных блоков

https://www.ixbt.com/news/2026/09/19/43 ... lokov.html
Porsche и переработчик Cylib произвели пилотные аккумуляторные ячейки, в которых 100% катодного активного материала — литий, никель, кобальт и марганец — получены из собственных отработанных батарейных блоков Porsche. Это полностью замкнутый цикл в пилотном масштабе и третья фаза проекта, запущенного в прошлом году. ...

[Местный я]

Не помогут им новые батарейки

Первый массовый электромобиль Porsche продолжает сдавать позиции на рынке, несмотря на регулярные улучшения и высокую скорость на гоночном треке. Производство Taycan на головном заводе Porsche в Цуффенхаузене (один из районов Штутгарта) идёт с паузами с начала мая.
Porsche Taycan дебютировал в 2019 году и тогда считался очень перспективной моделью, началом новой эры в истории Porsche. Новая эра предполагала стремительный переход на электромобили, только семейству 911 компания Porsche тогда хотела сохранить ДВС, да и то лишь «по многочисленным просьбам трудящихся». В 2023 году началось глобальное замедление спроса на электромобили, обрушившее не только продажи Taycan, но и всю стратегию развития Porsche. Стратегию пришлось пересматривать и возвращать в неё модели с ДВС, а Taycan в 2024 году пережил рестайлинг и модернизацию в надежде выправить кривую продаж.Рестайлинг не помог Porsche Taycan привлечь новых клиентов, как и рекорды топ-версии Turbo GT на Нюрбургринге — все и так знали, что Porsche умеет делать быстрые машины. В 2025 году глобальные продажи Taycan сократились на 22% до 16 339 шт., в первом квартале этого года спрос просел ещё на 19% до 3420 шт. Низкий спрос на Taycan вынудил завод Porsche в Цуффенхаузене начать периодические остановки производства этой модели. Как сообщает немецкий журнал Auto Motor und Sport, на этой неделе Taycan не производится, а предыдущий перерыв в его выпуске состоялся в начале мая. Паузы ожидаются и дальше «в соответствии с ситуацией с заказами».

Taycan продаётся плохо не только из-за глобального замедления спроса на электромобили, но и из-за слишком высоких цен на фоне большого количества конкурентов, в основном китайских, которые стоят в разы дешевле даже с учётом повышенных пошлин Евросоюза на электромобили китайского производства. Porsche Taycan сейчас стоит в Германии от 102 600 евро, тогда как Zeekr 001 можно купить за 59 990 евро. В следующем году в Европу официально придёт Xiaomi со своими «электричками», и тогда эелктромобилям Porsche станет совсем тяжело. В Китае Porsche в этом году сворачивает собственную сеть зарядных станций, так как более не способна конкурировать с местными производителями.