Разные электромобили в Красноярске и Мире

[Lirix]

основная проблема быстрого разгона это же не мощность двигателя, а предел сцепления шины с покрытием. именно по этому, что бы выйти из 3 секунд на драге резину перед стартом разогревают до состояния, когда она уже начинает плыть и клеится к покрытию. а как у теслы?

[Lirix]

Lirix, это при каком тарифе?

вроде нашего. ну может вру и не порядок, но существенно меньше. как ни крути, 1квт проданной потребителю энергии от электростанции, дешевле, чем 1квт полученный от сжигания бензина в двс

[A_N_D_R_E_I]

Lirix, я просто к чему спросил, заряжать дома по 2,5, в гараже по 4, или на работе по 7 - очень разные цифры могут получиться

[Lirix]

A_N_D_R_E_I, даже по 7 все равно дешевле бензина выйдет. как бы по стоимости бенза мы уже не сильно то отличаемся от развитых цивилизованных стран. а вот по цене на ЭЭ мы далеко позади. еще нагонять и нагонять. но и у них все равно получается выгоднее, чем горючка

[A_N_D_R_E_I]

Lirix, сейчас загуглил про ниссан лиф, заявленный срок службы батареи 5 лет, я так подозреваю новая батарея стоит как 2/3 автомобиля...

[Lirix]

Сразу видно, быстрее 10 секунд до сотни не разгонялся

ну че ты. давали прокатиться. на чайнике заряженом в букс уходил
покажешь на своей результат, что бы хоть был приближен к рекламным показателям?

[Lirix]

A_N_D_R_E_I, ну и как то появились они в не очень большой промежуток времени в городе и чет так и ездят одни и те же. без инфраструктуры электричка у нас не востребованна. если есть свой дом с гаражом и цель поездок на авто - это дом-работа-дом-магазин-дом, то еще можно размышлять. но это получится обычный маршрутный транспорт. и с маршрута далеко не съедешь далеко.

[Ender]

A_N_D_R_E_I, не знаю про 2/3, но дорого, это факт.
Плюсы:
- низкие эксплутационные расходы - КПД много выше бензинок и дизелей, цена энергии на 1 км значительно ниже, нет трат на замену масел и фильтров движка и коробки.
- прогресс идёт
Минусы:
- высокая стартовая цена
- низкая цена перепродажи (батарейка на издохе)
- поражение в гражданских правах - ограничение свободы передвижения.
- долгая зарядка. Малое количество станций быстрой зарядки, а у нас вообще мест зарядки.
- ускоренная деградация батарейки при быстрой зарядке
- мороз = потеря заряда
- жара = ускоренная деградация батарейки
- зима, дубак в салоне. Или тратить на обогрев энергию и без того похудевшей батарейки или ставить автономный обогрев салона на нефтепродуктах
Минусов вроде больше. Тем не менее тренд очевиден - электрички будут завоевывать мир. Впрочем, у нас в Сибири как всегда свой путь

[Lirix]

Албан, я на своих 87 лошадках в букс на асфальте на своем кординате да без б, представитель пафосности ты наш

[ostorg]

Ender,

Впрочем, у нас в Сибири как всегда свой путь

А кстати, как в северной Канаде Аляске Нидерландах обстоят дела с электрокарами?

[Lirix]

Албан, нет плять я тебе в серьез что то стану доказывать ага. мне нравится твой пафос. он забавный

[A_N_D_R_E_I]

читаю у нового лифа запас хода увеличен до 400км, это уже что-то, лет через 5 можно начинать интересоваться

[Lirix]

А кстати, как в северной Канаде Аляске Нидерландах обстоят дела с электрокарами?

вполне себе отлично у них там с этим. а вот в жару батарейкам хуже. охлаждение надо мутить.
лет 15-20 назад литиевым батарейкам заморозка грозила смертью. сейчас же зимой спокойно какой либо девайс с батареей в салоне живет по несколько лет и батарея то еще жива.
а раньше как с телефонами? да даже оригинальные менялись как расходник. а сейчас батареи в телефонах спокойно переживают сами телефоны. моему уже 5 лет, я вообще не чувствую потери емкости. хватает ее так же

[Lirix]

Албан, ну вот об этом пафосе я и говорю, что ты сейчас несешь. да с каким мажорами я только не общался. все люди как люди как люди, ни кто не смотрит на то что у кого то тачка дешевле.

хотя встречался с одним таки же албаном не так давно на заправке. две колонки одна за другой, все свободны, спереди меня на заправку заезжает туарег и занимает ближнюю колонку. ну и ладно, объехал его слева, встал на переднюю. и так, что слева камаз сходу проедет. а он начал на меня наезжать, какого я вперед него сунулся, как ему теперь меня объезжать пока я заправляюсь. я ему все объяснил на пальцах в чем дело. но он выдал свой основной аргумент. у меня тачка нищебродская, а у него дорогая и я не могу такого творить. я тут опешил, с детства таких аргументов не слышал. по итогу, я все равно равно раньше уехал, мне меньше бенза надо было

[EES]

Эра массовых электроавто начнётся, когда вот вот закончат промтестирование батарей с нанотрубками. Все мировые производители давно над этим работают.

[Lirix]

EES, сейчас майнеры отнимаю довольно хорошую долю электроэнергии и это начало вызвать некоторые беспокойства. где как и чем генерировать ЭЭ для заправки электричек?

[zaratustra]

где как и чем генерировать ЭЭ для заправки электричек?

Уголь жечь на тэц чтоб заправлять экологически чистый транспорт.

[Lirix]

zaratustra, и я так понимаю его будут жечь в странах третьего мира. т.е. у нас?

[EES]

EES, сейчас майнеры отнимаю довольно хорошую долю электроэнергии и это начало вызвать некоторые беспокойства. где как и чем генерировать ЭЭ для заправки электричек?

эээ, а в % и циферках слабо изложить, или лишь бы воздух сотрясти?

[zaratustra]

и я так понимаю его будут жечь в странах третьего мира. т.е. у нас?

Пока не так много экспортируем электроэнергии. Никто особо не хочет вкладываться в мощные трансганичные ЛЭП. https://www.kp.ru/daily/27273/4407819/