Тут остались реальные юзеры электромобилей?
Разъясните такой пункт. Машина может ехать и одновременно заряжаться, скажем от длииииииного провода Ну или генератора в багажнике?
Или такая фича намертво заблочена производителем и зарядка идет только в режиме "P"?
В России за год после старта господдержки электромобилей вдвое выросло число электрозарядных станций, а автовладельцы стали чаще интересоваться такими машинами. Большая часть новых станций пришлась на Москву, но среди лидеров, по данным 2ГИС, также Петербург, города Сибири и Дальнего Востока. «Автостат» и 2chargers называют лидерами Москву и Подмосковье, Краснодарский край, Татарстан и Петербург. Продажи электромобилей тоже растут, и впервые темпы продаж новых машин опережают спрос на б/у за счёт предложений из КНР.
ManYacK писал(а): 19 апр 2023, 21:20
Тут остались реальные юзеры электромобилей?
Разъясните такой пункт. Машина может ехать и одновременно заряжаться, скажем от длииииииного провода Ну или генератора в багажнике?
Или такая фича намертво заблочена производителем и зарядка идет только в режиме "P"?
А почему не может.
Батарея из кучу секций. Одна секция разряжается. Другая заряжается.
besteclips, ну, то-есть придется мутить с мозгами машины, контроллеры ставить. А меня интересует штатная возможность. Смотрю, много роликов, что все аварийно заряжают электромобили от генератора - на стояке. А ведь если заряжать в пути, то машина бы лишние километров 50 проехала.
ManYacK писал(а): 22 апр 2023, 08:22besteclips, ну, то-есть придется мутить с мозгами машины, контроллеры ставить. А меня интересует штатная возможность. Смотрю, много роликов, что все аварийно заряжают электромобили от генератора - на стояке. А ведь если заряжать в пути, то машина бы лишние километров 50 проехала.
Есть сейчас машины у которых двигатель работает на генератор. Тяга только от батареи и двигателей электро.
Значит уже освоили этот принцип.
Лучше сразу такой купить.
Владельцы электрокаров, ввезённых из-за границы, стали получать письма от таможенных органов с требованием доплатить утилизационный сбор. Своё решение таможенники объясняют разъяснениями Минпромторга относительно правил уплаты этого сбора импортёрами электрокаров. Насколько обоснованны претензии таможенников и о каких суммах идёт речь, выясняли «Известия».
Как выяснил “Ъ”, в линейку нового российского электромобиля «Атом» войдут аналоги Mini Cooper, BMW i3 и Lada Largus. Машина должна встать на конвейер с конца 2024 года и выпускаться в объёме 75 тыс. машин ежегодно — в том числе и для рынков СНГ и Китая. Силовой установкой «Атома» занимаются структуры «Росатома» — они заказали разработку электродвигателя, а также интеграцию в автомобиль батареи с оплатой в юанях, а «Кама» уже подписала контракт на те же цели с университетом Нанкина. Аналитики отмечают, что у Китая есть большой опыт и компетенции в разработке систем электромобилей, что может ускорить и удешевить процесс.
Петиция
Отменить необоснованное сложение мощности электромашины и ДВС гибридных автомобилей при расчете транспортного налога https://www.roi.ru/105108/
Lirix писал(а): 19 апр 2023, 21:38ManYacK, даже не представляю как можно одновременно и заряжать и разряжать батарею. только если гену подключить к системе рекуперации
Ну чисто теоретически как у всех авто.
Если напряжение в сети выше напряжения на клеммах АКБ, то он заряжается, если ниже - разряжается.
Просто ток течёт туда где ниже напряжение.
Если только конструктивно не сделано, что так нельзя.
Премиальный суббренд компании Chery поделился новыми подробностями о большом электрическом SUV. На наш рынок модель планируют вывести в следующем году.
ManYacK писал(а): 19 апр 2023, 21:20
Тут остались реальные юзеры электромобилей?
Разъясните такой пункт. Машина может ехать и одновременно заряжаться, скажем от длииииииного провода Ну или генератора в багажнике?
Или такая фича намертво заблочена производителем и зарядка идет только в режиме "P"?