Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

Сообщение

Commercial

vasvet

Иван Н писал(а): 22 сен 2026, 23:41 технический специалист заправлял кислородный баллон для экипажа

Где-то с маслом законтачил поди...

bereg

Для сравнения: себестоимость первых МС-21 оценивается в 8,9–11 млрд рублей, в то время как цена аналогичных Airbus A320–200 — 3,4–3,6 млрд рублей, а Boeing 737–800 — 3,9–4 млрд рублей, пишет «Ъ». Себестоимость SJ-100 оценивалась в 5,4 млрд рублей при цене Embraer E190 около 3 млрд рублей. При этом с 2022 года поставлять западные самолеты в Россию можно только неофициальным путем через посредников по более высоким ценам.

DGV · #15604 Сообщение **DGV** » 23 сен 2026, 16:40

Власти прорабатывают возможность введения дополнительного сбора с авиапассажиров для поддержки отечественных самолётов

Предполагаемый сбор призван компенсировать стоимость лизинга и эксплуатации новых российских самолётов, пишет «Коммерсантъ».

Размер платежа оценивается в пределах 500-700 рублей за внутренний рейс и 1000-2000 рублей за международный. При текущем пассажиропотоке это позволит собрать 200–250 миллиардов рублей в 2027–2030 годах, после чего потребность в платеже может отпасть по мере удешевления самолётов.

Ага, упадёт, держи карман шире.

Mauler

себестоимость первых МС-21 оценивается...

Кем оценивается, каким образом... Оно все зависит от столько факторов... Не, я не спорю с тем, что при прочих равных МС-21 будет дороже западных аналогов. Но вот просто любопытно, как они оценивали, что дороже будет втрое.

Ender

Читал пару дней назад краткое интервью с чином, рассчитывают на цену мс-21 в 7 с надеждой, если не будет стрессов, стремиться к 5

Советник

Власти прорабатывают возможность введения дополнительного сбора с авиапассажиров для поддержки отечественных самолётов

Предполагаемый сбор призван компенсировать стоимость лизинга и эксплуатации новых российских самолётов, пишет «Коммерсантъ».

Размер платежа оценивается в пределах 500-700 рублей за внутренний рейс и 1000-2000 рублей за международный. При текущем пассажиропотоке это позволит собрать 200–250 миллиардов рублей в 2027–2030 годах, после чего потребность в платеже может отпасть по мере удешевления самолётов.

если не балет обанкротят нафиг все

Cucumber

Так и что в итоге, полетим-то скоро

Mauler

Cucumber, должны до 31.12.2030

Не проще ли было поехать на поезде/автобусе?

Более 150 пассажиров авиарейса Москва — Сочи сели в Минводах и уже больше 20 часов не могут добраться до пункта назначения

Пассажиры рейса SU1118 «Аэрофлота» рассказали Readovka, что самолёт вылетел из Москвы 25 сентября около 20:50, но около полуночи вместо Сочи приземлился в Минеральных Водах, поскольку в изначальной точке назначения действовали ограничения на приём и выпуск самолётов.

По словам собеседников, около двух часов люди оставались в самолёте, после чего их разместили в гостиницах. Утром их вернули в аэропорт, а около 12:00 снова посадили на борт, однако примерно в 16:00 вновь вывели в терминал.

Продолжить полёт не удалось из-за отсутствия подменного экипажа: у прежнего закончилось допустимое время полетной смены, отмечают люди. При этом их обеспечивают питанием и водой, а на время ожидания размещают в гостинице.

UPD: как сообщили Readovka в пресс-службе Росавиации, вылет борта был запланирован в 18:15 по московскому времени. На продление ожидания повлиял очередной план «Ковёр» в Сочи, а не размер экипажа.

Скриншот по ссылке: https://t.me/readovkanews/115635

Пассажиры рейса Москва — Сочи, севшие в Минводах, вновь не долетели до точки назначения

На этот раз самолёт приземлился во Владикавказе. Причиной снова стали временные ограничения на работу аэропорта Сочи. Сейчас пассажиры находятся в салоне самолёта и ждут информации от экипажа о дальнейших действиях

Ранее Readovka писала об этом рейсе: из-за временных ограничений в аэропорту Сочи самолёт вместо пункта назначения сел в Минводах. На данный момент пассажиры уже больше суток не могут добраться до Сочи.

Фото и видео по ссылке: https://t.me/readovkanews/115642

Рейс Москва — Сочи «Аэрофлота» всё ещё не долетел: лайнер совершил уже 3 вынужденные посадки за двое суток

Пассажиры рейса SU 1118, вылетевшего из столицы ещё позавчера вечером, всё ещё не могут добраться до конечной точки — пассажиры уже назвали рейс «проклятым». За это время борт успел побывать в Минеральных Водах и Владикавказе, но в ночь на 27 сентября снова вернулся в Минводы, рассказали Readovka пассажиры. Сейчас вылет в Сочи перенесён на 13:00 — ночевать пассажирам пришлось в Минводах.

По словам пассажиров, более 12 часов люди, среди которых были семьи с маленькими детьми, оставались без горячего питания. Некоторые от продолжения перелета отказались и сошли с рейса на одной из остановок. Ранее сообщалось, что каждый раз, когда самолёт снова поднимался в воздух и приближался к сочинскому узлу, приём судов в аэропорту вновь приостанавливали. © https://t.me/readovkanews/115650

Советник

Если хочешь добраться до места быстро - лети на самолёте.
Если вовремя - едь на поезде

Mauler

Иван Н, на машине надо, Иван Альбертович.

Красноярский форум