Переехи на Юг

[Kolya]

Kolya, фотки не кликабельны, жаль. Очень интересно рассмотреть вблизи.

Да вроде открываются

[KristyN]

Kolya, фотки не кликабельны, жаль. Очень интересно рассмотреть вблизи.

Да вроде открываются

Открываются, но в телефоне не увеличиваются, фото в полэкрана даже лежа. Надо в ноуте глянуть.

[Kolya]

KristyN,
А вот так

[Kolya]

Внушает

Да вообще мегастройка была. Масштабы огромные, иногда и очень экзотические решения. Помню как можно было наблюдать вертолет, который весь день таскал бадью с бетоном на санно-бобслейную трассу. Причем какой то небольшой, бадья на куб наверно

[KristyN]

Kolya, крууууутоооо спасибо! А стены тоннеля на месте отливают картами?

[Kolya]

KristyN, Это сборная железобетонная обделка. ТПМК продвигается и ставит кольца. Каждое кольцо состоит из нескольких сегментов (тюбингов).
На побережье, недалеко от Олимпийского парка, был построен крупнейший в России завод по производству жб обделки для тоннелей. Мы проектировали

[KristyN]

Интересно
Только оТделка, наверное все же, а не оБделка? )))

[RedLine]

HEKPOMAHT,

Это был последни год, когда я проходил ТО официально. Понял я ,что такая карусель и потеря времени мне ни в йух не облокотилось и дальше решал вопросы
с ТО альтернативно.

за 12 лет уже много раз как все поменялось

[Kolya]

Только оТделка, наверное все же, а не оБделка? )))

Отнюдь
Отделка это декоративный элемент, а обделка это несущая конструкция подземной выработки. В основном этот термин употребляют тоннельщики, в шахтах употребляют - "крепь"

[KristyN]

Kolya, спасибо за ликбез

[Kolya]

Производственная база №2. Здесь делали обделку для всех тоннелей и штолен, которые проходили с помощью ТПМК



Её даже оставили практически в таком виде (цеха, общаги и др. здания). Вот она на карте https://yandex.ru/maps/-/CCUuJTEicD
Написано что территория Сириуса. Как интересно они это используют?

Фото с производства

[Дед Хочун]

Помню как можно было наблюдать вертолет, который весь день таскал бадью с бетоном на санно-бобслейную трассу.

было это , помню спрашивал человека со стройки : с финансированием- то проблем нет ? Он говорит : да ты чо - вертолётом бетон возим .

[Kolya]

с финансированием- то проблем нет ? Он говорит : да ты чо - вертолётом бетон возим .

Ну в начале так и было. Денег как говорится, хоть жопой жуй. Первый год строителям вообще лафа была, все акты подписывались практически не глядя, а потом начали что-то подозревать
К концу стройки заказчик жестко опускал на бабки, объемы сильно резались. Строители были в печали )

сколько эта ебала стоит - даже страшно представить

Что-то вылетело из головы. Раньше порядок цен знал, а сейчас вообще не помню. Ну цена - конь, ага

[Kolya]

Нашел у себя фотки с вертолетного облета площадок строительства. Всю эту дорогу один холдинг строил, они специально для фоток периодически снаряжали фотографа, то пешком, то на вертолете
Вот здесь я работал (белые здания). Это не доезжая форелевого хозяйства. В правом углу виднеется первый комплекс тоннелей.



Вспомнилось про показуху. Из окон была видна эта новая дорога. Когда практически была завершена проходка на первом комплексе, буквально за какие-то считанные дни положили жд путь до стройплощадки. Говорили, что приедут випы (кто-то из правительства и МОКа) смотреть сбойку тоннелей и надо чтобы они от Адлера до тоннелей уже на поезде доехали. Буквально на следующий день после сбойки смотрю в окно, дорогу разбирают. Спрашиваю у осведомленных людей - а нахрена?
- Так она же вся кривая, надо перекладывать!

Первый комплекс тоннелей. Это прям где форелька. На фотке видно два тоннеля, а посередине сервисно-эвакуационная штольня. Эти тоннели проходили так сказать классическим - горным способом. Сначала проходят верхнюю часть тоннеля (колотта), потом нижнюю (штросса). Разработку грунта ведут комбайнами или буро-взрывным способом. В данном случае применялись оба способа. Проходка велась с двух сторон на встречу друг к другу. А вот штольню проходили с помощью ТПМК диаметром в районе 6 м. С этим ТПМК тоже забавно было. Привезли смонтировали, а ротор (режущая часть) не подходил для данных грунтов (там крепкие грунты). И ТПМК стоял, ждал пока привезут нужный ротор, а это дело не одного месяца. Но тут кому пригорело - нужно дать официальный старт. Ставят тот ротор, который был в наличии (грубо для песков и суглинков), приезжает Медведев со свитой, помпезно жмакают кнопочку, комплекс рьяно вгрызается в портальную стенку. Все довольны, все уехали, машину остановили, ротор сняли и начали дальше ждать



Это северный портал первого комплекса тоннелей. В этом месте Мзымта протекает в довольно высоком ущелье



Второй жд тоннель, в левом нижнем углу к нему подходит мост. Самый короткий тоннель - чуть больше 100 м. Ржавый металл это пролетные строения эстакады под автодорогу, справа уже площадка третьего комплекса тоннелей



Третий комплекс тоннелей (южный портал). Самый сложный объект. Оба тоннеля и сервисно-эвакуационные штольни здесь проходили с помощью ТПМК. Самые длинные тоннели на этой дороге, автодорожный 3,2 км, жд в районе 4,6 км. Стартуют они практически рядом и параллельно, между ними штольня, но примерно на пол пути тоннели сильно расходятся, автодорожный выходит раньше.



Штольня должна быть в непосредственной близости от тоннеля и соединятся с ним сбойками. Штольня с южного портала идет параллельно с автодорожным тоннелем и выходит рядом с ним, соответственно половина жд тоннеля остается без штольни. Для этого с северного портала прошли еще одну штольню, которая соединилась с штольней автодорожного тоннеля. На словах все просто, а по факту это непростая задача. В месте стыковки была сооружена большая камера, для того, чтобы разобрать машину под землей и вытащить частями.
Слева прямоугольная это сбойка с тоннелем, через которую частями (надо сказать очень большими) вытаскивают ТПМК. Я как раз делал проект демонтажа ТПМК. Головная часть машины состоит из трех частей. Самая тяжелая часть это передняя с ротором - в районе 100 т. Машина выходила на большой стальной лист и первый сегмент демонтировали, крепили на листе и с помощью лебедок и домкратов тащили по сбойке с уклоном вниз. В тоннеле на бетонных тумбах стояла мощная стальная рама, на нее затаскивали лист с куском машины (прям как на фотке вертикально, диаметр 6 м). Под раму заезжал трал, поднимался и вывозил элемент.
Как потом рассказал гл. механик, который руководил процессом, когда трал поднялся, вся эта херня начала раскачиваться влево - вправо, он там чуть инфаркт не схватил. Но потом успокоилось и вывезли нормально



Общий вид. Это где-то после третьего комплекса



Вантовый мост. На него выходит второй автодорожный тоннель



В конце видно 4 жд тоннель, слева старая дорога и ее тоннели





В одном кадре 5 буровых машин. Они делают буронабивные сваи. Стоимость работ этих машин ну очень большая



5-й комплекс тоннелей (южный портал). Они проходились классическим способом, с помощью комбайнов и экскаваторов с гидромолотом. Штольню проходили с помощью ТПМК. Это уже начало поселка Красная поляна



5-й комплекс тоннелей (северный портал)



Станция Эсто садок



6-й жд тоннель. Последний



А это вроде бы Горки город на начальном этапе строительства





Станция Роза хутор



Эсто садок



А здесь можно увидеть мост под мостом



Вот такая стройка, длиной в 40 км

[Дед Хочун]

Kolya, вот это РАБОТА !!!!!

[Kolya]

Kolya, вот это РАБОТА !!!!!

Да, в Сочи было очень интересно, да и условия классные
Приятно осознавать, что твоя работа, приносит какую то пользу. Через эти тоннели проезжают наверно миллионы людей.
Есть правда и другие объекты

[Demm45]

Kolya, Николай, я в восторге. Спасибо!!!

[hertz]

Kolya, очень круто!!!

[hertz]

Производственная база №2. Здесь делали обделку для всех тоннелей и штолен, которые проходили с помощью ТПМК



Её даже оставили практически в таком виде (цеха, общаги и др. здания). Вот она на карте https://yandex.ru/maps/-/CCUuJTEicD
Написано что территория Сириуса. Как интересно они это используют?

Фото с производства

а я думаю все нафига эти Ангары ржавеют стоят... оказывается вот оно что.. жаль сейчас не используется

[ДВС]

Почитал тут, вы уж извините, жалею, что истории 24автосру не осталось. Некоторые переобулись конкретно, особенно Лютого касается. То у него грядки, то траншеи, ему было хорошо, как понаехал в другой регион, всё збс.